陳經風云學會會員，《中國的官辦經濟》
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都想當“世界領袖”，莫迪和特朗普是“生態(tài)位之爭”
這次美國對印度關稅加至50%事件，是美印雙重的“生態(tài)位之爭”。特朗普和莫迪有“世界領袖”地位的暗戰(zhàn)，美國與印度之間有國際地位與經濟模式的沖突。美國與印度，雖然強弱窮富差別很大，但有著驚人的相似性，因而爆發(fā)了“生態(tài)位”的爭搶。 [全文]
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最后一刻延期90天，特朗普在怕什么？
90天之后還得90天，等于要長期談判，美國根本逼不動中國，只能自找臺階。[全文]
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從中國反擊開始，特朗普的節(jié)奏就亂了
隨著時間推移，格局逐漸清晰，中美2025年的關稅戰(zhàn)較量，將在歷史上留下“中勝美敗”的結論，而且在中美長期競爭中，有重大轉折意義。此役過后，中方對美方不會再有任何恐懼情緒，無論美方想玩多大，中方都會奉陪到底。[全文]
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“唯心主義贏學”贏麻了，但我們不能就此看低印度的潛力
印度現在發(fā)展的心氣已經起來了，有較大可能實現較為可觀的長期經濟增長。但由于其一貫夸張吹噓的特性，對于時間可以估計得長一些。[全文]
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“中強美弱”需要打出來，特朗普只能操縱美股漁利
特朗普沒辦法解決全球制造業(yè)體系以中國為核心的格局。[全文]
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關稅加到104%，還有什么意義？
美國這回要面對真正的困難了，很多事堆一起了，國債和赤字的坑要填，股市跌了社會承受力差。我們打得很精彩，看好戲了。[全文]
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中國一直在等反制機會，現在時機已到
特朗普在關稅上打出了所有底牌，瘋狂地訛詐全球。這時，就是他最虛弱的時候，也是最佳的反擊時機。[全文]
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連汽車都有絕對優(yōu)勢了，中國在全球貿易中該如何定位？
我們會繼續(xù)高舉自由貿易大旗，理直氣壯駁斥美西方倒行逆施割裂全球市場。但在貿易行為中，要以強者姿態(tài)理解對方的“弱者”心理，協商出各方能接受的條件，進入對方想保護的市場。只要對方拿出“你是唯一超強不一樣”的姿態(tài)，我國就只能一個個去談。這是強者的宿命，但也有強者的好處。[全文]
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挺過多次重大沖擊的美國經濟，正陷入最難解的困境
一些人根據一些表面上高漲的金融數據，認為“美國經濟一片大好”，難道說美國已經解決了問題、找到了新的發(fā)展模式？恰恰相反……[全文]
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所謂新質生產力，是“中國新能源”VS“美國AI”嗎？
新質生產力是中國對于工業(yè)革命給出的路線圖，與美國的人工智能產業(yè)革命路線很不一樣。美國還是比較“傳統”的創(chuàng)新路線，發(fā)明一種潛力極為巨大的新技術，來改變世界。新質生產力如果對全球生產力有了革命性的影響，會是一次“非傳統”的工業(yè)革命。[全文]
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美國想把中國芯片產業(yè)“趕盡殺絕”，卻給自己制造了最大對手
當美國政府搞指標卡控、禁售、禁止代工這些禁令時，是認為還能控制先進技術，要阻止中國技術進步。當美國政府針對中國光伏、新能源汽車等行業(yè)發(fā)起“特別301調查”時，就說明中國有了巨大的產業(yè)優(yōu)勢，在全球競爭力強勁，美國要靠加關稅來平衡壓力。[全文]
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“中國英偉達”闖過2024
很多人問中國芯片的出路在哪里，從一個外部觀察者的視角，短期的確要實現自主替代，長期則需要參與到對產業(yè)的標準制定當中，這樣才能夠影響到全球產業(yè)。[全文]
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全球汽車“大戰(zhàn)”開打，形勢如何？
作為后發(fā)國家，中國汽車產業(yè)憑借電動汽車，眼看著就要超過老牌汽車工業(yè)大國。這些汽車關稅事件也恰恰說明，原來的汽車產業(yè)格局要解體了，全球汽車產業(yè)大戰(zhàn)已經開打。[全文]
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這三個美國女人講出了中國經濟真相
三位美國女高官從三個維度全面闡述了對中國經濟的認知：強大的創(chuàng)新能力、高效的經濟制度和巨大的產能。[全文]
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中美汽車競爭？不存在的
雖然拜登渲染與中國競爭，但是在汽車領域，并不存在中美競爭，只有單方面碾壓。[全文]
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印度在努力學習中國，我們要正視印度經濟崛起
之前與中國的發(fā)展競爭，印度承認落后了，但并不服氣，而是“前面印度沒好好干，現在要追趕”的心態(tài)。許多印度人看到中國發(fā)展成就相關的視頻，往往會評論說，這和印度差不多，或者說以后印度也會這么好。[全文]
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