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七、受賄之嫌

評(píng)價(jià)一下《中俄密約》，其中最重要的是第四條。

俄國(guó)據(jù)此享有了對(duì)中國(guó)東北修建和管理鐵路的權(quán)利。鐵路的干線從滿(mǎn)洲里路徑哈爾濱到綏芬河。這就是后來(lái)對(duì)中國(guó)近代史走向產(chǎn)生了重要影響的中國(guó)東北鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)“中東鐵路”或“東省鐵路”，清朝的時(shí)候則叫作“清東鐵路”。

俄國(guó)人有權(quán)在鐵路沿線和往來(lái)列車(chē)上派駐警察，有權(quán)在鐵路沿線建造工廠，有權(quán)開(kāi)采鐵路沿線的礦山。千萬(wàn)不要小看派駐警察，警察權(quán)是一個(gè)國(guó)家治權(quán)的象征，這個(gè)鐵路警察完全可以是一支準(zhǔn)軍事化的部隊(duì)。在鐵路沿線二十公里內(nèi)拉條警戒線，你就別進(jìn)來(lái)了。這種事情后來(lái)日本人、蘇聯(lián)人都在中東鐵路上干過(guò)的！

對(duì)此，維特講的很清楚：

中國(guó)同意割讓給我們一條足以建筑和經(jīng)營(yíng)這條鐵路的狹長(zhǎng)的土地。在這片土地以?xún)?nèi)，鐵路公司可以自置警察并行使完全的、不受任何妨礙的權(quán)力。關(guān)于鐵路的修筑或運(yùn)用，中國(guó)不負(fù)任何責(zé)任。[37]

我們注意他的措辭，“中國(guó)同意割讓給我們一條……狹長(zhǎng)的土地?！睘槭裁吹蹏?guó)主義喜歡在我們的領(lǐng)土上修鐵路？

1900-1901年正在修建的中東鐵路

這種鐵路跟我們今天中國(guó)公司在海外修建的鐵路是不一樣的。中國(guó)公司只是賺錢(qián)，只是單純的市場(chǎng)行為，人家帝國(guó)主義不一樣，帝國(guó)主義是要控制鐵路沿線管理權(quán)的！

我讀中學(xué)時(shí)，歷史課本上有一段《朝日新聞》的話：

鐵路所布，即權(quán)力所及。凡其它之兵權(quán)、商權(quán)、礦權(quán)、交通權(quán)，左之右之，存之亡之，縱于鐵道兩軌，莫敢誰(shuí)何。故夫鐵道者，猶人之血管機(jī)關(guān)也，生死存亡系之。有鐵路權(quán)，即有一切權(quán)；有一切權(quán)，凡地方官吏，皆吾頤使之奴，其地之民，皆我俎上之肉。

當(dāng)時(shí)我看不懂這段話啥意思，不就修條鐵路嗎？怎么人家在我們這里修條鐵路，就“凡地方官吏，皆吾頤使之奴，其地之民，皆我俎上之肉”了？

但是我們看了上面這段歷史，就能明白《朝日新聞》為什么會(huì)這么講了。

日本在1932年強(qiáng)占中東鐵路南段成為南滿(mǎn)鐵路

毫無(wú)疑問(wèn)，李鴻章要負(fù)首要責(zé)任。

他的奇葩操作我是真的不理解，不是說(shuō)我一個(gè)人不理解，而是很多史學(xué)家也不理解，甚至俄國(guó)人自己都不理解。蘇聯(lián)學(xué)者鮑里斯·羅曼諾夫扒出了維特的回憶錄和相關(guān)俄國(guó)檔案，一口咬定，李鴻章接受了賄賂。

維特在《回憶錄》里講得很清楚：在我和中國(guó)人談判時(shí)，我用賄賂的方法使他們?yōu)槔嫠鶆?dòng)，這是絕無(wú)僅有的一次。

另外，沙皇尼古拉二世在1908年3月7日有一道手諭：從所謂李鴻章基金中提出十七萬(wàn)五千盧布，送來(lái)朕處，朕自有用。這道手諭下達(dá)的時(shí)候，李鴻章本人已經(jīng)作古將近七年。

所謂的“李鴻章基金”，正式名稱(chēng)叫作“抵償與中東鐵路租讓權(quán)有關(guān)的費(fèi)用的特別基金”。從名稱(chēng)就能看出來(lái)，這是對(duì)于清政府方面出賣(mài)鐵路權(quán)益，而給予的金錢(qián)補(bǔ)償。

俄國(guó)財(cái)政大臣維特批準(zhǔn)這份基金合同的時(shí)間是《中俄密約》簽字的第二天，總金額三百萬(wàn)盧布。

李鴻章到底有沒(méi)有受賄，這個(gè)學(xué)界還有爭(zhēng)議。我干脆把話說(shuō)得直白一點(diǎn)，有少數(shù)學(xué)者極力為李鴻章辯誣，說(shuō)他沒(méi)有受賄，但我認(rèn)為這些辯誣站不住腳。

