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于洪君:“一帶一路”遇上新挑戰(zhàn),該如何管理預(yù)期?
最后更新: 2021-11-23 08:58:41
第二個方面是國際恐怖勢力,還有新冠疫情這類的災(zāi)難性事件接連發(fā)生,這個可能超出我們想象和預(yù)期。不得不承認(rèn),恐怖勢力襲擊大多發(fā)生在和我們關(guān)系最為密切、“一帶一路”工程項(xiàng)目最多的那些合作國,比如巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦。我們必須有清醒的認(rèn)識、冷靜的估計(jì)、充分的準(zhǔn)備,去應(yīng)對挑戰(zhàn)。
惡性犯罪事件對“一帶一路”的沖擊和破壞不容忽視。雖然非洲國家不一定有恐怖襲擊,但有很多惡性犯罪,劫持人質(zhì)、搶奪財(cái)物。在“一帶一路”的中歐班列上,搶劫班列貨物,焚燒列車上物資的事發(fā)生了不少?,F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)襲擊對中歐班列的威脅越來越大,他能準(zhǔn)確定位你拉的貨物,甚至在哪個貨柜都知道,這些威脅會越來越大。這些威脅和破壞造成的危害同樣不可低估。
第三個方面,我們企業(yè)參與國際合作經(jīng)驗(yàn)不足,能力不足,包括人手不足等等。而我們的地方政府、中央政府、有關(guān)單位在管理境外資產(chǎn)能力和手段上略微滯后,它畢竟是一個前無古人的事。
還有一點(diǎn),企業(yè)用自己的行為習(xí)慣去對待境外合作,這不符合國際合作行為規(guī)范。我們在講兩種資源,兩個市場,還要大力強(qiáng)調(diào)兩種規(guī)則,講合規(guī)經(jīng)營,合規(guī)經(jīng)營也考驗(yàn)著我們的企業(yè)。所以這些問題也會長期存在。
甚至在文化、風(fēng)俗、習(xí)俗上存在一些挑戰(zhàn)。在“一帶一路”提出之前,我們曾在波蘭修幾十公里路。路還沒修完就賠得一塌糊涂,被人家告了。我們的企業(yè)、國家、民族都受到了傷害。我們不太理解人家的做法,用國內(nèi)一些方式去處理環(huán)保問題、民生訴求問題,引發(fā)越來越多的矛盾。
在沙特阿拉伯我們也曾遇到過問題,穆斯林國家不準(zhǔn)非穆斯林工人進(jìn)入“宗教圣地”,但是我們不知道,去了發(fā)現(xiàn)工人都不讓進(jìn),只好世界各地招穆斯林工人,重新培訓(xùn)。
在烏茲別克斯坦,我們的員工喜歡住工棚,弄個簡易房就住上了。那邊說不行,工人必須體面地生活和工作。我們沒有意識到這些問題帶來的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。
另外,美國和日本甚至包括印度,為了對沖“一帶一路”,搞了很多合作項(xiàng)目。對于G7提出的B3W計(jì)劃,我們還不要對它有過多詆毀,它拿出錢來幫助發(fā)展中國家,意圖在于瓦解我們或者沖擊我們。它未必做得成,但對發(fā)展中國家的誘惑力很大的,它是占領(lǐng)道義制高點(diǎn)的行為。所以我們打破西方對“一帶一路”的干擾和破壞,要找準(zhǔn)切入點(diǎn)。如果在這方面做太多的文章,或者做得不夠恰當(dāng),很多發(fā)展中國家就會對我們有疑慮。
我們必要的時(shí)候要參與國際競爭,參與國際合作,要按國際規(guī)則辦事,要建立適當(dāng)?shù)乃髻r機(jī)制。有些國家背信棄義,隨意毀約給我們造成的損失,我們不能就這么把苦果吞了,要研究建立合理的索賠追責(zé)機(jī)制。如果非洲的鐵路說要打官司,烏茲別克的隧道要重查,還有馬來西亞、斯里蘭卡等等,那么毀掉的東西就多了。
第三,應(yīng)對“一帶一路”國際合作的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)我們要做好長期準(zhǔn)備。
我們的企業(yè),尤其是地方領(lǐng)導(dǎo),有的還會想把中國的錢拿到國外去了值不值得。但我們要看到我們這個黨,這個國家,這個民族向國際社會做出的承諾是不能動搖的,我們的意志不會改變的。
但做好這個工作要積極推進(jìn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。要繼續(xù)啟動務(wù)實(shí)合作,造福民生的項(xiàng)目,但要調(diào)整著力點(diǎn),要重新進(jìn)行布局。
有些項(xiàng)目做不成就不要勉為其難了,宣傳要適度,做不成也不要強(qiáng)人所難。我們要和合作伙伴共同努力,跟蹤國際形勢發(fā)展變化,適時(shí)調(diào)整“一帶一路”合作的方向和資源配置。政治關(guān)系穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益可控,信譽(yù)相對較好的國家和地區(qū),應(yīng)當(dāng)成為今后我們注入資金、投入技術(shù)的重點(diǎn)方向。政治外交穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)效益就好。像幾內(nèi)亞最近出事了,對我們確實(shí)會造成一些損失。
今年,中企中標(biāo)了幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項(xiàng)目的鐵路,預(yù)計(jì)未來幾年會為中國運(yùn)輸更多的鐵礦石,但該國9月發(fā)生的政變讓項(xiàng)目的收益變得不確定
我們要毫不動搖地堅(jiān)持共商、共建、共享的理念,千萬不能強(qiáng)加于人;也不能懷著良好愿景,我們的公司到外面一看,這塊沒有路,那個港口比較破,這邊機(jī)場不行,就倒逼我們政府去給人家做工作。做這種事情企業(yè)會有利益,但是最后會綁架我們的政府,甚至綁架對方的政府。不能留下那種隱患與隱憂,我們要不斷完善風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制,要努力與相關(guān)各方研究建立依法依規(guī)經(jīng)營,以及合理索賠,及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的各種問題。
標(biāo)簽 一帶一路-
本文僅代表作者個人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 羅煜森 
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