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【文/觀察者網 呂棟】

2月20日晚間，特斯拉中國供應商三花智控發(fā)布澄清公告稱，經確認，特斯拉在中國市場最新的汽車召回計劃，是由于控制器通信中斷所致，當熱泵車型運行軟件（2021.44至 2021.44.30.6 版本）并受到控制器通信中斷時，車輛軟件無法關閉電子膨脹閥。

三花智控同時表示，截至目前，該公司未收到過特斯拉關于電子膨脹閥本身與本次召回相關的質量抱怨，此次召回事件與三花智控提供的電子膨脹閥無關。

三花智控公告截圖

新年剛過，特斯拉便在國內啟動大規(guī)模召回。

2月18日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，特斯拉（上海）有限公司（下稱：特斯拉上海）日前根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

自即日起，特斯拉將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。

在特斯拉本次召回計劃宣布后，市場上傳出本次召回或與三花智控的膨脹閥有關。

觀察者網2月20日嘗試就此事聯(lián)系三花智控董秘，但電話無人接聽。

在此之前，有媒體曾援引三花智控相關負責人的話報道稱，網上相關報道失實，該公司從未在公開場合宣稱自己是特斯拉的供應商，“這個事情肯定跟我們無關，我們跟客戶有保密協(xié)議，即使有也不會對外公開?！?

雖然在2月20日晚間公告前，三花智控從未直接承認特斯拉是該公司客戶，但觀察者網注意到，之前網絡上關于三花智控向特斯拉供貨的消息已比比皆是。

開源證券2022年1月的研報顯示，截至2017年底，三花汽零已和長城、比亞迪、上汽、蔚來、奔馳、特斯拉等整車廠商以及法雷奧、馬勒等汽車一級供應商訂立過合同，其中向特斯拉供貨的產品包括膨脹閥、水冷板、油冷器、油泵。

開源證券2022年1月研報截圖

2021年12月初，汽車行業(yè)曾有消息傳出，特斯拉將對國內供應商進行優(yōu)化，三花智控已被特斯拉剔除出供應鏈。三花智控隨即在投資者互動平臺回應稱，“不屬實。傳聞信息較多較雜，請注意甄別。”

今年1月27日，有投資者再次向三花智控提問稱，“貴公司如果真的被踢出特斯拉供應鏈，是否要為之前的公告負法律責任？”三花智控對此回應稱，“公司與某些特定客戶簽訂了嚴格的保密協(xié)議”。

從之前的信息來看，三花智控雖未公開承認其與特斯拉的關系，但該公司向特斯拉供貨已是公認的事實，只不過因為保密協(xié)議沒有公開。

不過，此次特斯拉召回確實跟三花智控提供的產品本身無關。

國家市場監(jiān)管總局官網截圖

據(jù)國家市場監(jiān)管總局披露，特斯拉本次召回的原因是，部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內制熱功能失效。

在這種狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統(tǒng)運行達不到國家相關法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風險的可能，存在安全隱患。

國家市場監(jiān)管總局指出，特斯拉上海將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛進行軟件升級，用戶無需到店即可完成召回；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉上海將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

在車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務中心進行軟件升級，特斯拉上海將以掛號信、電子郵件等形式通知相關用戶。

從這些表述可以看出，特斯拉召回的原因主要是軟件問題，和膨脹閥本身沒有關系。