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“轉(zhuǎn)讓全部技術(shù)”,印度計劃與法國聯(lián)合造五代機(jī)發(fā)動機(jī)
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王世怡高武德勢力一般惺惺相惜
【文/觀察者網(wǎng) 王世純】綜合《印度時報》、《經(jīng)濟(jì)時報》23日報道,印度官員透露,在從法國采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)后,印度如今準(zhǔn)備啟動與法國的又一項國防合作:共同開發(fā)用于印度本土第五代戰(zhàn)機(jī)的新型發(fā)動機(jī)。印媒稱,這一合作將增強(qiáng)印度與法國之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
據(jù)報道,賽峰集團(tuán)將在本次合作中對印度進(jìn)行完全技術(shù)轉(zhuǎn)讓,在印度設(shè)計、開發(fā)、測試、認(rèn)證和生產(chǎn)一款推力為120kN的新型發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)未來將應(yīng)用于在印度本土的五代機(jī)項目AMCA上。
在此之前,印度的國產(chǎn)“光輝”系列戰(zhàn)機(jī)長期使用美國通用電氣公司的GE-F404系列發(fā)動機(jī)和GE-F414系列發(fā)動機(jī)。然而,近年來,美制發(fā)動機(jī)因為供應(yīng)鏈問題無法交付給印度,這影響了印度國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的交付。印度媒體評論稱,隨著近期關(guān)稅帶來的美印關(guān)系惡化,印度正尋求多樣化的武器來源,避免被美制設(shè)備“卡脖子”。
2025巴黎航展上,法國賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司推出了M88發(fā)動機(jī)的最新改進(jìn)型——M88 T-REX渦扇發(fā)動機(jī)賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)
印度國產(chǎn)五代機(jī)AMCA的全尺寸模型社交媒體
印度國防研究與發(fā)展組織(DRDO)將很快向印度內(nèi)閣安全委員會提交申請,以達(dá)成與法國賽峰集團(tuán)的合作。賽峰集團(tuán)將在本次合作中對印度進(jìn)行完全技術(shù)轉(zhuǎn)讓,在印度設(shè)計、開發(fā)、測試、認(rèn)證和生產(chǎn)一款推力為120kN的新型發(fā)動機(jī)。
一位官員表示:“印度國防研究與發(fā)展組織已批準(zhǔn)賽峰集團(tuán)的提案,認(rèn)為該提案是雙引擎第五代戰(zhàn)斗機(jī)AMCA(先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī))動力系統(tǒng)的最佳選擇。賽峰集團(tuán)已在印度生產(chǎn)多種直升機(jī)發(fā)動機(jī)。該項目將與DRDO的燃?xì)廨啓C(jī)研究機(jī)構(gòu)合作,耗資近70億美元?!?
印度國防部長辛格22日也證實了這一即將啟動的項目。他說:“我們已經(jīng)采取措施,推進(jìn)第五代戰(zhàn)斗機(jī)的制造。我們也已著手在印度本土生產(chǎn)該飛機(jī)的發(fā)動機(jī)。我們即將與法國賽峰集團(tuán)合作,在印度啟動發(fā)動機(jī)制造工作?!?
值得一提的是,這意味著賽峰集團(tuán)將在印度開發(fā)一款全新的五代機(jī)發(fā)動機(jī)。
賽峰集團(tuán)生產(chǎn)了加力推力為85kN的M88系列發(fā)動機(jī),裝備在“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)上。印度也有進(jìn)口“陣風(fēng)”系列戰(zhàn)績,此前BBC報道稱,在今年5月份的印巴空戰(zhàn)中印軍的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)遭遇巴基斯坦裝備的殲10CE戰(zhàn)機(jī)擊落。
目前,法國航空業(yè)也在研制新型發(fā)動機(jī)。在巴黎航展上,賽峰集團(tuán)推出了M88 T-REX發(fā)動機(jī),這是其M88發(fā)動機(jī)的升級版。與達(dá)索航空“陣風(fēng)”的未來標(biāo)準(zhǔn)兼容,該發(fā)動機(jī)將建立在M88的可靠性和性能的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增加推力,并增加加力燃燒室。
簡氏防務(wù)周刊評論稱,盡管法德西三國聯(lián)合開發(fā)的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”(FCAS)項目進(jìn)展遲緩,但在航空動力方面M88 T-REX在某種程度上填補(bǔ)了空白,確保陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在2040年代乃至更遠(yuǎn)的未來仍具備較強(qiáng)作戰(zhàn)能力。
印媒稱,印度無法制造可靠的先進(jìn)航空發(fā)動機(jī),這一點(diǎn)長期以來一直是印度本土戰(zhàn)斗機(jī)項目的主要障礙。此前,印度斯坦航空公司曾從美國通用電氣公司訂購過一批GE-F404發(fā)動機(jī),但未能按時交付,這也影響了印度國產(chǎn)“光輝”MK-1A戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)度。
美國方面的延宕這也影響了印度后續(xù)的航空發(fā)展。印度斯坦航空公司原計劃和通用電氣公司就在印度聯(lián)合生產(chǎn)推力為98kN的GE-F414發(fā)動機(jī)達(dá)成最終協(xié)議,為計劃中的“光輝”戰(zhàn)機(jī)Mark2改型提供動力,但最終隨著美國發(fā)動機(jī)的推遲交付,印度暫停了交付。
F414和M88-4發(fā)動機(jī)的對比社交媒體
而近期的印美關(guān)稅沖突也影響了印度方面引進(jìn)美制武器設(shè)備的意愿。此前路透社報道,印度已暫停采購包括P-8反潛機(jī)在內(nèi)的多項美制武器,同時尋找GE-F414的替代品。印度媒體評論稱,隨著近期關(guān)稅帶來的美印關(guān)系惡化,印度正尋求多樣化的武器來源,避免被美制設(shè)備“卡脖子”。
“先進(jìn)中型作戰(zhàn)飛機(jī)”(AMCA)項目是印度空軍目前重點(diǎn)推進(jìn)的國產(chǎn)五代機(jī)項目,其全尺寸模型此前在印度航展上首次公開展示。
根據(jù)AMCA的時間表,AMCA的首架原型機(jī)將于2027年完成,2028年實現(xiàn)首飛,量產(chǎn)交付則將在2036年開始。印度空軍計劃引進(jìn)7個中隊(126架飛機(jī))昂貴的AMCA,前兩個中隊使用美國GE-F414發(fā)動機(jī),后五個中隊使用法印聯(lián)合研制的120kN發(fā)動機(jī)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 王世怡 
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