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【去年以來，“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)取得了一系列積極進(jìn)展。29日，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽在發(fā)布會(huì)上透露，2014年全年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額突破1萬億美元，達(dá)到11206億美元，占全國的26%。

學(xué)者已對“一帶一路”的戰(zhàn)略與建設(shè)有了不少探討，汪暉教授則獨(dú)辟蹊徑，從奧斯曼帝國的歷史談起。他認(rèn)為，“一帶一路”絕不是單一國家的計(jì)劃，不是一個(gè)以領(lǐng)土及其擴(kuò)展為目標(biāo)的帝國再造計(jì)劃?！耙粠б宦贰辈粌H是能夠與美日海上同盟這種冷戰(zhàn)老路競爭的新路線，也是一個(gè)針對資本主義經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行改革的漫長過程，是對世界歷史路徑的重新修正。不是解決了區(qū)域問題才能展開“一帶一路”，各種區(qū)域問題恰恰是在展開“一帶一路”的困難和挑戰(zhàn)的過程中才能解決。

本文為最新一期《文化縱橫》雜志上汪暉教授長文《當(dāng)代中國歷史巨變中的臺灣問題——從2014年的“太陽花運(yùn)動(dòng)”談起》的一部分，系根據(jù)汪暉于2014年6月底與臺灣友人的談話記錄整理而成，作者在發(fā)表前審訂并修改了文稿。閱讀2.5萬字全文請點(diǎn)擊鏈接。】

談到區(qū)域整合，離不開內(nèi)陸與海洋的關(guān)系，當(dāng)然也離不開怎樣將兩岸關(guān)系置于內(nèi)陸與海洋的關(guān)系中去解釋。日本的亞洲論其實(shí)是從歐洲的海洋論發(fā)展而來，現(xiàn)在的臺獨(dú)論也是一脈相承。用海洋來貶低內(nèi)陸是資本主義時(shí)代一個(gè)主要的特點(diǎn)。海洋和內(nèi)陸的問題，確實(shí)需要一個(gè)世界史敘述才行，不能夠只講兩岸關(guān)系。臺灣海洋貿(mào)易史的研究把臺灣編織到海洋歷史的敘述里面去，卻省略海洋歷史跟大陸歷史之間的關(guān)聯(lián)。這的確值得解釋，從中國大陸的歷史角度值得解釋，從世界史的角度也值得解釋。

大陸觸及這個(gè)問題的是張承志，但他沒有談?wù)撆_灣問題。張承志講西班牙的伊斯蘭化和天主教的排斥性，將那個(gè)時(shí)代視為世界歷史的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，背景是奧斯曼帝國的崛起和衰落。張承志從蒙古高原到穆斯林世界，從中國內(nèi)外到兩河流域，建立起了一種不同于中國知識界主流的世界史譜系。這個(gè)譜系是在抵抗歐洲殖民主義的脈絡(luò)中展開的。奧斯曼帝國在15、16世紀(jì)的崛起是世界歷史的大事件，哥倫布探險(xiǎn)、美洲發(fā)現(xiàn)和印度問題均與此有關(guān)，但這些事件大多被組織在歐洲中心的視野中。這一事件對于中國和內(nèi)陸亞洲的影響如何？荷蘭人入侵臺灣(1624-1662)也正是這一浪潮的一波，只是適逢明清易代之際，中原王朝無暇旁顧這一海疆邊陲，直到鄭成功于1661-1662年進(jìn)攻臺灣，建立第一個(gè)漢人政權(quán)。在臺南，訪問赤嵌樓，那個(gè)地方原是荷蘭人所建的“普羅民遮城”，也恰是鄭成功軍隊(duì)占領(lǐng)臺灣的第一個(gè)立腳點(diǎn)。占領(lǐng)那里有幾個(gè)主要的原因，其中一個(gè)是補(bǔ)給，當(dāng)?shù)赜胁簧贊h民可以提供補(bǔ)給，還有一個(gè)原因即那是一個(gè)可以控制西班牙航線的戰(zhàn)略要地。臺灣跟東南亞是連在一起的，攻占臺南可以開辟連接?xùn)|南亞和東亞地區(qū)的新路線。臺灣在歐洲殖民史上的重要性是與因奧斯曼帝國崛起、沿大陸絲綢之路的東西貿(mào)易中斷相互關(guān)聯(lián)的。

