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“對(duì)美別指望‘兄弟情’”

在韓國(guó)專(zhuān)家看來(lái)，韓美在造船領(lǐng)域的合作觸及韓國(guó)的“核心專(zhuān)長(zhǎng)”，這一定程度上顯示出韓國(guó)對(duì)美國(guó)的作用。

“我想韓國(guó)人會(huì)感到非常興奮，因?yàn)檫@是美國(guó)第一次對(duì)韓國(guó)說(shuō)，“嘿，你們能為我們做點(diǎn)什么嗎？’”首爾大學(xué)船舶與海洋工程系教授李信亨（音）對(duì)《華盛頓郵報(bào)》說(shuō)。

不過(guò)他提醒道，韓國(guó)人現(xiàn)在對(duì)合作抱有“美好憧憬”還為時(shí)過(guò)早，“我不知道這是否會(huì)像人們所想的那樣，是一個(gè)‘中頭獎(jiǎng)’的機(jī)遇。”

路透社分析指出，韓美在造船合作上還面臨諸多法律和制造方面的障礙，仍有大量工作需要完成。

韓華海洋公司海軍艦艇全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Steve SK Jeong表示：“我認(rèn)為美國(guó)造船業(yè)一直沒(méi)怎么面臨競(jìng)爭(zhēng)。設(shè)施老舊，技術(shù)人員短缺?！?

一艘建造中的大型船舶停靠在費(fèi)城造船廠(chǎng)。 韓華集團(tuán)網(wǎng)站

有韓國(guó)造船業(yè)人士對(duì)路透社說(shuō)，培訓(xùn)本地工人可能需要4-5年，并且很難找到愿意從事船廠(chǎng)艱苦工作的人員。

與此同時(shí)，鋼板等零部件采購(gòu)問(wèn)題也可能阻礙美國(guó)快速推進(jìn)重振其造船業(yè)的目標(biāo)。

特朗普25日表示，部分美國(guó)艦船仍將暫時(shí)在韓國(guó)建造：“我們會(huì)從韓國(guó)購(gòu)買(mǎi)船只，但也會(huì)讓他們?cè)谶@里和我們的工人一起造船?！?

韓國(guó)官員表示，除非美國(guó)放寬一些貿(mào)易保護(hù)政策，否則向美船廠(chǎng)交付整船或用于造船的模塊可能會(huì)受到限制。

路透社指出，根據(jù)1920年通過(guò)的《瓊斯法案》，在美國(guó)港口之間運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨氂擅绹?guó)人建造、擁有和運(yùn)營(yíng)的船只運(yùn)載；《伯恩斯-托勒夫森修正案》則禁止在美國(guó)境外的船廠(chǎng)建造美國(guó)海軍艦艇，但美國(guó)總統(tǒng)有權(quán)出于國(guó)家安全豁免其條款，一些美國(guó)議員也提出修改建議，允許美國(guó)盟友參與船只建造。

李在明的國(guó)家安全顧問(wèn)魏圣洛承認(rèn)韓美造船合作還存在法律限制，“我們正在進(jìn)行各種研究，通過(guò)考慮變通方案和改進(jìn)制度，推動(dòng)進(jìn)一步合作?！?

NBC稱(chēng)，在韓國(guó)前總統(tǒng)尹錫悅的“戒嚴(yán)風(fēng)波”造成韓國(guó)數(shù)月政治動(dòng)蕩后，此次李在明與特朗普的會(huì)晤，是他向特朗普爭(zhēng)取韓國(guó)利益的重要機(jī)會(huì)。

美國(guó)威廉與瑪麗學(xué)院政治學(xué)助理教授、亞洲政策實(shí)驗(yàn)室主任趙恩雅（音）對(duì)NBC說(shuō)，造船合作對(duì)韓國(guó)和美國(guó)而言都是“具有戰(zhàn)略意義和象征意義的勝利”。她同時(shí)指出，李在明正尋求在與美國(guó)的貿(mào)易協(xié)定中鎖定對(duì)韓國(guó)有利的條款，而協(xié)議目前仍未成文，大部分內(nèi)容并不清晰。

“我認(rèn)為他（李在明）希望協(xié)議穩(wěn)固可靠，至少能給兩國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系帶來(lái)一定的可預(yù)期性和穩(wěn)定性。”趙恩雅說(shuō)。

不過(guò)，韓國(guó)智庫(kù)Insight K總裁裴鐘燦（音）25日對(duì)NBC表示，特朗普和李在明在政治、經(jīng)濟(jì)和外交政策方面有著截然不同的立場(chǎng)，這可能會(huì)使李在明訪(fǎng)美之行充滿(mǎn)挑戰(zhàn)?！叭藗儾粦?yīng)指望李在明總統(tǒng)和特朗普總統(tǒng)之間會(huì)發(fā)展出‘兄弟情’?！迸徵姞N說(shuō)。