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題倒在其次，因?yàn)檫@三百萬(wàn)盧布不是給李鴻章一個(gè)人的，而是用于疏通清朝重臣以及東北當(dāng)?shù)毓賳T的！換句話說(shuō)，不是李鴻章一個(gè)人的問(wèn)題，而是清政府大批官員有集體受賄之嫌。

但歸根結(jié)底，還是紫禁城里的皇上和太后。后來(lái)清王朝的垮臺(tái)，他們所有人都是推動(dòng)者。

八、歷史恥辱

對(duì)于這樣一份喪權(quán)辱國(guó)的條約，李鴻章還自鳴得意，回來(lái)以后還吹牛逼說(shuō)，“二十年無(wú)事，總可得也?！盵38]

但事實(shí)上呢？一年的無(wú)事都得不著，西方列強(qiáng)很快就蜂擁而上，掀起瓜分中國(guó)的狂潮了。

精明的英國(guó)媒體人不會(huì)放過(guò)李鴻章身上的任何一個(gè)新聞。上?！蹲至治鲌?bào)》很快通過(guò)行賄拿到了一份所謂的《中俄密約》復(fù)制本，并將它全文公開(kāi)。一時(shí)間，國(guó)際輿論嘩然。

《申報(bào)》披露的中俄密約 圖片來(lái)源：青島市檔案信息網(wǎng)

這個(gè)所謂的復(fù)制本是怎么記錄的呢？

第一，中俄兩國(guó)中的任何一國(guó)與日本發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)都義務(wù)向俄國(guó)開(kāi)放沿海各港口。

第二，中國(guó)允許華俄道勝銀行出資建造東省鐵路。

第三，俄國(guó)租借旅順和大連港，有權(quán)在中東鐵路沿線附近開(kāi)設(shè)礦山、修建工廠。

第四，俄國(guó)租借膠州灣，租期15年。

第五，東北三省新軍編練一律聘請(qǐng)俄國(guó)教官。

毫無(wú)疑問(wèn)，《字林西報(bào)》的所謂“披露”是嚴(yán)重夸大其詞的，李鴻章還不至于這么昏聵，能簽下這樣一份條約。但如果放任事態(tài)發(fā)展，上述內(nèi)容都是遲早的事情。

沙皇連中國(guó)東北的鐵路都拿到手了，遠(yuǎn)東不凍港他能不要嗎？西方列強(qiáng)看到俄國(guó)人在中國(guó)東北劃勢(shì)力范圍，他們能不蜂擁而上嗎？一下子全來(lái)了。

1897年11月1日，德國(guó)傳教士在山東巨野被殺，史稱(chēng)“巨野教案”。十二天以后，11月13日，德皇威廉二世借口“保護(hù)傳教士”，出兵占領(lǐng)青島并控制膠州灣。

消息一傳到朝廷，李鴻章趕緊前往俄國(guó)公使館尋求援助：中俄兩國(guó)是盟友，你們俄國(guó)得要援助我們的！李鴻章甚至搬出《中俄密約》第三條，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)沿海所有口岸都向俄國(guó)軍艦開(kāi)放，當(dāng)?shù)毓賳T必須配合俄國(guó)軍隊(duì)。德國(guó)強(qiáng)占膠州灣，這是損害你們俄國(guó)人的權(quán)益啊。

俄國(guó)方面一聽(tīng)，對(duì)呀對(duì)呀，你放心，這我們肯定得幫你的。然后出兵把旅順和大連灣占了。

他李鴻章不知道，俄德兩國(guó)早就商量好了！

1898年3月27日和5月7日，李鴻章、許景澄分別與俄國(guó)代表在北京和圣彼得堡簽訂了《旅大租地條約》和《續(xù)訂旅大租地條約》。

條約不僅租讓了旅順、大連，還允許俄國(guó)人從旅順修建一條鐵路支線直達(dá)哈爾濱，跟中東鐵路干線連成一個(gè)大大的“T”字。這條鐵路未來(lái)將給中國(guó)帶來(lái)無(wú)窮無(wú)盡的麻煩，直到半個(gè)多世紀(jì)以后，1950年《中蘇友好同盟互助條約》簽訂，1954年蘇軍撤出旅順，問(wèn)題才基本解決。

自此帝國(guó)主義列強(qiáng)開(kāi)啟了瓜分中國(guó)的狂潮，它們紛紛修鐵路、租港口、劃分勢(shì)力范圍。各國(guó)商品通過(guò)租界地繞開(kāi)中國(guó)關(guān)稅，在其勢(shì)力范圍內(nèi)橫行無(wú)阻。中國(guó)統(tǒng)一的市場(chǎng)就此瓦解，分裂中國(guó)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)迅速形成。

清政府的聯(lián)俄政策禍國(guó)殃民，遭到了徹底的失敗。

李鴻章聯(lián)俄政策的失敗，讓一些維新志士、資產(chǎn)階級(jí)改良派覺(jué)得還是日本比較靠譜，要不我們還是聯(lián)合日本好了。很快，中國(guó)近代史就將上演一幕新的悲劇。這就是另外一個(gè)故事了。