鄭成功塑像

奧斯曼帝國崛起對于中國的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的影響并不像對歐洲的影響那么大。除了還有海上絲綢之路的貿(mào)易路線之外，不但中國大陸內(nèi)部幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，而且朝貢圈內(nèi)的貿(mào)易關(guān)系也非常發(fā)達(dá)。第二次鴉片戰(zhàn)爭時(shí)，馬克思批評英國議會(huì)欺騙人民，因?yàn)樽h會(huì)討論掩蓋了以恰克圖為樞紐的中俄貿(mào)易規(guī)模遠(yuǎn)超英國用槍炮換來的沿海貿(mào)易額這一事實(shí)。我三次去伊斯坦布爾，最近的一次還去了以佛所。這個(gè)地區(qū)的歐亞互動(dòng)之豐富是驚人的。奧斯曼王宮里面有珍寶展，展品與大英皇宮相比也并不遜色。大陸基本找不到元青花，元青花基本上全集中到那里，量和種類都很繁多。除了元青花之外，還有許多西域民族的物品。奧斯曼蘇丹搜羅了許多成套的瓷器，是做日常之用的，這些東西是市場上買的，不是贈(zèng)品。換句話說，這不只是朝貢關(guān)系，而且是貿(mào)易關(guān)系。對于歐洲來說，奧斯曼帝國的崛起是促使所謂大航海時(shí)代到來的一個(gè)主要原因，因?yàn)榻z綢之路中斷，原來的貿(mào)易路線不再通暢，逼迫著開辟了另外一個(gè)航線。但從奧斯曼帝國的角度，與東方之間通過絲綢之路而展開的貿(mào)易并沒有中斷。中國早在哥倫布之前就擁有了遠(yuǎn)航的技術(shù)，卻沒有那么大的動(dòng)力去拓殖；鄭和下西洋，表明航海技術(shù)不成問題；清朝雖然是從北方來，繼承這個(gè)技術(shù)也不是大問題，關(guān)鍵的問題是他們沒有那么強(qiáng)的動(dòng)力。這是不是原因之一呢？我沒有研究過，姑且先提出來思考吧?！　?

清朝對臺灣的占領(lǐng)是出于政治一統(tǒng)的要求，而不是貿(mào)易的要求，在經(jīng)濟(jì)上也并不需要臺灣提供多少東西。在鄭氏攻占臺灣之前，中原王朝沒有經(jīng)略臺灣的動(dòng)力。但鄭氏在臺灣建立政權(quán)之后，臺灣對于大清政治一統(tǒng)來講就變得不可或缺了。甲午戰(zhàn)爭后，臺灣的割讓是民族的恥辱，抗戰(zhàn)勝利后必須收回臺灣，也是這個(gè)道理。1943年開羅會(huì)議時(shí)，原本計(jì)劃討論二戰(zhàn)時(shí)期被日本占領(lǐng)領(lǐng)土的歸屬問題，但為什么最終確定1895年即淪為殖民地的臺灣必須回歸中國？臺灣對于中國的政治統(tǒng)一而言是不可或缺的。清朝對臺的治理，區(qū)分“生番”與民人，這應(yīng)該是由經(jīng)略西北和西南的經(jīng)驗(yàn)而來。1870年代，臺灣山地人與琉球漁民發(fā)生沖突，日本人乘隙而入，他們質(zhì)問清朝政府為什么不處置當(dāng)?shù)厝恕？偫硌瞄T的回答是：“生番”不在大清律治內(nèi)，結(jié)果給日本留下了進(jìn)攻山地人并非進(jìn)攻大清的借口。其實(shí)，這種將“生番”與民人相互區(qū)分的做法，與清朝治理西北和西南的方式很相似。例如對于西南少數(shù)民族，清朝用土司制度進(jìn)行治理，并不直接運(yùn)用大清律。

