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奧迪+華為,Q6L e-tron給出豪車智駕的另一種思路
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萬肇生Guanchazhewanxgun
最后更新: 2025-07-21 13:39:02奧迪Q6L e-tron,作為奧迪首款基于PPE平臺,并搭載了華為乾崑智駕的車型,馬上就要上市了。用上了高階智駕的BBA,究竟什么樣?今天我們就來帶大家看看。
首先要強調(diào),盡管奧迪用了華為的智駕,但也只用了一半。Q6L e-tron的智駕,并不是華為自己的版本,而是雙方深度定制。
怎么理解呢?一個直觀的例子是激光雷達布局。可以看到,Q6L e-tron采用了兩顆激光雷達,位于前臉大燈下方。而華為智駕在別的車型上,都是一顆或者三顆激光雷達,而且必定在頭頂有一顆。激光雷達位置不同,算法必然也要調(diào)整。
根據(jù)我們了解,奧迪和華為的智駕合作,早在五六年前就開始了,這里面既有華為的基礎能力,也有大眾德國總部、以及中方團隊的大量工作。
可以說,華為在這里面扮演的,是更傳統(tǒng)的供應商角色。最終呈現(xiàn)出來的效果,也跟華為自己的主版本有很大區(qū)別。
我們認為,這套系統(tǒng)更多是體現(xiàn)了豪華品牌智駕的另一種可能性。它的實際上路表現(xiàn),請大家直接觀看視頻。
另外要注意,奧迪并不是只把這套智駕,用在純電車型上,而是連燃油車也要用。
包括一汽奧迪的新一代Q5L,和上汽奧迪的A5L,都會搭載同樣的智駕。那么放在燃油車市場,它已經(jīng)足夠領(lǐng)先了。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 萬肇生 
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