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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站8月28日報道，美國通用原子公司的YFQ-42A“戰(zhàn)斗機無人機”原型機在近期完成首飛。這架飛機從授予合同到首飛僅用時16個月。

YFQ-42A是目前在美國空軍“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”（CCA）項目“增量1階段”的兩架原型機之一，另一架是安杜里爾公司（Anduril）的YFQ-44A。

根據(jù)美國空軍的規(guī)劃，CCA的主要任務將是充當飛行的“導彈卡車”，支援載人戰(zhàn)斗機，并進行電子戰(zhàn)和情報、監(jiān)視和偵察（ISR）任務。除了這些傳統(tǒng)無人機的任務以外，CCA增量1的戰(zhàn)斗無人機可能會執(zhí)行非傳統(tǒng)飛行作戰(zhàn)任務。

首飛中的YFQ-42社交媒體

美國空軍和通用原子公司航空系統(tǒng)分部（GA-ASI）今天宣布了這一里程碑式的消息，但目前還不清楚YFQ-42戰(zhàn)機的具體首飛的確切時間。美國空軍宣布YFQ-42A和YFQ-44A在5月份的首次飛行之前都已經(jīng)開始了地面測試。

空軍參謀長戴維·阿爾文將軍在今天宣布YFQ-42A首飛的聲明中說：“這是空軍走出的新一步，我們不僅行動迅速，而且學習迅速。CCA將幫助我們重新思考作戰(zhàn)空間，擴大作戰(zhàn)行動的范圍、靈活性和殺傷力，并通過人機協(xié)作優(yōu)化作戰(zhàn)人員的表現(xiàn)?！?

對于習慣了延宕的美國空軍而言，一款新飛機能快速首飛是很讓人高興的的。新任空軍部長特洛伊·梅克在一份聲明中說：“這一里程碑表明，當創(chuàng)新采辦遇到有動力的行業(yè)時，會發(fā)生什么……在創(chuàng)紀錄的時間內(nèi)，CCA從概念到飛行——證明了當我們清除障礙并與作戰(zhàn)人員對齊顆粒度時，我們可以快速提供作戰(zhàn)能力?！?

Meink公司在X上發(fā)布的一篇帖子稱：“在合同授予后的16個月里，CCA從概念到飛行，證明了我們可以快速交付作戰(zhàn)能力！”

美國通用原子公司總裁大衛(wèi)·r·亞歷山大在另一份聲明中說：“對美國空軍和通用來說，這是多么偉大的時刻啊。正是我們的合作使我們能夠在短短一年多的時間內(nèi)建造和首飛YFQ-42A。這是一項令人難以置信的成就?！?

今年3月份，美國空軍已經(jīng)將通用原子能公司和安杜里爾公司（Anduril）目前正在開發(fā)的無人機分別命名為YFQ-42A和YFQ-44A。在美軍的飛機和導彈命名規(guī)則中，“F”代表“戰(zhàn)斗機”，“Q”代表無人機。前面的“Y”表示原型設(shè)計。

YFQ-42A計劃在獲得“身份證”之前已經(jīng)推進了一段時間了。該機是有美國空軍機載傳感站（OBSS）計劃開發(fā)的實驗性XQ-67A無人機衍生而來。空軍此前也將OBSS項目描述為CCA計劃的主要“預制”路線之一。

YFQ-42A長4.5米，翼展8.5米，最大起飛質(zhì)量1200千克，最多可攜帶600升燃油，最長續(xù)航時間36小時。通用原子能公司稱YFQ-42A是“新一代無人戰(zhàn)斗機中的先行者”。YFQ-42A將在未來沖突中確保聯(lián)合部隊的制空權(quán)，利用自主能力和有人-無人團隊在競爭環(huán)境中擊敗敵人威脅。

當下美國空軍希望購買至少100到150架增量1型CCA無人機。2024年，美國空軍選擇了通用原子能公司和安杜里爾公司進行競標，當然波音公司、洛克希德·馬丁公司、諾斯羅普·格魯曼公司也提交了設(shè)計方案，但沒有進入到最終競標環(huán)節(jié)。目前不清楚美國人會采購YFQ-42A和YFQ-44A中的哪一種，或者兩者一起采購。

根據(jù)美國空軍的規(guī)劃，CCA的主要任務將是充當飛行的“導彈卡車”，支持載人戰(zhàn)斗機，并進行電子戰(zhàn)和情報、監(jiān)視和偵察（ISR）任務。除了這些傳統(tǒng)無人機的任務以外，CCA增量1的戰(zhàn)斗無人機可能會執(zhí)行“沒那么無人機”的飛行作戰(zhàn)任務。

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