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歐盟首任氣候官員:中國(guó)投巨資,歐洲停滯,就輸了未來(lái)
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張璁煜zhangjingjuan@guancha.cn
【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】“如果歐洲猶豫不決,而其他國(guó)家全速前進(jìn),我們可能會(huì)失去未來(lái)的產(chǎn)業(yè)?!睔W盟首任氣候官員赫澤高(Connie Hedegaard)近日在接受美國(guó)政治新聞網(wǎng)(Politico)采訪時(shí)表示,中國(guó)正砸下重金狂飆氣候科技,歐洲卻在氣候問(wèn)題上踩了剎車。
赫澤高說(shuō),氣候曾是歐洲強(qiáng)大的凝聚力所在。如今,南歐多國(guó)野火肆虐,布魯塞爾卻將口號(hào)轉(zhuǎn)向“安全與競(jìng)爭(zhēng)力”,這一轉(zhuǎn)變正在逆轉(zhuǎn)歐洲的綠色進(jìn)程,且可能引發(fā)可怕后果。
極端氣候的報(bào)復(fù)已愈發(fā)猛烈:從去年西班牙遭遇30年來(lái)最嚴(yán)重洪災(zāi),到今年夏天塞浦路斯山火、法國(guó)南部森林火災(zāi),氣候?yàn)?zāi)難正以更大規(guī)模和更高頻率沖擊歐洲。在斯堪的納維亞半島,7月破紀(jì)錄的高溫讓醫(yī)院人滿為患,甚至迫使馴鹿涌入城市尋找陰涼處。歐洲環(huán)境署估計(jì),過(guò)去四十年間,這些災(zāi)難已給歐洲造成近5000億歐元的損失。
“當(dāng)人們因極端天氣失去家園或親人時(shí),他們失去的不僅是物質(zhì),還有對(duì)決策者的信任。這種信任崩塌會(huì)加劇兩極分化。”赫澤高在一場(chǎng)有機(jī)農(nóng)業(yè)峰會(huì)的間隙告訴美國(guó)政治新聞網(wǎng)。
對(duì)于那些她認(rèn)為阻礙氣候進(jìn)程的行業(yè)巨頭及相關(guān)方,她直言不諱?!拔疫€記得英國(guó)石油公司(BP)曾標(biāo)榜‘超越石油’,如今卻在倒退。他們?cè)摓樽约焊械叫邜u?!?
BP曾于2020年宣布到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的愿景,試圖樹(shù)立環(huán)保形象,然而短短三年后,BP卻戲劇性地調(diào)轉(zhuǎn)船頭,重新?lián)肀Щ剂?。今?月,BP還表示將退出其在澳洲計(jì)劃建造的大型綠色氫氣生產(chǎn)設(shè)施項(xiàng)目,專注于化石燃料。
在歐洲內(nèi)部,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩力推的“綠色新政”正淪為被攻擊的靶子,各國(guó)政府紛紛要求放寬減排目標(biāo),行業(yè)則通過(guò)游說(shuō)不斷施壓放緩轉(zhuǎn)型。
赫澤高表示,馮德萊恩目前立場(chǎng)堅(jiān)定,“她必須堅(jiān)持下去”。赫澤高同時(shí)指出,在艱難時(shí)期將“綠色新政”視為負(fù)擔(dān),是一種危險(xiǎn)的誤判。
“對(duì)歐洲而言,氣候與安全息息相關(guān)。我想多數(shù)人都能看到,這體現(xiàn)在我們對(duì)能源的依賴以及能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的必要性上。如果決策者不作為,只會(huì)助長(zhǎng)他們聲稱懼怕的民粹主義。”赫澤高說(shuō)。
赫澤高 視頻截圖
赫澤高對(duì)政治斗爭(zhēng)并不陌生。現(xiàn)年64歲的她出生于丹麥,曾擔(dān)任丹麥大臣。前往布魯塞爾之前,她在哥本哈根積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2010年至2014年間,赫澤高曾領(lǐng)導(dǎo)歐盟委員會(huì)新成立的氣候部門。
離開(kāi)布魯塞爾后,赫澤高在氣候政策和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域擔(dān)任了多個(gè)職務(wù),包括歐洲氣候基金會(huì)主席等。但她離開(kāi)歐盟后的職業(yè)生涯并非毫無(wú)爭(zhēng)議。
