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空客在華布局深化,A321首次在華進(jìn)行機(jī)身系統(tǒng)裝配
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曲喬喬。
【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】據(jù)空客中國微信公號“空中客車”7月15日消息,空客方面與中航西飛旗下中航西飛天津公司(西飛天津)正式合作啟動(dòng)A321機(jī)身系統(tǒng)裝配工作。這是此款機(jī)型首次在中國進(jìn)行機(jī)身系統(tǒng)裝配工作,標(biāo)志著空客在華工業(yè)布局的進(jìn)一步深化。
香港《南華早報(bào)》報(bào)道稱,這意味著空客將在增加A321飛機(jī)在中國本地化生產(chǎn)的比例。
首架在中國進(jìn)行機(jī)身系統(tǒng)裝配的A321飛機(jī) “空中客車”
“空中客車”在新聞稿中稱,首架在中國進(jìn)行機(jī)身系統(tǒng)裝配的A321飛機(jī)的前后機(jī)身已于7月初通過海運(yùn)抵達(dá)天津港,并順利轉(zhuǎn)運(yùn)至西飛天津廠區(qū)。
根據(jù)雙方簽訂協(xié)議,在接下來的約50個(gè)工作日內(nèi),空客團(tuán)隊(duì)將與西飛天津緊密協(xié)作,完成一系列包括入廠檢、隔離安裝、支架安裝,電氣、電子、排水、氧氣、飛行控制、液壓等系統(tǒng)安裝和測試在內(nèi)的工序,預(yù)計(jì)于今年10月將完成系統(tǒng)裝配的機(jī)身交付至空客天津A320系列飛機(jī)總裝線進(jìn)行總裝。
據(jù)介紹,雙方已積累了A320機(jī)身系統(tǒng)裝配的合作經(jīng)驗(yàn),首架在中國進(jìn)行系統(tǒng)裝配的空客飛機(jī)機(jī)身于2021年6月開工。截至2025年6月底,西飛天津已成功交付了104架320系列飛機(jī)機(jī)身。2023年珠海航展期間,空客與中航西飛就A321機(jī)身系統(tǒng)裝配項(xiàng)目簽約,宣布將合作范圍從A320機(jī)型拓展至A321機(jī)型。
目前,A321飛機(jī)憑借出色的航程能力和優(yōu)異的性能,成為空客新一代單通道飛機(jī)中的主力機(jī)型,自2024年起,空客天津交付的A320系列飛機(jī)中,約40%為A321機(jī)型。
“空中客車”表示,全新啟動(dòng)的A321機(jī)身系統(tǒng)裝配項(xiàng)目,不僅拓展了雙方在空客單通道飛機(jī)制造領(lǐng)域的合作范圍,也是空客持續(xù)踐行本地化戰(zhàn)略的重要舉措。中航西飛交付給空客天津總裝線的機(jī)翼項(xiàng)目和機(jī)身系統(tǒng)裝配項(xiàng)目已成為本地化戰(zhàn)略的典范,有助于提升供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。
空中客車全球執(zhí)行副總裁、空中客車中國公司首席執(zhí)行官徐崗表示:“全新啟動(dòng)的A321機(jī)身系統(tǒng)裝配項(xiàng)目,拓展了雙方在空客單通道飛機(jī)制造領(lǐng)域的合作范圍,更是空客持續(xù)踐行本地化戰(zhàn)略的重要舉措?!?
“中國供應(yīng)鏈?zhǔn)侨蚝娇諛I(yè)不可或缺的組成部分,表現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和競爭力?!毙鞃徴f。
今年6月,徐崗在第55屆巴黎航展期間曾表示,空客進(jìn)入中國四十年來,與中國伙伴立足雙贏、持續(xù)合作,中國供應(yīng)鏈對企業(yè)提升全球產(chǎn)能的作用不可替代。
西飛天津裝配工廠 “空中客車”
2022年,中國三大國有航空公司——中國國航、東航和南航,曾訂購292架空客A320neo飛機(jī),總價(jià)值約372億美元,創(chuàng)下中國民航史上最大單筆訂單記錄?!赌先A早報(bào)》稱,市場普遍猜測中國可能在7月下旬宣布與空客達(dá)成規(guī)模相當(dāng)?shù)挠唵?。但迄今尚未有官方消息證實(shí)。
據(jù)路透社此前報(bào)道,去年5月,空客就一項(xiàng)重大訂單與中方進(jìn)行過討論。
報(bào)道稱,中國航空市場發(fā)展迅速,航空公司對飛機(jī)更新有著迫切需求??罩锌蛙嚬颈硎?,預(yù)計(jì)未來二十年,中國的航空客運(yùn)量將以每年5%左右的速度增長。
在中國航空公司的機(jī)隊(duì)中,空客已領(lǐng)先波音 彭博社制圖
另據(jù)彭博社6月份報(bào)道,有消息人士稱,中國正在考慮將于7月向空客公司訂購數(shù)百架飛機(jī)。此外,歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人計(jì)劃訪問北京,慶祝中國與歐盟建交50周年。
有消息人士告訴彭博社,目前空客正與中國航空公司就可能的訂單規(guī)模展開磋商,該訂單可能涉及約300架(或更多)飛機(jī),涵蓋窄體和寬體機(jī)型。但消息人士同時(shí)指出,談判存在諸多變數(shù),可能不會成功,也可能需要更長時(shí)間才能達(dá)成共識。
彭博社同時(shí)指出,空客在中國的市場份額有可能穩(wěn)步增長,且有望進(jìn)一步鞏固在全球最大航空市場的領(lǐng)先地位。但對于空客的競爭對手波音公司而言,由于自身問題不斷涌現(xiàn),再加上美國政府的貿(mào)易政策等因素,其在中國開展業(yè)務(wù)正變得愈加艱難。
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