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聯(lián)手應(yīng)對關(guān)稅,日產(chǎn)美國工廠欲為本田代工皮卡
最后更新: 2025-07-12 18:05:51【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】綜合《日本經(jīng)濟(jì)新聞》、日本放送協(xié)會(NHK)、路透社等媒體報道,日產(chǎn)汽車正考慮在其位于美國密西西比州的坎頓工廠為本田汽車生產(chǎn)皮卡,以充分利用過剩產(chǎn)能。該工廠先前生產(chǎn)日產(chǎn)Frontier皮卡等車型,雙方已就此開始談判。
與其他傳統(tǒng)汽車制造商一樣,日產(chǎn)和本田正面臨來自中國企業(yè)日益激烈的競爭,以及來自日美貿(mào)易談判的壓力。
由于日美雙方就貿(mào)易談判仍存在巨大分歧,日本車企正嘗試在美國本土合作生產(chǎn),以盡可能減少關(guān)稅的影響。
日產(chǎn)和本田欲在美國重新聯(lián)手? 日本經(jīng)濟(jì)新聞
2024年末,日產(chǎn)與本田曾展開合并談判,組建全球第三大汽車制造商。但談判最終于今年2月破裂。不過雙方仍表示將繼續(xù)在電動汽車等領(lǐng)域保持合作。 而在今年6月,又有消息稱日產(chǎn)與本田重啟談判的可能性正在升溫。
就日產(chǎn)美國工廠代工生產(chǎn)本田皮卡一事,日產(chǎn)于7月11日發(fā)布聲明中稱,公司正繼續(xù)與本田合作,但沒有其他進(jìn)一步的消息,也不會對猜測發(fā)表評論。 本田方面則沒有立即發(fā)表評論。
由于車型陣容老化、效率持續(xù)下滑帶來的沉重打擊,財報數(shù)據(jù)顯示,在2024財年(2024年4月—2025年3月),日產(chǎn)凈虧損達(dá)45億美元(約合人民幣322億元)。
此外,日產(chǎn)還面臨著今年到期的約7000億日元(約合人民幣340億元)的債務(wù),其債務(wù)評級已被三大信用評級公司降至垃圾級。
對此,4月新上任的首席執(zhí)行官(CEO)伊萬·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)公布了一項全面的成本削減計劃,其中包括關(guān)閉全球七家工廠,并全球裁員15%。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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