2016年,她加入大眾汽車新成立的可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)。當(dāng)時(shí),大眾正因“柴油門”丑聞備受爭(zhēng)議,批評(píng)者認(rèn)為她的這一舉措可能助長(zhǎng)“漂綠”行為。她對(duì)此解釋稱,該職位是無(wú)償?shù)模康氖峭苿?dòng)大眾汽車整改。
“柴油門”丑聞可以追溯到2015年。當(dāng)時(shí)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局發(fā)現(xiàn)大眾集團(tuán)在2014年至2015年期間銷售的柴油車內(nèi)安裝了所謂的“減效裝置”,以掩蓋汽車在測(cè)試期間的實(shí)際排放量。2015年,大眾集團(tuán)承認(rèn)在1100萬(wàn)輛車內(nèi)安裝非法軟件,故意規(guī)避汽車尾氣排放規(guī)定。
而“漂綠”一詞最早出現(xiàn)于1986年,由美國(guó)環(huán)境保護(hù)者韋斯特韋德(Jay Westerveld)提出,本義是用以形容一些旅店經(jīng)營(yíng)者宣稱為減少對(duì)生態(tài)造成影響而鼓勵(lì)游客重復(fù)使用毛巾,實(shí)則為節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本的行為。當(dāng)前,各個(gè)組織對(duì)“漂綠”有不同的定義,但普遍共識(shí)是指公司把綠色作為一種公關(guān)策略,通過(guò)宣傳使消費(fèi)者或投資人認(rèn)為這個(gè)公司在做綠色環(huán)保的行為。
在采訪中,赫澤高還表示,在中國(guó)投入數(shù)十億美元發(fā)展氣候友好型技術(shù)時(shí),歐洲不能停滯不前。“如果歐洲猶豫不決,而其他國(guó)家全速前進(jìn),我們可能會(huì)失去未來(lái)的產(chǎn)業(yè)?!?
她稱,農(nóng)業(yè)是歐盟最直接的抓手之一。歐盟的共同農(nóng)業(yè)政策每年預(yù)算近600億歐元,占?xì)W盟年度預(yù)算的三分之一以上。赫澤高認(rèn)為,共同農(nóng)業(yè)政策應(yīng)更有力地推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型。
她強(qiáng)調(diào),“現(xiàn)在不是猶豫或拖延的時(shí)候,是時(shí)候付諸行動(dòng)了”。
值得一提的是,在全球氣候變化雄心正消退的背景下,中國(guó)和歐洲上個(gè)月承諾攜手向綠。
7月24日,第二十五次中國(guó)-歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤后,雙方共同發(fā)表《中歐領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于應(yīng)對(duì)氣候變化的聯(lián)合聲明》。該聯(lián)合聲明承諾加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化合作,并將《巴黎協(xié)定》稱為“國(guó)際氣候合作的基本遵循”。
《紐約時(shí)報(bào)》此前報(bào)道指出,在建設(shè)和銷售清潔能源技術(shù)領(lǐng)域,中國(guó)現(xiàn)在是全球領(lǐng)跑者。2024年,中國(guó)國(guó)內(nèi)安裝的太陽(yáng)能板以及風(fēng)機(jī)比中國(guó)之外的所有地方的總和還多。另有報(bào)道指出,中國(guó)在2024年出口的清潔能源產(chǎn)品預(yù)計(jì)將讓全球排放量減少1%。
中國(guó)是綠色發(fā)展的堅(jiān)定行動(dòng)派和重要貢獻(xiàn)者。我外交部發(fā)言人毛寧曾在例行記者會(huì)上強(qiáng)調(diào),氣候變化關(guān)系到每個(gè)國(guó)家、每個(gè)人的生存發(fā)展,關(guān)系到人類前途命運(yùn),各國(guó)都應(yīng)當(dāng)為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題作出努力。中國(guó)在調(diào)整自身能源結(jié)構(gòu)、推進(jìn)綠色發(fā)展的同時(shí),同各國(guó)密切協(xié)作,積極參與全球氣候治理。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
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