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“量子科技”：從跟跑到部分領跑

量子一度由于其深奧又神秘的特點，成為科學代名詞，“遇事不決，量子力學”的調(diào)侃也深入人心。但實際上，量子科技早已在我們的生活中廣泛應用。從手機中的芯片、晶體管到醫(yī)療中的核磁共振，都含有量子技術。加快發(fā)展量子科技，對促進高質(zhì)量發(fā)展、保障國家安全具有非常重要的作用。

近年來，我國量子科技發(fā)展邁入了快車道。2016年，全球首顆量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”順利發(fā)射，圓滿完成量子密鑰分發(fā)等三大科學目標，刷新了我國在量子通信領域研究的國際地位。2017年，量子保密通信骨干網(wǎng)絡“京滬干線”正式開通，并與“墨子號”連接、實現(xiàn)世界首次洲際量子通信。在量子計算領域，“九章”光量子計算原型機、“祖沖之二號”超導量子計算原型機先后實現(xiàn)“量子計算優(yōu)越性”里程碑。

這十年來，我國量子科技實現(xiàn)從跟跑、并跑到部分領跑的歷史飛躍，量子科技發(fā)展的體系化能力正在穩(wěn)步建立。對于中國的量子科技發(fā)展，中國科學院院士、中科院量子信息與量子科技創(chuàng)新研究院院長、中國科學技術大學常務副校長潘建偉院士表示，我國不僅在量子通信方面處于領跑階段，而且在量子計算中的“光量子計算”、“超導計算”等方面實現(xiàn)了“量子計算優(yōu)越性”。

華龍一號：中國核電由弱到強

今年初，我國自主三代核電華龍一號示范工程第2臺機組——中核集團福清核電6號機組正式具備商運條件，至此，華龍一號示范工程全面建成投運，為黨的二十大獻上了一份厚禮。福清核電機組從2014年起開始投入陸續(xù)商運，其中5、6號兩臺機組是華龍一號全球示范工程。

作為我國核電走向世界的“國家名片”，華龍一號是當前核電市場接受度最高的三代核電機型之一，在采用經(jīng)工程驗證的成熟技術基礎上，獨創(chuàng)性地采用“177堆芯布置”和“能動與非能動相結合”的安全設計理念，首堆設備國產(chǎn)化率達88%，還運用了單堆布置、雙層安全殼等先進設計理念，具備完善的嚴重事故預防與緩解措施、強化的外部事件防護能力和改進的應急響應能力等先進特征，經(jīng)過充分分析試驗和工程驗證，充分保證了電廠安全性、經(jīng)濟性和先進性。

華龍一號示范工程全面建成后，兩臺機組年發(fā)電能力近200億度，相當于每年減少標準煤消耗624萬噸、減少二氧化碳排放1632萬噸，相當于植樹造林1.4億棵，經(jīng)濟社會和環(huán)保效應顯著，對優(yōu)化我國能源結構，推動綠色低碳發(fā)展、助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標具有重要意義。5號機組更是創(chuàng)造了全球三代核電首堆建設的最佳業(yè)績，成功入選中國共產(chǎn)黨一百年大事記。

華龍一號的成功，是我國核電發(fā)展的一個標志。中國核電從無到有、從小到大、從弱到強，形成了10萬、30萬、60萬到百萬千瓦級壓水堆核電廠的自主設計、批量建設、工程總承包和自主運營能力。作為具有完整自主知識產(chǎn)權的華龍一號，共獲得700余件專利和120余項軟件著作權，覆蓋了設計技術、專用設計軟件、燃料技術、運行維護技術等領域，滿足核電“走出去”要求。

C919：大飛機領域的里程碑

據(jù)新華社9月30日報道，國產(chǎn)C919大型客機于2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，將于2022年底交付首架飛機。C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

C919是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用飛機，直接競爭對手為空客A320Neo和波音B737Max。2008年，中國商飛公司在黃浦江畔成立；2015年，C919首架機在中國商飛浦東基地總裝下線；2年后的5月，C919在浦東機場成功首飛。

國產(chǎn)C919大型客機

此后五年間，C919歷經(jīng)了調(diào)整試飛、審定試飛等一系列環(huán)節(jié)，最終在今年8月1日，完成取證試飛，并在9月獲得商用通行證。

長期以來，全球民用大飛機市場一直被波音和空客壟斷。C919的成功不僅打破了歐美對于大飛機領域的壟斷，國產(chǎn)化率也達到了一個可喜的程度。實際上，在C919項目啟動之初，考中國商飛內(nèi)部保守估計，C919的國產(chǎn)化率大于10%即可。但令人驚訝的是，到2015年交付下線時，C919實現(xiàn)了近60%的國產(chǎn)化率，并拿到570架訂單。如今7年過去，C919已擁有累計28家客戶815架訂單。

中國科技創(chuàng)新再攀高峰

在這十年中，中國取得的舉世矚目的科技成果遠不止上述這些。特高壓輸電技術、復興號高速列車、500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）...等科技基礎設施投入使用；大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、移動支付、等新技術改變生活方式；中國高鐵、中國橋梁、中國大壩、中國港口等中國基建成為“國家名片”。

十年間，我國全社會研發(fā)經(jīng)費從1.03萬億元增長到2.79萬億元，居世界第2位，研發(fā)強度從1.91%提高到2.44%，接近經(jīng)合組織（OECD）國家的平均水平；2021年我國研發(fā)人員總量預計為562萬人年，是2012年的1.7倍，穩(wěn)居世界第1位；2021年我國高被引論文數(shù)為42920篇，排名世界第二位，是2012年的5.4倍；每萬人口發(fā)明專利擁有量從2012年的3.2件，提升至2021年的19.1件，PCT國際專利申請量從2012年的1.9萬件增至2021年的6.95萬件，連續(xù)三年居世界首位……

這是我國科技進步最大、科技實力提升最快的十年，我國科技事業(yè)發(fā)生了歷史性、整體性、格局性重大變化，一些前沿領域開始進入并跑、領跑階段，科技實力正在從量的積累邁向質(zhì)的飛躍，從點的突破邁向系統(tǒng)能力提升。

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