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原華為自動駕駛負責(zé)人姜軍出任極氪副總裁
（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）8月15日，極氪汽車宣布原華為自動駕駛產(chǎn)品線核心團隊負責(zé)人姜軍出任極氪智能科技副總裁，負責(zé)智能座艙相關(guān)業(yè)務(wù)。
姜軍
據(jù)極氪方面的介紹，作為智能研發(fā)領(lǐng)域的資深技術(shù)專家，姜軍在行業(yè)深耕多年，曾歷任華為研發(fā)主管、項目群總監(jiān)、自動駕駛產(chǎn)品線核心團隊負責(zé)人，主導(dǎo)核心業(yè)務(wù)從0到1的量產(chǎn)研發(fā)，對智能化產(chǎn)品的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施、軟硬件架構(gòu)、工具鏈體系、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域具備豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗，既是資深技術(shù)專家、產(chǎn)品專家，又是經(jīng)驗豐富的研發(fā)管理者。
極氪是吉利汽車旗下高端純電動品牌，目前共極氪001、極氪009、極氪X三款車型在售。根據(jù)吉利汽車披露的數(shù)據(jù)，極氪品牌今年7月銷售1.2萬輛，同比增長140%，創(chuàng)下單月歷史交付紀錄；前7個月累計銷量達5.47萬輛，同比增長127%。截至目前，極氪品牌累計交付量超過13.26萬輛，首款車型極氪001累計交付量已超過10萬輛。
極氪汽車
不過相較汽車機械素質(zhì)本身，極氪在車機系統(tǒng)和智能駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品力相對不足。早期交付的車機系統(tǒng)不時出現(xiàn)黑屏、卡頓、功能失常等現(xiàn)象，并被不少極氪車主詬病與投訴。
今年3月，極氪原負責(zé)智能座艙的副總裁張松離職，彼時即有傳言稱姜軍將接替其職務(wù)，但當時被官方否認，直至此番正式獲得任命。
極氪表示，對姜軍的任命是極氪在智能進化領(lǐng)域做出的最新部署，預(yù)示著極氪智能研發(fā)體系即將進入發(fā)展新階段。
而在姜軍加入極氪之前，另一位曾在華為智能駕駛部門擔(dān)任負責(zé)人的陳奇早于2021年11月加入極氪，出任智能駕駛副總裁。今年7月，極氪正式發(fā)布以感知算法為主導(dǎo)的NZP高速高架領(lǐng)航駕駛，也正式地躋身與新勢力車企在新興領(lǐng)域的競爭。不久后，極氪001宣布降價超過3萬元，進一步展示了極氪在新能源汽車市場加速擴張的決心。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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