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騰訊智慧出行技術(shù)開放日：構(gòu)建“車云一體”數(shù)據(jù)驅(qū)動應(yīng)用框架，讓車更智能
4月17日， 上海車展前夕，騰訊召開了“2023 TIME DAY·騰訊智慧出行技術(shù)開放日”。
會上，騰訊全面展示了深耕“車云一體”領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品體系。騰訊智能汽車云能力進一步升級，云上云下一體化自動駕駛存儲方案，可實現(xiàn)單個集群百萬存儲節(jié)點規(guī)模，10EB容量，每桶1萬億個對象，與行業(yè)平均水平相比節(jié)省50%的成本。在AI訓(xùn)練環(huán)節(jié)，IO性能提升10倍。同時，面向城市級智能駕駛場景，騰訊推出了HD Air輕量級高精數(shù)據(jù)產(chǎn)品， 預(yù)計2023年底將覆蓋50座城市。
騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生
騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生在開場致辭中表示：“騰訊將做好汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級助手，借助‘車云一體’，實現(xiàn)從研發(fā)到運營全鏈條的降本增效，幫助車企造好車、賣好車；也幫助車主用好車。聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，助力汽車產(chǎn)業(yè)不斷邁向新的臺階。”
構(gòu)建“車云一體”應(yīng)用框架，讓車更智能
汽車產(chǎn)業(yè)正在從電動化為核心的上半場，向智能化下半場邁進。對此，騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平表示，騰訊將持續(xù)投入數(shù)字技術(shù)研發(fā)、開放共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)、探索創(chuàng)新商業(yè)場景，以數(shù)字韌性，助力車企伙伴提升核心競爭力。
在研發(fā)投入方面，過去五年，騰訊累計研發(fā)投入超過2000億人民幣，全球?qū)＠暾埧倲?shù)超過6萬件，截至2021年，AI專利擁有量已全球第一。據(jù)鐘翔平介紹，騰訊在持續(xù)探索AI、大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字技術(shù)，驅(qū)動汽車服務(wù)體驗的升級，目前正在幫助40多家汽車品牌提升座艙服務(wù)體驗。
騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平
騰訊分享了云原生的“車云一體”應(yīng)用框架，通過提供三個核心能力，助力行業(yè)實現(xiàn)“車云一體”的數(shù)據(jù)驅(qū)動：第一，通過在云端對研發(fā)生產(chǎn)體系的改造，重構(gòu)“軟件開發(fā)部署”的“軟產(chǎn)線”，提升研發(fā)工程效能。第二，構(gòu)建車云一體化數(shù)據(jù)驅(qū)動的運營平臺，幫助車企構(gòu)建起一張由用戶來運營的“活地圖”，讓數(shù)據(jù)充分發(fā)揮價值，來持續(xù)提升車端的體驗，并拓展創(chuàng)新增值服務(wù)。第三，通過手機和車、車和車等多端的互動，將連接拓展至更廣泛的生活場景，不斷創(chuàng)新用戶服務(wù)的模式。
鐘學(xué)丹表示：“通過車云一體化的連接，讓車端變得更輕、更可靠，通過云端來獲得無限的擴展空間和快速的迭代能力，讓用戶體驗持續(xù)煥新?！?
- 責(zé)任編輯: 周毅
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