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觀察者網(wǎng)：除了民用船舶，我們知道您還從事過軍艦的建造工作，在2002年之后參與了054護衛(wèi)艦的建造。軍用船舶的焊接和民用船舶焊接的技術(shù)特點有什么不同，這是由什么導(dǎo)致的，在具體工藝上又有什么要求？

張翼飛：大家不要看軍艦的噸位跟民船比起來要小，但它的造船周期一點都不短。比如一條幾十萬噸的民船和一條幾千噸的軍艦相比，在建造周期上并不是100:1的關(guān)系，甚至軍艦的建造周期還要更長一點，這主要是因為軍方在建造過程中有很多的要求。

造軍艦這一塊，主要是標(biāo)準(zhǔn)的問題。它的標(biāo)準(zhǔn)要高于民用船，只要把建造標(biāo)準(zhǔn)提高一點，你在造的過程中就會難很多。比如做一個不銹鋼杯子，一折一弄，然后激光一打，成本也就10塊錢，但假如這個時候你來一句，我所有的產(chǎn)品、所有的邊緣口、所有的接縫你都要給我做到無縫，那這個東西的成本就不是10塊錢了，而是20塊錢、40塊錢，所以關(guān)鍵在標(biāo)準(zhǔn)上。軍方建造有很多的標(biāo)準(zhǔn)，他們很有意思，一直在看民船建造的標(biāo)準(zhǔn)，然后在此基礎(chǔ)上提高軍艦的建造標(biāo)準(zhǔn)。原來的電焊工只要持有民船建造的證件就可以在軍船上焊接，但我們造第一艘054的時候，就要求每個焊工必須通過單獨的考試，考取證件。

我們先要做模擬分段，做好了之后在這上面做實驗，把它拆一塊、切一塊，做各種各樣試驗，然后全部合格了再生產(chǎn)，生產(chǎn)之前進(jìn)行培訓(xùn)。再比如，民用船焊完之后拍片是定位拍，一般焊前就知道拍片位置，軍船不是，軍船拍片是隨機抽取，這就要保證所有的大接頭焊縫都不能出問題，它抽到哪里就是哪里，所以建造要求是不一樣的。 再者就是材料本身不一樣，軍船用的是耐腐鋼、高強低溫鋼，因為他可能會走到很北的地方，你要考慮到方方面面，這點和民用船是不太一樣的。

焊工也能拿到副總待遇

觀察者網(wǎng)：焊接工人很少有機會系統(tǒng)學(xué)習(xí)焊接理論，很多時候都要靠平時工作中發(fā)現(xiàn)問題然后解決問題來累積經(jīng)驗。您根據(jù)自己的經(jīng)驗總結(jié)編撰了《船廠焊工操作手冊》。在您看來，如何解決實操和理論之間的差距，如何將經(jīng)驗傳給更多的同行？

張翼飛：我們當(dāng)時編那個手冊，就是基于把自己的個人的經(jīng)驗與理論知識如何延續(xù)下去。我肯定是要退休的，未來十年里，也會有很多人要退休。我們工作室積累了很多的經(jīng)驗，光靠培訓(xùn)肯定不夠的，因為他只為了考試過關(guān)，你跟他說很多理論他聽不進(jìn)去，但真正在生產(chǎn)上遇到這些問題的時候，他會著急的。

基于這一點，我們就想做個口袋書，可以隨身帶著，遇到問題，能拿出來直接翻。我們造船有個流程，整個流程從部件到分段，分段到總段再到船體大接頭。在整個過程中，會用到不同的焊接方式和焊接設(shè)備，但是不同的機械設(shè)備在焊接的過程中會出現(xiàn)各種問題。我們把整個流程中遇到的所有問題都給他列出來，然后逐一分析，讓他們明白這個問題出現(xiàn)是因為什么，該怎么去解決。

