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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)加拿大廣播公司（CBC）當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日?qǐng)?bào)道，加拿大國(guó)會(huì)眾議院交通委員會(huì)當(dāng)天開會(huì)決定，就該國(guó)渡輪運(yùn)營(yíng)商卑詩(shī)渡輪公司（?BC Ferries）從加拿大基礎(chǔ)設(shè)施銀行（Canadian Infrastructure Bank）獲得的10億美元貸款展開調(diào)查，這筆貸款用于從一家中國(guó)造船企業(yè)購(gòu)買四艘新的油電混合動(dòng)力船舶。

據(jù)報(bào)道，該委員會(huì)將傳喚加拿大交通部長(zhǎng)弗里蘭（Chrystia Freeland）、基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)羅伯遜（Gregor Robertson）以及BC Ferries和加拿大基礎(chǔ)設(shè)施銀行的首席執(zhí)行官作證，這場(chǎng)聽證會(huì)將在未來30天內(nèi)舉行。

加拿大保守黨籍眾議員、眾議院交通委員會(huì)聯(lián)合主席丹·阿爾巴斯（Dan Albas）要求于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日召開這場(chǎng)會(huì)議，他宣稱，在加美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)以及中國(guó)對(duì)部分加拿大農(nóng)產(chǎn)品加征關(guān)稅之際，加拿大政府為何要?jiǎng)佑?0億美元的公共資金資助海外造船項(xiàng)目，這需要作出解釋——政府是否正在動(dòng)用公共資金外包本國(guó)就業(yè)崗位。

加拿大自由黨籍眾議員威爾·格里夫斯（Will Greaves）也贊成調(diào)查，但鼓勵(lì)該委員會(huì)成員不要急于下結(jié)論，而是等待證詞。他補(bǔ)充說，渡輪服務(wù)對(duì)不列顛哥倫比亞省沿海社區(qū)至關(guān)重要。

BC Ferries客渡船 加媒

據(jù)報(bào)道，加拿大國(guó)會(huì)眾議院交通委員會(huì)將在聽證程序結(jié)束后商討后續(xù)調(diào)查步驟。BC Ferries首席執(zhí)行官尼古拉斯·希門尼斯（Nicolas Jimenez）在一份聲明中表示，該公司選擇了最具綜合效益的投標(biāo)方案，并強(qiáng)調(diào)該決定是在“沒有任何加拿大報(bào)價(jià)”的情況下作出的。他補(bǔ)充說明，這筆低息貸款將為渡輪乘客以及不列顛哥倫比亞省納稅人節(jié)省高達(dá)6.5億美元的支出。

“如果沒有它（這筆貸款），我們?nèi)匀粫?huì)建造這些渡輪，但需要通過提高客戶票價(jià)或增加上層政府的投資來彌補(bǔ)這一差額。”希門尼斯表示。

上月初（6月10日），BC Ferries在官網(wǎng)披露稱，該公司已選定招商局工業(yè)集團(tuán)威海船舶有限公司（CMI Weihai）為其船隊(duì)建造四艘大型客渡船，新渡輪將替換四艘即將退役的老舊船只，預(yù)計(jì)在2029至2031年投入使用。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日，加拿大交通部長(zhǎng)弗里蘭針對(duì)造船合同猛烈抨擊?BC Ferries公司和該公司所在地不列顛哥倫比亞省政府，為該合作增添了新的不確定性。

弗里蘭聲稱，在中國(guó)對(duì)加拿大征收不公平關(guān)稅、加拿大政府試圖促進(jìn)本國(guó)造船業(yè)發(fā)展之際，?BC Ferries公司選擇中國(guó)造船廠為其船隊(duì)建造四艘大型客渡船，令她感到“非常震驚和失望”。

新渡輪示意圖 BC Ferries官網(wǎng)

在一封致哥倫比亞省交通部長(zhǎng)法恩沃斯（Mike Farnworth）的信中，弗里蘭寫道：“我對(duì)?BC Ferries公司在當(dāng)前地緣政治背景下，選擇一家中國(guó)造船廠建造新渡輪感到失望，我請(qǐng)求您核實(shí)并確認(rèn)，不會(huì)挪用任何聯(lián)邦資金來支持這些新渡輪的購(gòu)置。”

她說，渥太華每年3780萬加元補(bǔ)貼、3.08億加元疫情后資金以及加拿大基礎(chǔ)設(shè)施銀行提供的貸款均不得用于此項(xiàng)中國(guó)合作。

此外，弗里蘭還質(zhì)疑所謂的“中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全問題”，她要求了解在本月與中國(guó)造船廠簽約前，?BC Ferries公司和哥倫比亞省政府是否進(jìn)行了國(guó)家安全評(píng)估。

2022年，加拿大曾以“國(guó)家安全”為由，禁止華為中興參與加方5G建設(shè)。對(duì)此，我駐加拿大使館發(fā)言人指出，中國(guó)政府一貫要求中國(guó)企業(yè)在遵守國(guó)際規(guī)則和當(dāng)?shù)胤苫A(chǔ)上開展對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作。華為、中興始終保持非常好的網(wǎng)絡(luò)安全記錄。加方在沒有任何確鑿證據(jù)的情況下以所謂國(guó)家安全為由，決定將有關(guān)中國(guó)企業(yè)排除在加市場(chǎng)之外，這嚴(yán)重泛化國(guó)家安全概念，違反市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和自由貿(mào)易規(guī)則，損害中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。加方聲稱就上述決定同盟友進(jìn)行了協(xié)商，說白了就是要配合美國(guó)打壓中國(guó)企業(yè)。加方所謂的“安全”考慮，不過是政治操弄的幌子。

針對(duì)弗里蘭的質(zhì)疑，?BC Ferries為自己的決定進(jìn)行了辯護(hù)，稱加拿大公司在過去十年中已經(jīng)從中國(guó)造船廠訂購(gòu)了100艘船只。

盡管部分加拿大政客炒作所謂“不公平貿(mào)易”“經(jīng)濟(jì)安全”等陳詞濫調(diào)?，但BC Ferries也在聲明中明確指出，這一決定經(jīng)過“嚴(yán)格且獨(dú)立”的全球招標(biāo)程序，是“明智”的選擇。

同時(shí)，加拿大業(yè)內(nèi)人士也支持BC Ferries的決定。該國(guó)一名商界領(lǐng)袖表示，選擇中國(guó)造船廠是一個(gè)“非常明智”的決定，符合該公司客戶的最佳利益。

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