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（觀察者網(wǎng)訊 堵開源編譯）去年馬航客機被擊落事件的肇事者至今仍無定論。然而最近俄羅斯媒體和官方連續(xù)放出客機被烏克蘭擊落的新證據(jù)，只不過這些自相矛盾的證據(jù)本身卻顯示，烏克蘭似乎是用了好幾種不同的手段來攻擊MH17客機。這種自相矛盾本身削弱了俄羅斯對烏克蘭擊落客機指責的力度。

東烏民間士兵在查看MH-17殘骸

6月2日，英國廣播公司報道，俄羅斯防空導彈公司”金剛石·安泰”設計局負責人在新聞發(fā)布會上說，該公司從1999年就已經停止生產9M38M1導彈，這種導彈被荷蘭調查者認定是擊落MH17客機的元兇。這位負責人表示，俄軍目前裝備的是9M317M型導彈。而烏克蘭軍方仍庫存有較老式的9M38導彈，因此MH-17被擊落事件的元兇應該是烏克蘭軍方。

這一報道的說法也得到了其他俄羅斯媒體的支持，反對派報紙《新報》在今年5月6日刊登報道稱，俄羅斯專家提供的計算數(shù)據(jù)表明，MH-17飛機是被“山毛櫸M1”導彈所擊落的，他認為這枚導彈是烏克蘭軍方發(fā)射。而《新報》此前一直采取反普京的立場，因此這篇文章也被西方媒體，如路透社等所廣泛援引。

俄羅斯最大的電視臺“今日俄羅斯”也持同樣看法，今年3月12日，他們采訪了俄羅斯《今日老兵》報的資深編輯戈爾登·杜夫，他說，從2010年開始，北約國家配發(fā)了新型的電子戰(zhàn)吊艙，安裝了這種吊艙的飛機，不管它本身是什么型號，在俄羅斯的雷達上都會顯示為蘇-25攻擊機，這被稱為“窮人的隱身”技術，這可能是導致俄方誤判有蘇-25接近客機的原因。但另一方面，蘇-25的升限絕對夠不到商業(yè)航班的正常飛行高度。所以不可能是它擊落了客機。他認為更可能是地空導彈擊落了MH-17客機。

俄“金剛石·安泰”設計局稱1999年后就只生產9M317導彈，也就是“山毛櫸M2”導彈

但這張2013年普京視察部隊的照片顯示，至少到那時為止，9M38導彈仍是俄軍的現(xiàn)役裝備

路透社報道，就在6月2日“金剛石·安泰”設計局發(fā)表消息后第二天，6月3日，俄聯(lián)邦調查委員會發(fā)表消息說，一名烏克蘭軍方機械師作證表示，一架蘇-25攻擊機在去年7月17日起飛執(zhí)行作戰(zhàn)任務，返航時沒有武器。就是它擊落了MH17客機。