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工具機(jī)即加捻卷繞機(jī)構(gòu)，由車架、錠子、導(dǎo)紗棒和紗框等構(gòu)成。為了使各紗條在加捻卷繞過程中不致相互糾纏，在車架前面還裝置了32枚小鐵叉，用以“分勒績條”，同時(shí)還可使紗條成型良好，作用與繰車上的橫動(dòng)導(dǎo)絲桿相同。

這里要指出的是，水轉(zhuǎn)大紡車的工具機(jī)所達(dá)到的工藝技術(shù)水平，即使是用18世紀(jì)后期英國工業(yè)革命時(shí)代紡紗機(jī)器中的工具機(jī)為尺度來衡量，也是非常卓越的。例如著名的“珍妮”紡紗機(jī)最初僅擁有8個(gè)紗錠，后來才增至12一18個(gè)紗錠；而大紡車卻擁有32個(gè)紗錠?！罢淠荨睓C(jī)僅可靠人力驅(qū)動(dòng)，而大紡車卻可以水力、畜力或人力為動(dòng)力。由于水轉(zhuǎn)大紡車確實(shí)已達(dá)到很高水平，因此它的工作性能頗佳，工作效率甚高。

早期珍妮紡紗機(jī)

圖片來源：李斌、李強(qiáng)、楊小明：《中英水力紡紗機(jī)形制的比較研究》，《絲綢》2011年第7期，以下兩圖皆是。

改進(jìn)后的珍妮紡紗機(jī)

阿克萊水力紡紗機(jī)

更加值得重視的是，和許多古代的偉大發(fā)明的存在情況不一樣，水轉(zhuǎn)大紡車已經(jīng)不只是偉大發(fā)明家的天才構(gòu)想和設(shè)計(jì)，而是已被廣泛用于生產(chǎn)實(shí)踐之中。這個(gè)事實(shí)意義之重大，并不遜于發(fā)明本身。

關(guān)于水轉(zhuǎn)大紡車使用情況的記載，主要仍見于王禎《農(nóng)書》。該書說：“中原麻苧之鄉(xiāng)，凡臨流處所多置之 ”。由于水轉(zhuǎn)大紡車工效高，因此往往多戶人家合用一車：“或眾家績多，乃集于車下，秤績分纑，不勞可畢”?？梢?，在14世紀(jì)初期的中原的某些沿河地區(qū)，水轉(zhuǎn)大紡車的運(yùn)用已頗為普遍。

在中原以外的地區(qū)有沒有采用水力紡紗機(jī)的情況？我在元人揭傒斯的《蜀堰記》中，發(fā)現(xiàn)了一則史料，表明在14世紀(jì)中葉，某種形式的水力紡紗機(jī)曾運(yùn)用于四川成都平原上。據(jù)該文，順帝至元元年（1341年）重修都江堰，效果很好，修堰之前，“常歲或水之用僅數(shù)月，堰輒壞。今雖緣渠所置碓磴紡績之處以千萬數(shù)，四時(shí)流轉(zhuǎn)而無窮”。

從這段文字里，我們可以清楚地看出：第一，都江堰“緣渠所置”的“碓磴紡績之處”，應(yīng)當(dāng)就是借助水力推動(dòng)的碓磴和紡車。此處的“碓磴”是指水碓，自無問題，但“紡績之處”是否指水力紡車，可能有人會(huì)感到懷疑。但所謂績麻，就是現(xiàn)今的合股加捻。自秦漢至清末，中國所使用的主要績麻方法是“紡紗法”，所用工具為紡車，基本上以人力為動(dòng)力，但亦有用水力推動(dòng)者。所以揭傒斯文中談到的“紡績”，即紡麻紗。

這里的紡麻紗機(jī)沿都江堰而置，自當(dāng)為水力紡紗機(jī)無疑；第二，“緣渠所置碓磴紡績之處以千萬計(jì)”，說明這里的水轉(zhuǎn)碓磴與水轉(zhuǎn)紡車不僅數(shù)量眾多，而且十分集中；第三，“四時(shí)流轉(zhuǎn)無窮”，亦即這些碓磴與紡車依靠水力推動(dòng)，常年運(yùn)轉(zhuǎn)，四季不停。由此可見，在14世紀(jì)前半期的成都平原上，水力紡紗機(jī)的使用已十分普遍。