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三個35的故事

本周，沉寂已久的俄羅斯米格公司終于有了新作品，他們舉辦了一個發(fā)布會，宣布米格-35戰(zhàn)斗機“閃亮登場”。

俄羅斯媒體一如既往，開始大肆吹噓。說米格-35是“修正了米格-29的所有缺陷”啊，說它是“4++代戰(zhàn)斗機”啊，說它“對米格-29的修改幅度不亞于美國F/A-18E/F超級大黃蜂”啊……不一而足。

米格-35戰(zhàn)斗機看起來好像沒有太大的改進(jìn)，也確實如此……

作為米格設(shè)計局的救命稻草，米格-35來的雖然有點晚，但總算是來了

然而實質(zhì)上，這款飛機并不像俄羅斯媒體宣傳的那么“閃亮”。

由于價格限制，米格-35戰(zhàn)斗機并未采用俄羅斯在多次航展上到處推銷的“祖克”-A型有源相控陣火控雷達(dá)，而是使用了機械掃描的“祖克”-M，不過號稱其探測距離達(dá)到了和有源相控陣一樣的160公里。

而幾年前曾向印度推銷的“老”米格-35上的矢量噴口和前翼，也沒有出現(xiàn)在“新”米格-35上，該機使用的發(fā)動機是和米格-29K、米格-29M2相同的型號，沒有矢量噴口。

此外，該機航程則號稱達(dá)到了3500公里，因為機身結(jié)構(gòu)大范圍改用新材料，減重效果比較明顯，同時還取消了部分米格-29戰(zhàn)斗機上沒有必要的設(shè)計，例如邊條翼上的輔助進(jìn)氣道等，并在拆掉這些結(jié)構(gòu)后騰出來的空間里安裝了新的油箱。

此前向印度推銷的米格-35原型機安裝了祖克-AE雷達(dá)，采用了有源相控陣天線

現(xiàn)在的米格-35用的依然是和米格-29K一樣的祖克M機械掃描雷達(dá)，不過米格公司號稱其探測距離和有源相控陣?yán)走_(dá)一樣

負(fù)責(zé)軍事工業(yè)的副總理羅戈津——著名的“大忽悠”——也來給米格-35做宣傳了

與宣傳不同，俄羅斯空天軍并未與米格設(shè)計局馬上簽署購買合同，相反的，參加展示儀式的空天軍上將表示，只有經(jīng)過試飛證實該機的性能達(dá)到宣稱水平后才會購買。他意味深長地說：“雷達(dá)探測距離160公里，航程3500公里，如果能達(dá)到的話，確實滿足了空軍的要求?！北澈蟮囊馑悸?，大家都懂的。

米格公司似乎也清楚這些硬指標(biāo)方面可能還并沒有完全到位，不過因為這次展示活動主要是針對國外用戶，所以他們努力宣傳的是米格-35具備安裝新型光電吊艙的能力，并且能夠使用各種先進(jìn)的空地武器——針對該機的潛在用戶，埃及空軍，或許這確實是個比較合理的宣傳口徑。

有俄羅斯媒體實話實說：“米格-35在俄羅斯空軍未來建軍計劃中只占據(jù)了一個較為次要的位置，空天軍將根據(jù)其實際性能水平，采購35-70架?！?

其實從米格-35的各種介紹來看，該機的電子系統(tǒng)技術(shù)水平可能接近中國2004年裝備的殲-10A戰(zhàn)斗機。和蘇-35比也確實不能算是很“新銳”，但如果用來對付對付那些仍裝備著老式蘇-27和米格-29的對手，或者用來打擊恐怖分子，米格-35還是合用的。

未來米格-35還有沒有機會裝上被列入“選裝”清單的“祖克A”雷達(dá)，真正作為一種“4++代”戰(zhàn)斗機，飛翔在天空中呢？光看有沒有國外用戶，確實頭比較大，但還有一種機會。

我們先來算算俄羅斯目前幾家主要飛機制造廠的產(chǎn)能吧。

過去的文章曾經(jīng)提到過，目前俄羅斯空軍真正的新型作戰(zhàn)飛機，主要是近幾年來采購的不到300架戰(zhàn)斗機。這些戰(zhàn)斗機主要來自4個飛機制造廠：制造蘇-35、蘇-30M2、蘇-27SM3的共青城飛機制造廠；制造蘇-30SM的伊爾庫特飛機制造廠；制造蘇-34的新西伯利亞飛機制造廠；以及位于莫斯科的米格公司。

上述幾家工廠，在過去的幾年里，平均每年交付俄羅斯空軍的戰(zhàn)斗機數(shù)量都沒有超過20架。