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女火車司機(jī)和女工程師

在蒙內(nèi)鐵路上，將誕生肯尼亞首批女火車司機(jī)，而之前，該國的年輕女工程師已經(jīng)在工地上揮灑汗水，并成長成熟。

《人民日報》報道，肯尼亞姑娘莎瓏曾在山東師范大學(xué)學(xué)習(xí)漢語，從未想過有一天自己能成為火車司機(jī)。得知蒙內(nèi)鐵路招聘火車司機(jī)的消息，她第一時間報了名，如愿被錄取。經(jīng)過培訓(xùn)，她將和同伴愛麗絲一起成為肯尼亞第一批女火車司機(jī)。

肯尼亞首批火車女司機(jī)

得知被錄取成為火車司機(jī)時，愛麗絲的父親根本不相信身材瘦小的她可以開火車。直到看到愛麗絲開火車的視頻，父親才相信這是事實(shí)。實(shí)際上，愛麗絲是經(jīng)過層層選拔才成為火車司機(jī)的。“當(dāng)時報名的大學(xué)生非常多，同學(xué)們對這份職業(yè)非常向往。”愛麗絲說，是對火車的熱愛讓自己夢想成真。拿到第一筆工資后，愛麗絲從淘寶網(wǎng)上買了新家具海運(yùn)到肯尼亞?！耙院蠡疖囬_通了，我就能更方便地從中國網(wǎng)購了。”愛麗絲笑著說。

“我在中國寶雞進(jìn)行了駕駛培訓(xùn)，我們是肯尼亞現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)的第一批人才，未來將成為老師?！睈埯惤z非常高興能成為肯尼亞鐵路發(fā)展的參與者和見證者。

女工程師萬吉庫（右）

新華網(wǎng)報道，在蒙內(nèi)鐵路（蒙巴薩－內(nèi)羅畢）的施工現(xiàn)場，肯尼亞姑娘萬吉庫一絲不茍地用卷尺測量每一個護(hù)欄立柱的埋深。赤道的烈日、接近40攝氏度的體感高溫、卡車駛過揚(yáng)起的塵土，都沒有讓這個年輕的女孩抱怨或者退縮。

畢業(yè)于肯尼亞頂尖理工院校的萬吉庫也曾困惑迷茫?！霸诳夏醽啠贻p人找工作是件不容易的事，尤其是女孩子，學(xué)工程的女孩子。”在聽說要修建一條極為重要的鐵路，會給肯尼亞帶來很多發(fā)展機(jī)遇后，抱著試試看的心情，萬吉庫給承建蒙內(nèi)鐵路的“外企”中國路橋投遞了一份簡歷。接到中國路橋錄取電話的那天，她倍感驚喜。

前年，萬吉庫獲得中國路橋提供的獎學(xué)金，在中國西南交通大學(xué)接受鐵路運(yùn)營培訓(xùn)，她為能夠參與這項“百年工程”感到自豪。

累計提供超過3.8萬個工作崗位，當(dāng)?shù)毓蛦T占總員工比例約90%

肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔曾在視察鐵路建設(shè)時說，蒙內(nèi)鐵路將促使肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長率顯著提升，為肯尼亞創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，帶領(lǐng)國家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

她還指出：“(中國公司)注重對(肯尼亞)員工的培訓(xùn)，特別是技術(shù)技能方面的培訓(xùn)，包括火車駕駛、裝備制造等等。我們知道，基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，中國提出了‘一帶一路’倡議，包括肯尼亞在內(nèi)的眾多國家積極參與這一倡議。有了這條鐵路，相信肯尼亞將會實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛?！?

蒙內(nèi)鐵路總員工的90%是當(dāng)?shù)厝?/span>

“授人以魚不如授人以漁”，除了在施工期間的員工培訓(xùn)外，中國承包方還非常重視對當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)維人才的培養(yǎng)。中國路橋與西南交通大學(xué)等高校合作，面向肯尼亞學(xué)生開設(shè)了多期培訓(xùn)課程;旨在幫助肯尼亞高校創(chuàng)建鐵路工程專業(yè)的“中非友誼?肯尼亞鐵路學(xué)院”項目也在規(guī)劃建設(shè)中……肯尼亞非洲政策研究院主任羅伯特?卡基利認(rèn)為中方承建蒙內(nèi)鐵路是友好合作的誠意之舉，絕非西方言論所說的意圖控制東非：“自獨(dú)立以后，肯尼亞人民早已經(jīng)將命運(yùn)掌握在自己手中，是否需要修建鐵路是肯尼亞政府通過全面的討論，自己做出的決定。肯尼亞會選擇高效、令國家受益的伙伴進(jìn)行合作，這些合作都基于雙方互信和共同價值觀的基礎(chǔ)之上。”

最新數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路為肯尼亞人民提供了累計約3.9萬個工作崗位，當(dāng)?shù)毓蛦T占總員工比例約90%，累計培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓蛦T超過17000次?！案兄x中國對肯尼亞的投資，它改變了肯尼亞的面貌。”吉托說，現(xiàn)在所有人都期待蒙內(nèi)鐵路的運(yùn)營，期待乘坐現(xiàn)代化的火車。

培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工