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關(guān)心:怎樣才是一次理想的道歉?
【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 關(guān)心】
理想汽車在發(fā)布會(huì)上“撞飛”8噸卡車的“物理學(xué)奇跡”,最終以道歉收?qǐng)觥;仡櫿麄€(gè)事件,有不少可以總結(jié)的。
首先要為理想說(shuō)一句,中國(guó)新能源車的高度競(jìng)爭(zhēng),確實(shí)是讓自主品牌們“壓力山大”,以至于動(dòng)作變形,每個(gè)部門都想在新車發(fā)布會(huì)上盡可能地抓眼球、炫技,這不是理想汽車一家的問(wèn)題,甚至可以說(shuō),理想不是最冒頭的那一家?!皟?nèi)卷”這個(gè)詞兒是負(fù)面的,中國(guó)新能源車“卷”出了世界一流水平,用“內(nèi)卷”對(duì)李想等中國(guó)自主品牌企業(yè)家們并不公平。
但SUV“撞飛”8噸卡車,這無(wú)論如何是反物理學(xué)常識(shí)的。已經(jīng)有許多業(yè)內(nèi)人士指出,正常情況下,大卡車的車頭有鎖扣,不可能被私家車撞了以后出現(xiàn)如此夸張的前沖姿態(tài)。到底哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了不正常因素,是哪一方有心、或無(wú)意造成的這一幕,在8月6日發(fā)布的《理想汽車、中國(guó)汽研、東風(fēng)柳汽聯(lián)合聲明》中并沒(méi)有講清楚。
更令外界困惑的是,理想汽車公開承認(rèn)了相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)致東風(fēng)的乘龍卡車無(wú)端陷入負(fù)面輿情,對(duì)其品牌形象造成損害,表示“誠(chéng)摯的歉意”。但截至本文發(fā)稿時(shí),理想汽車官方賬號(hào)發(fā)布的“撞飛”視頻還在,沒(méi)有撤回。而實(shí)名認(rèn)證為理想產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人的張驍,在7月31日發(fā)布的答應(yīng)“復(fù)測(cè)一把”撞卡車實(shí)驗(yàn)的微博也依舊可見。整體呈現(xiàn)出的姿態(tài)是:我們沒(méi)有錯(cuò),只是你們誤會(huì)了。
之所以我會(huì)形成上述印象,是因?yàn)榻裉炖硐肫嚨牡狼福菉A在《三方聯(lián)合聲明》中的。在聯(lián)合聲明中,包括理想在內(nèi)的三方共同共同倡議:嚴(yán)守自律底線,共塑良性競(jìng)合:呼吁汽車行業(yè)嚴(yán)格自律,在產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證及宣傳推廣中,恪守誠(chéng)信原則與商業(yè)道德,杜絕諸如貶損性對(duì)比等任何形式的不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
對(duì)于一場(chǎng)由理想主導(dǎo)、主推的事件來(lái)說(shuō),邊道歉邊勸別人“講武德”,難免顯得有些諷刺。這次的道歉可能是倉(cāng)促的,更多是在公關(guān)意義上的收?qǐng)?,作為大企業(yè)的理想汽車沒(méi)有協(xié)同好各部門動(dòng)作,后續(xù)可能還有一些輿情發(fā)酵。這是不干不脆的道歉必然帶來(lái)的后果,也將是理想在前進(jìn)過(guò)程中必須克服的一道關(guān),繞不過(guò)去,也躲不過(guò)去。
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