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肯尼亞“世紀(jì)工程”蒙內(nèi)鐵路即將通車 當(dāng)?shù)毓蛦T占九成
關(guān)鍵字: 基建外交肯尼亞 鐵路蒙內(nèi)鐵路肯尼亞 中國肯尼亞 一帶一路“一路富七國”
觀察者網(wǎng)此前報道,蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的初始段,而整個鐵路計劃將繼續(xù)延伸,根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃,該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國,規(guī)劃全長2700公里,建成后將成為東非一條鐵路大動脈。
這可能會改變貨物和人們的移動方式,而不斷增加的鐵路線也為肯尼亞等國家?guī)碣Q(mào)易繁榮??夏醽喥杖A永道的咨詢合伙人庫里亞·穆楚如(Kuria Muchiru)說:“每天,我們有大約4000輛卡車從蒙巴薩出發(fā)前往內(nèi)羅畢,有些還要走得更遠(yuǎn)?!?
港口是奇跡發(fā)生的地方,90%的非洲進(jìn)出口貿(mào)易都是通過海運(yùn)實現(xiàn),這些鐵路線將使貨物快速進(jìn)入內(nèi)陸國家?!靶戮€路將可以進(jìn)入港口,并直接將貨物卸載到火車上,然后火車則直接前往進(jìn)入內(nèi)陸。”
中國路橋副總經(jīng)理、蒙內(nèi)鐵路項目總經(jīng)理部總經(jīng)理孫立強(qiáng)此前在接受本臺記者采訪時指出:“項目在建設(shè)期內(nèi)能帶動肯尼亞每年GDP增長1.5%左右。每年大約能解決當(dāng)?shù)?萬人左右就業(yè),建成之后肯尼亞物流成本降低40%左右。更深層次的意義是奠定肯尼亞在東非的領(lǐng)頭羊地位。很多東非國家比如南蘇丹、盧旺達(dá)、布隆迪、烏干達(dá)等都沒有出??冢麄冐浳锏某隹诙家ㄟ^蒙巴薩出海。所以蒙巴薩包括蒙內(nèi)鐵路是未來東非物流核心所在,(這就是)我們經(jīng)常說的‘一路富七國’”。
蒙內(nèi)鐵路施工現(xiàn)場(CNN報道截圖)
2012年東非共同體首腦峰會決定,要將東非鐵路網(wǎng)中的“米軌”全面升級為“標(biāo)準(zhǔn)軌道”。“米軌”指的是英國殖民者在19世紀(jì)末動工修建的軌距1米的窄軌鐵路??涎潘髮W(xué)歷史學(xué)家穆薩?穆瓦魯阿介紹說,英國殖民者當(dāng)年花費(fèi)550萬英鎊打造從蒙巴薩經(jīng)內(nèi)羅畢至維多利亞湖的“米軌”鐵路,并非為了幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展,“蒙巴薩港口是東非海岸線、印度洋西海岸上水溫、地質(zhì)條件最好的港口。英國人的主要目的是想控制維多利亞湖。維多利亞湖是世界第二大淡水湖,水域面積近7萬平方公里,是尼羅河的源頭。英國人想通過修建‘米軌’鐵路來控制整個東非地區(qū)?!?
施工中的蒙內(nèi)鐵路(上)與原米軌鐵路交匯(CNN報道截圖)
然而,“米軌”鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低,在歷經(jīng)百年之后老化嚴(yán)重,早已不能滿足內(nèi)羅畢和蒙巴薩這兩大城市之間的客貨運(yùn)輸需求。“米軌”鐵路管理員馬丁?穆基納告訴記者:“有人把‘米軌’稱作烏干達(dá)鐵路或者是東非鐵路,此前長期處于年久失修狀態(tài)。目前蒙巴薩到內(nèi)羅畢之間的線路雖然還保持運(yùn)營,但這段530公里的路程要耗費(fèi)15個小時,也就是說時速在40公里左右,而且經(jīng)常延誤,實際用時常常要多出一倍以上。”
與此同時,內(nèi)羅畢至蒙巴薩之間公路運(yùn)輸日益繁忙,國道109不堪重負(fù),一條新型的現(xiàn)代化鐵路被認(rèn)為是舒緩公路壓力、提升港口效率、降低物流成本的最佳方案。2015年1月1日蒙內(nèi)鐵路正式破土動工,承建方中國路橋先后克服了征地、用工、環(huán)保等諸多困難,僅用不到3年時間就完成了這一“世紀(jì)工程”,在非洲和國際上都堪稱典范。該項目不僅對肯尼亞,而且對東非多國具有重大意義。
國務(wù)委員王勇將作為國家主席習(xí)近平特使出席蒙內(nèi)鐵路通車儀式
外交部發(fā)言人陸慷5月27日宣布,應(yīng)肯尼亞共和國邀請,國務(wù)委員王勇將作為國家主席習(xí)近平特使于5月30日至6月1日赴肯尼亞出席蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路通車儀式。
蒙內(nèi)鐵路全部采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),于2014年12月開工,是肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,也是落實中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會成果的重要早期收獲項目。蒙內(nèi)鐵路建成通車對于促進(jìn)肯尼亞產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及非洲工業(yè)化進(jìn)程和互聯(lián)互通都具有重要里程碑意義,對于深化中非產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能合作也有重要示范意義。
在27日的例行記者會上陸慷表示,肯尼亞是中非產(chǎn)能合作先行先試示范國家。中方高度重視中肯關(guān)系發(fā)展,愿同肯方一道努力,以落實中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會成果為主線,以推進(jìn)“一帶一路”倡議和產(chǎn)能合作為抓手,全面加強(qiáng)各領(lǐng)域友好互利合作,推動兩國關(guān)系不斷邁上新臺階。
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