成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

超級(jí)高鐵公司Hyperloop One近日宣布，將在阿聯(lián)酋迪拜修建其首條商業(yè)性超級(jí)高鐵線路。

迪拜要建超級(jí)高鐵

據(jù)迪拜當(dāng)?shù)孛襟w《海灣時(shí)報(bào)》（Khaleej Times）8月16日?qǐng)?bào)道，目前Hyperloop One已經(jīng)與迪拜世界港口公司（DP World）在洛杉磯簽署諒解備忘錄，探討在迪拜建設(shè)超級(jí)高鐵的可能性。

兩家公司將進(jìn)行一次可行性研究，評(píng)估在阿聯(lián)酋的迪拜阿里山港口修建一條超級(jí)高鐵線路是否會(huì)比現(xiàn)在的系統(tǒng)更為有效。

迪拜世界港口公司期望用超級(jí)高鐵連接迪拜阿里山港口到內(nèi)陸的集裝箱中轉(zhuǎn)站，從而節(jié)約港口的地面空間。最初的研究將集中在有效地控制車(chē)艙、成本、利益、需求以及貨物容量所需的技術(shù)。

迪拜世界港口公司CEO蘇爾坦·艾哈邁德·本·蘇拉耶姆(Sultan Ahmed Bin Sulayem)則表示，“Hyperloop One研發(fā)了全新、安全而又高效的運(yùn)輸方式，我們看好它的未來(lái)，作為全球性的港口公司，我們期望引進(jìn)它。”

Hyperloop One CEO鮑勃·勞埃德（Bob Lloyd）表示，“我們相信，只要消除了時(shí)間和距離上的障礙，我們就可以增加DP World通過(guò)該港口的貨物運(yùn)輸量，將貨物運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，這將為所有股東創(chuàng)造更多的營(yíng)收和利潤(rùn)。超級(jí)高鐵系統(tǒng)將與現(xiàn)有的交運(yùn)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，將它對(duì)迪拜城區(qū)的影響降到最低程度，并且緩解交通擁堵的問(wèn)題和減少排放量。”

他同時(shí)表示，迪拜有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和合適的監(jiān)管政策，而且還擁有足夠的資金，如果進(jìn)展順利，迪拜有望成為首個(gè)擁有超級(jí)高鐵的城市。

Hyperloop one多國(guó)大力推銷(xiāo)

超級(jí)高鐵是一種管道運(yùn)輸系統(tǒng)，它可以將乘客或貨物裝在膠囊形車(chē)廂內(nèi)運(yùn)輸，最高時(shí)速可超過(guò)700英里每小時(shí)。特斯拉和SpaceX的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在2013年發(fā)表了一份白皮書(shū)，首次提出了超級(jí)高鐵的概念。他公開(kāi)了自己的研究結(jié)果，以便其他公司也能開(kāi)發(fā)這一概念。Hyperloop One就是其中的一家公司。

目前，Hyperloop one的核心技術(shù)主要專(zhuān)注在推進(jìn)系統(tǒng)、管道、吊艙和懸浮技術(shù)中。在推進(jìn)系統(tǒng)方面，Hyperloop one將會(huì)使用磁懸浮。而管道代表著成本，管道都是由一個(gè)建造在場(chǎng)地上的工廠來(lái)制作。另外一項(xiàng)核心技術(shù)吊艙，需要確保一個(gè)非常低的氣壓，才能達(dá)到非常高的高速。懸浮技術(shù)叫作“被動(dòng)式的磁懸浮”，當(dāng)有永磁體經(jīng)過(guò)這個(gè)線圈之上，就會(huì)產(chǎn)生向上的磁懸浮的力。

為了讓這種未來(lái)主義的運(yùn)輸系統(tǒng)變成現(xiàn)實(shí)，Hyperloop One一直忙著與各地的城市和其他公司建立合作關(guān)系。

6月，Hyperloop One宣布與莫斯科市及當(dāng)?shù)匾患颐麨镾umma Group的公司建立合作關(guān)系，以便將超級(jí)高鐵引進(jìn)俄羅斯。

上個(gè)月，Hyperloop One 高級(jí)副總裁喬治·奧尼爾（George O'Neal）在上海表示，Hyperloop one也有在中國(guó)落地的計(jì)劃，已經(jīng)有四家公司表示要合作。

內(nèi)部仍有麻煩

不過(guò)目前Hyperloop One內(nèi)部正面臨著一些麻煩。據(jù)Business Inside報(bào)道，一個(gè)月前，Hyperloop One以前的一些員工包括公司聯(lián)合創(chuàng)始人布羅甘·班布羅甘（Brogan Bambrogan）在內(nèi)將公司告上法庭。盡管該案尚未結(jié)束，Hyperloop One一直在著力開(kāi)發(fā)超級(jí)高鐵系統(tǒng)。

班布羅甘同時(shí)還擔(dān)任過(guò)Hyperloop One的首席財(cái)務(wù)官。他指控公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事長(zhǎng)施歐文·比西佛（Shervin Pishevar）違背了信托責(zé)任和基金管理規(guī)定。

該案的辯方律師是艾夫辛·皮謝瓦（Afshin Pishevar），他目前在公司擔(dān)任總法律顧問(wèn)。據(jù)說(shuō)他在班布羅甘和另外10名員工表達(dá)了他們對(duì)公司高管的擔(dān)憂(yōu)后在班布羅甘的椅子上放了一根劊子手的套索。該案包括一張偷拍的照片，照片上的班布羅甘拿著一根套索。

Hyperloop One并未坐以待斃，它對(duì)班布羅甘和其他員工提出反訴，指控他們想通過(guò)制造騷亂渾水摸魚(yú)，獲得公司的控制權(quán)。