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國際在線5月26日消息，東非國家肯尼亞獨立百年來建設(shè)的首條鐵路——蒙內(nèi)鐵路，將于5月31日正式通車。這條被當?shù)厝朔Q作“世紀工程”的鐵路全部采用“中國標準、中國技術(shù)、中國裝備、中國管理”建造，承載著幾代人的夢想。它的正式通車將助力東非經(jīng)濟社會發(fā)展駛?cè)胄腋５目燔嚨馈?

蒙內(nèi)鐵路因其連接蒙巴薩和內(nèi)羅畢這兩座肯尼亞最大城市的名字而得名，它也是新東非鐵路網(wǎng)建設(shè)工程的起始段。

據(jù)肯尼亞鐵路公司蒙內(nèi)鐵路項目負責(zé)人戴維斯?穆瓦貝利亞介紹：“蒙內(nèi)鐵路全長472公里，設(shè)計客運時速每小時120公里、貨運時速每小時80公里，設(shè)計運力2500萬噸，設(shè)計施工全部采用中國國鐵一級標準，配以現(xiàn)代化的調(diào)度、控制等系統(tǒng)，項目全線施工質(zhì)量合格率100%?！?

蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩站

改變肯尼亞每個人生活的鐵路

“蒙內(nèi)鐵路帶來的效益才剛剛顯現(xiàn)?！痹谥袊窐蚬ぷ鞯募s瑟夫?吉托接受《人民日報》采訪時表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是經(jīng)濟發(fā)展的鑰匙，蒙內(nèi)鐵路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改變了一個國家的經(jīng)濟發(fā)展，也改變了我們的生活，從這個角度來說，“一帶一路”倡議對世界可持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。

記者眼前的吉托剛過而立之年，身著考究的西服，手持最新款的智能手機，言語間不掩對國家經(jīng)濟發(fā)展的信心和對未來的憧憬。吉托告訴記者，4年前，他經(jīng)濟拮據(jù)，跟父母居住在一起?，F(xiàn)在，在中國公司他已經(jīng)從一名文員成長為公司里的“多面手”，具備了獨當一面的能力。收入提高后，他獨自租了一套兩居室，還在內(nèi)羅畢郊區(qū)買了一公頃土地，準備蓋房子。

吉托過上了溫馨小康的日子，工作之余還與朋友合伙做起了生意。他說，“多虧了蒙內(nèi)鐵路建設(shè)，讓我們擺脫貧困、走向富裕?！?

蒙內(nèi)鐵路施工現(xiàn)場（CNN報道截圖）

第一次乘坐新火車的肯尼亞媒體從業(yè)者阿萊克斯?查穆瓦薩十分激動。他拍攝過幾部關(guān)于蒙內(nèi)鐵路的紀錄片，介紹該項目在創(chuàng)造就業(yè)和促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展方面的情況。查穆瓦薩告訴記者，他非常喜歡列車上的舒適感?！懊蓛?nèi)鐵路將改變肯尼亞交通狀況。”查穆瓦薩說，一趟列車可以搭載1000多名乘客，既舒適又安全，還節(jié)省時間，“蒙內(nèi)鐵路的優(yōu)勢是全方位的”。

在內(nèi)羅畢南郊，遠遠便能看到一座“品”字型的現(xiàn)代化建筑，高大的玻璃幕墻在陽光下熠熠生輝。這便是已成為內(nèi)羅畢新地標的內(nèi)羅畢南站。內(nèi)羅畢南站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與中國高鐵站頗為相似，行李安檢機、閘機等設(shè)備均由中國制造。車站里，一輛嶄新的客運列車停靠在月臺邊等待調(diào)試，遠處的客運掛車排列整齊，整裝待發(fā)。據(jù)悉，蒙內(nèi)鐵路全線應(yīng)用的運營內(nèi)燃機車共計56臺，由中國中車公司承制，分客運、貨運、調(diào)車機車3種車型，均為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國國家鐵路干線牽引主力機型。

內(nèi)羅畢南站

“未來許多商店會在這里開業(yè)，這個火車站會成為城市新的商業(yè)中心?！辈槟峦咚_期待著，這條將延伸到烏干達、盧旺達等國的鐵路加速東非貨物運輸，到時“商品會更便宜，每個人都將從中受益”。