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全球首艘!8萬噸級通海型養(yǎng)殖工船 “森海先鋒”交付,大連下水
7月20日,由森海牧歌(浙江)海洋科技有限公司投資建設(shè),中船集團(tuán)通海型養(yǎng)殖工船專項(xiàng)辦組織實(shí)施,中國艦船研究設(shè)計(jì)中心、中船集團(tuán)第七一四研究所等單位聯(lián)合設(shè)計(jì),中船集團(tuán)大連造船山船重工改裝建造的全球首艘8萬噸級通海型養(yǎng)殖工船“森海先鋒”號正式交付。
“森海先鋒”號的成功交付,標(biāo)志著中船集團(tuán)不僅構(gòu)建了“裝備制造+漁業(yè)養(yǎng)殖+海洋服務(wù)”的全新產(chǎn)業(yè)鏈,更探索出“央企主導(dǎo)、多維協(xié)同”的海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展模式,為落實(shí)“海洋命運(yùn)共同體”理念提供了實(shí)踐樣本。
“森海先鋒”號總長224.9米、型寬32.2米、型深18.5米,包含7個養(yǎng)殖艙,養(yǎng)殖水體近8萬立方米,定員30人,入中國船級社,懸掛五星紅旗。該項(xiàng)目由一艘巴拿馬型散貨船改造而成,在保留足夠浮力與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,于船舶側(cè)舷、底部開孔,使養(yǎng)殖水體通海,兼具遠(yuǎn)洋大型船舶特性與網(wǎng)箱自然換水能力的深遠(yuǎn)海智能化可移動養(yǎng)殖裝備,具有裝備技術(shù)成熟可靠、成本低效益好、深遠(yuǎn)海環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、可拓展功能多等特點(diǎn)。改裝后船體接近原遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)抗風(fēng)浪17級,設(shè)計(jì)使用壽命不低于20年,是全球首艘正式通過獲得中國船級社完全入級認(rèn)證的通海型養(yǎng)殖工船。
該項(xiàng)目是中船集團(tuán)踐行“科技賦能海洋、筑牢海上糧倉”的創(chuàng)新實(shí)踐,以通海型養(yǎng)殖工船專項(xiàng)工程為牽引,定向使用大型老舊船舶,為全球存量船舶定向高值化利用、深遠(yuǎn)海國土資源開發(fā)提供了中國方案。目前,適宜改造為通海型養(yǎng)殖工船的國內(nèi)外存量大型老舊船舶不低于1500艘。中船集團(tuán)通過該項(xiàng)目建立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,為全球船舶再利用產(chǎn)業(yè)樹立了新標(biāo)桿,預(yù)計(jì)可帶動千億級船舶改裝市場,推動我國從“造船大國”向“造船強(qiáng)國”加速邁進(jìn)。下一步,中船集團(tuán)將聚焦黃海、東海、南海三個重要方向的深遠(yuǎn)海發(fā)展需求、自然環(huán)境稟賦,持續(xù)迭代優(yōu)化系列通海型養(yǎng)殖工船工程技術(shù)方案,探索可自我造血的深遠(yuǎn)海國土資源開發(fā)模式。
在項(xiàng)目建造過程中,大連造船山船重工通過科學(xué)制定改裝方案,從開工到交付,僅用時不到三個月高質(zhì)量完成老舊船舶“華麗轉(zhuǎn)身”。該項(xiàng)目擁有20余項(xiàng)國內(nèi)外專利,可利用船艙、甲板等空間加裝各種設(shè)備,豐富生產(chǎn)手段、提升經(jīng)濟(jì)效益;可通過南北巡弋、分艙養(yǎng)殖等方式保障全年生產(chǎn),面臨臺風(fēng)、赤潮、魚病等災(zāi)害時可移動避災(zāi);通過分艙養(yǎng)殖、南北接力、境外巡弋等技術(shù)模式,結(jié)合養(yǎng)殖魚種特性,可在黃海至東海深遠(yuǎn)海區(qū)域每年生產(chǎn)2280至2800噸高品質(zhì)魚類。
未來,大連造船山船重工將秉持“安全環(huán)保、智能高效”的理念,推動海洋經(jīng)濟(jì)綠色低碳發(fā)展。通過打造“藍(lán)色糧倉+綠色能源”的融合發(fā)展模式,支撐我國300萬海洋國土面積可持續(xù)開發(fā),以實(shí)際行動踐行央企擔(dān)當(dāng),為實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)海洋力量,書寫經(jīng)略海洋的嶄新篇章!
標(biāo)簽 大連- 責(zé)任編輯: 房佶宜 
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