我們寫工藝書是想留下一些東西，現(xiàn)在學(xué)校焊接專業(yè)里教的理論跟最新的行業(yè)發(fā)展是脫節(jié)的。新工藝剛剛引進(jìn)在教科書上未必會有，就算有也很簡單，所以我們就要把最新的東西寫成一本船舶焊接工藝的書，留下一些先進(jìn)的一線經(jīng)驗。

人的一生是有限的，假如什么都不寫，人走了之后就帶走了，什么都留不下來。我留下來一些東西給后人借鑒，他就可以少走彎路，這個東西就成了財富。

圖片來源：ICphoto

觀察者網(wǎng)：我們現(xiàn)在經(jīng)常用“工匠精神”來致敬堅守崗位的一線工人。您從事焊接行業(yè)40多年，也拒絕了晉升管理崗位，堅持要在一線打磨，您怎么理解中國工人身上展現(xiàn)的“工匠精神”？

張翼飛：一份工作你如果想做好，我覺得第一點就是你肯定要喜歡。而焊接對我而言，是喜歡的。我小時候就喜歡蹲在路邊看人家燒電焊，那個火花四濺，很漂亮。燒好電焊以后，那個焊條頭就掉在地上，我撿起看，就覺得很神奇，怎么會在鋼板上弄一弄，再搓一搓就亮了。這就是我對于電焊的最初印象。

我們現(xiàn)在總說人生的路很多，以前的路不多，但各有各的好。我走上焊接這條路蠻巧的，一個是我真的喜歡，另外一個就是當(dāng)時焊工有八級，考到八級工以后一個月的薪水一百二十多塊，頂?shù)蒙衔野治覌岆p職工的薪水了。

我跟你說實話，最開始的時候我沒那種境界。我家里父母很辛很辛苦，要養(yǎng)大我們四個兄弟，我就想早點找工作，幫家里減輕一些負(fù)擔(dān)。正好我喜歡焊接，又聽說是八級工就覺得很好，別人到滬東技校廠電焊班的時候都是愁眉苦臉的，我就覺得蠻開心、蠻好。所以我一開始學(xué)的時候就很認(rèn)真，雖然沒有崇高理想，就是想減輕父母的負(fù)擔(dān)。

實事求是的說，人生就是這樣一步一步走過來的，現(xiàn)在回頭去說工匠精神，我就一句話，首先要熱愛。只有熱愛，我才會去鉆研它，把它做好。這就意味著100次，1000次，甚至10000次去重復(fù)一個動作。我要把它做到很規(guī)范，做到?jīng)]有任何地方可以挑剔，這就成了工匠精神。

我燒電焊是真的把它當(dāng)藝術(shù)品，我要看燒出來的每個鱗片和每個鱗片間的距離，最好拿把量尺去量。還有那些縱橫交錯的焊縫，我會考慮怎么做才能把每個頭都壓得很好，壓到最后就是所有頭全部壓掉，這樣子的焊縫看上去就會很舒服，很漂亮。 我覺得這是一件很開心的事情，以前我干活，干得好了，會有很多人跑過來看。我這個時候就覺得很開心，所有人都在夸我，這個小家伙燒得真漂亮，我就追求這個東西，很有面子。

這樣面子也有，領(lǐng)導(dǎo)也喜歡，機會也會多，1996年我拿中華技能大獎的時候，工資不見得比別人拿的多，真正拿的多一些的是2014年，那時中船集團評首席技師，那么多船廠優(yōu)秀工人參評，最后首席技師就評了我一個，然后領(lǐng)導(dǎo)就兌現(xiàn)了我的副總待遇，我成了整個集團唯一一位拿年薪的技能工人。

我出名很早，90年代就出名了，但是我的收入跟大家是一樣的。不過我心態(tài)很好，一直在做加法，除了在廠里做工以外，也到外面幫別人解決問題。在2000年之前，但凡別人半夜一個電話打過來，情況緊急的話，我穿上衣服就走。一晚上賺得比在廠里一個月還多，我就很高興。我這個人從來不怕吃苦，包括到日本學(xué)習(xí)的時候，周末如果沒人叫我去干活，我都覺得很無聊，如果這兩天可以排滿，我就會過得很充實很高興。