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【文/觀察者網(wǎng) 童黎】近日，奔馳、漢莎等外企紛紛“查漏補(bǔ)缺”，將官網(wǎng)上的“臺(tái)灣”字段更正為“中國(guó)臺(tái)灣”。眾多知名外企知錯(cuò)能改，搞得一批“綠媒”和“臺(tái)獨(dú)”分子很不爽，臺(tái)當(dāng)局竟還要求對(duì)方“改正”。

前段時(shí)間，萬豪將中國(guó)西藏和港澳臺(tái)列為“國(guó)家”事件引發(fā)連鎖效應(yīng)，Zara、達(dá)美航空等多家外企紛紛“中招”，隨后又相繼道歉。

受這一事件警醒，不少外企都展開自查行動(dòng)，以防一錯(cuò)再錯(cuò)。

今年2月，就有臺(tái)媒發(fā)現(xiàn)，歐洲最大航空公司漢莎航空（Lufthansa）的英文主網(wǎng)站上，“臺(tái)灣”字段已經(jīng)被加上“中國(guó)”（Taiwan，China），繁體中文頁面顯示的也是“中國(guó)臺(tái)灣”。

名為“鬼島明珠-婦女沙龍”的“臺(tái)獨(dú)”團(tuán)體在社交媒體上發(fā)起活動(dòng)，想要“一人一信，灌爆德航”，呼吁德航“不要混淆，造成不必要的誤會(huì)”。

他們一會(huì)兒發(fā)出了“兇狠版”的“投訴參考文本”，一會(huì)兒又說“為了顧及臺(tái)灣人的全體形象，目前還是稍微寫得不那么兇狠”，先觀望一下。

但活動(dòng)貼的頁面顯示，此事僅獲得314次分享，及34條評(píng)論……“灌爆德航”恐怕不是件容易的事。

3月8日，臺(tái)灣“中央社”又報(bào)道稱，奔馳汽車（Mercedes-Benz）主網(wǎng)站上的“臺(tái)灣”字段，最近也被加上了“中國(guó)”（Taiwan, China）。以汽車零配件聞名的博世集團(tuán)（Bosch），則在“臺(tái)灣”字段后面以括號(hào)的方式加注“中國(guó)”。

考慮到以上都是德國(guó)著名企業(yè)，臺(tái)當(dāng)局“駐德代表”謝志偉站出來表示，“已去信要求對(duì)方更正”。

但他也說——這些公司都是民營(yíng)企業(yè)，請(qǐng)對(duì)方更正有一定難度，即便如此“我們不能接受，一定要反映”。

另據(jù)外媒2月報(bào)道，中國(guó)吉利董事長(zhǎng)李書福以約90億美元的價(jià)格，收購(gòu)了奔馳母公司戴姆勒（Daimler）9.69%的股份，并成為其最大股東。況且，“臺(tái)灣是中國(guó)的一部分”系國(guó)際共識(shí)，如果要向每家標(biāo)注了“中國(guó)臺(tái)灣”的企業(yè)發(fā)信，臺(tái)當(dāng)局的“代表”們恐怕要忙不過來。

外交部發(fā)言人陸慷曾在今年的例行記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“香港、澳門、臺(tái)灣、西藏都是中國(guó)的一部分，這是客觀事實(shí)，也是國(guó)際社會(huì)的共識(shí)。

“我們歡迎外國(guó)企業(yè)來華投資興業(yè)，同時(shí)，在華經(jīng)營(yíng)的外國(guó)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)尊重中國(guó)的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國(guó)法律，尊重中國(guó)人民民族感情。這也是任何企業(yè)到其他國(guó)家投資興業(yè)、開展合作最起碼的遵循?！?

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