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（文/張家棟 編輯/高莘）

2025年1月3日，領(lǐng)克旗下全新旗艦SUV正式首發(fā)亮相，并定名領(lǐng)克900。新車基于領(lǐng)克全新的大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo打造，定位大六座SUV車型。

領(lǐng)克900 領(lǐng)克官網(wǎng)

自從理想用家用混動(dòng)的定位打破合資車型對(duì)大型SUV市場(chǎng)的壟斷后，同級(jí)市場(chǎng)的需求與痛點(diǎn)也猶如開(kāi)卷考試一般，被各家整車廠商不斷復(fù)刻。

然而，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”這樣的萬(wàn)能公式，卻也令后續(xù)兩年中推出的眾多同級(jí)產(chǎn)品陷入了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

盡管隨后問(wèn)界憑借智能化的異軍突起再度拓寬了市場(chǎng)需求，但2025年高階智駕爆發(fā)在即，則正在令智能混動(dòng)中大型SUV的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈。

作為市場(chǎng)的后來(lái)者，想要再度加入智能混動(dòng)SUV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，僅憑借同質(zhì)化的配置“內(nèi)卷”已然不足以支撐起中大型SUV的定位與價(jià)值。

從市場(chǎng)預(yù)告來(lái)看，僅今年已經(jīng)曝光的大六座SUV車型，便已經(jīng)有深藍(lán)S09、騰勢(shì)N9、奇瑞風(fēng)云T11等車型，而領(lǐng)克900則是其中最早亮相的產(chǎn)品。

領(lǐng)克900 觀察者網(wǎng)

這也意味著，領(lǐng)克對(duì)全新車型的旗艦定位，不僅奠定了今年同級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈的基調(diào)，同時(shí)也展現(xiàn)了領(lǐng)克試圖在混動(dòng)SUV的全面爆發(fā)之際，搶先通過(guò)新技術(shù)與配置占領(lǐng)用戶心智的營(yíng)銷策略。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克官方表示，領(lǐng)克900代表了領(lǐng)克品牌九年技術(shù)積累和高端市場(chǎng)定位的成果。

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領(lǐng)克900基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo打造，該架構(gòu)也是吉利在沃爾沃SPA架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)而來(lái)。

吉利大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo架構(gòu) 領(lǐng)克官網(wǎng)

動(dòng)力方面，領(lǐng)克900擁有“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)或雙電機(jī)”以及“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)”的多種動(dòng)力組合，提供一個(gè)3擋DHT混動(dòng)變速箱，綜合最大功率630kW。并且，這款車在SPA架構(gòu)的基礎(chǔ)上采用閉式雙腔空簧，可實(shí)現(xiàn)單腔和雙腔切換，達(dá)到不同的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。

多電機(jī)的加入賦予車身更強(qiáng)的靈活操控，為此，領(lǐng)克還在新車上加入領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，通過(guò)傳感器和視覺(jué)感知，支持20°最大后輪轉(zhuǎn)向及后雙輪邊電機(jī)，實(shí)現(xiàn)原地掉頭、蟹行模式以及更靈活的操控。

領(lǐng)克900領(lǐng)克官網(wǎng)

外觀設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克900延續(xù)了領(lǐng)克一貫的都市美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車前臉采用貫穿前燈組與下方前格柵環(huán)環(huán)并列的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上保留THE NEXT DAY設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，采用對(duì)稱美學(xué)，增加結(jié)構(gòu)感。

整車的流線型車機(jī)也提升了車輛的NVH和續(xù)航能力，整車風(fēng)阻系數(shù)0.291Cd。短前懸設(shè)計(jì)也令車輛接近角達(dá)到20度。車前與車尾的兩條交互燈帶則搭載智慧燈語(yǔ)場(chǎng)景。

整車尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5240mm×1999mm×1810mm，軸距為3160mm，定位旗艦大六座SUV。

領(lǐng)克900座艙空間 領(lǐng)克官網(wǎng)

巨大的車身尺寸也為車內(nèi)賦予更靈活與寬敞的乘坐空間布局。領(lǐng)克900的二排座椅具有長(zhǎng)滑軌，可以實(shí)現(xiàn)前后550mm的移動(dòng)范圍；三排擁有椅背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，前后可實(shí)現(xiàn)125mm的移動(dòng)范圍。后備廂容積最大可達(dá)300L，深度最深可達(dá)590mm；寬度1130mm；高度786mm。

舒適配置方面，領(lǐng)克900擁有近乎全平的完整地臺(tái)，第三排座椅也能有更舒適的坐姿，同時(shí)具備加熱通風(fēng)按摩功能，三排增加了125mm的滑動(dòng)空間，并支持最大155度的大角度后仰。

領(lǐng)克900前排座艙 領(lǐng)克官網(wǎng)

娛樂(lè)配置上，新車采用智感懸浮云島設(shè)計(jì)，配備30英寸6K一體式天際屏、多功能方向盤、12.66英寸高清液晶儀表等配置。主副駕超寬一體式天際屏，采用了32:10比例設(shè)計(jì)，能夠達(dá)到6K清晰度，內(nèi)置Flyme Auto系統(tǒng)。

車輛二排也同樣提供30英寸6K懸浮式娛樂(lè)屏的選裝，能夠與前排的交互間形成車內(nèi)空間的劃分和融合。

智能化方面，領(lǐng)克900搭載SPA Evo首發(fā)的LKEEA中央集成式數(shù)字架構(gòu)，支持Orin-x/Thor芯片為基礎(chǔ)的高階智駕，并且支持雙高通8295的智能座艙芯片；同時(shí)，該架構(gòu)也將融合車云一體的AI技術(shù)。

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