1860年代，美國第一次攻擊臺灣；1870年代，日本第二次攻擊臺灣，就是以新的模式來沖擊清朝的秩序觀。我寫關(guān)于琉球的文章時(shí)也說過，日本人第一次攻擊臺灣用的是美國人的建議，不是日本人的獨(dú)創(chuàng)。美國人第一次進(jìn)攻沒有得逞，美國駐廈門的總領(lǐng)事李仙得給日本的最重要的建議，就是把清朝經(jīng)略邊疆時(shí)對番民關(guān)系的區(qū)分置于西方主權(quán)概念的框架下，重新確定內(nèi)外關(guān)系。在清朝治下，以大清律和地方習(xí)慣法治理邊疆區(qū)域，形成了兩元結(jié)構(gòu)的統(tǒng)治模式，也可以稱之為法律多元主義，其內(nèi)外觀與西方國際法及其以主權(quán)為中心的內(nèi)外區(qū)分完全不同。日本攻擊臺灣時(shí)的借口是：既然當(dāng)?shù)亍吧辈辉诖笄迓芍蝺?nèi)，那么對于“生番”的攻擊就不是對大清的攻擊。在這個(gè)意義上，日本對臺灣的進(jìn)攻不僅是日本與清朝之間的沖突，也是兩種秩序觀之間的沖突?，F(xiàn)代中國，無論哪個(gè)政權(quán)，都不得不沿用西方的統(tǒng)一規(guī)則來經(jīng)略邊疆，傳統(tǒng)的秩序觀瓦解了。事實(shí)上，所有具有豐富帝國傳統(tǒng)的國家在沿用這種模式經(jīng)略邊疆的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)問題。共產(chǎn)黨早期處理得好，是因?yàn)樗上轮辽系赝苿?dòng)社會(huì)變遷，但是當(dāng)這一過程終結(jié)，上下關(guān)系固化的時(shí)候，對這個(gè)體制的抵抗不可避免地要爆發(fā)出來。大陸民族問題的爆發(fā)跟臺灣問題的情況不同，但是根源又有部分的一致性，這個(gè)根源都來自于西方在19世紀(jì)奠定的有關(guān)國家和國際關(guān)系的基本規(guī)則。我在寫《現(xiàn)代中國思想的興起》的過程中，尤其是在寫第二卷《帝國與國家》時(shí)，就在思考是否存在不同于這一規(guī)則的、更為靈活的制度安排？歷史地看，統(tǒng)一或統(tǒng)合是存在多重可能形式的；統(tǒng)一或統(tǒng)合是一與多的辯證，也必定是一個(gè)多重參與的過程。

回到前面的話題，伴隨經(jīng)濟(jì)中心從歐美轉(zhuǎn)向亞洲，大陸與海洋的關(guān)系正在發(fā)生變化。1993年，東起連云港、西至鹿特丹的歐亞鐵路已經(jīng)貫通，現(xiàn)在提出的“一帶一路”實(shí)際上包括了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路、中印中巴兩走廊、歐亞大陸橋等眾多范疇，大陸聯(lián)系的重要性顯著提高了。如果說美日海上同盟是對冷戰(zhàn)格局的延伸，那么，“一帶一路”卻是對歷史路徑的回歸。新的經(jīng)濟(jì)計(jì)劃是對世界歷史路徑的重新修正，困難和挑戰(zhàn)都是顯然的，有人說連新疆都搞不定，還怎么去談“一帶一路”？但是，新疆問題或其他區(qū)域問題恐怕也正是在展開“一帶一路”的過程中才能解決。我們從“一帶一路”面臨的困境可以看出：世界經(jīng)濟(jì)的重心向亞洲的偏移將帶來一系列政治、社會(huì)、文化、宗教、語言等方面的問題，而絕不只是經(jīng)濟(jì)問題。反過來，資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)的核心就在于其經(jīng)濟(jì)與政治、文化、習(xí)俗、宗教等等的脫離，在于其經(jīng)濟(jì)過程對社會(huì)關(guān)系的破壞和摧毀。因此，“一帶一路”必將是一個(gè)針對資本主義經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行改革的漫長過程，也必然是將歷史文明與未來的社會(huì)主義相互連接的進(jìn)程。說歷史文明，是因?yàn)檫@一新計(jì)劃的四個(gè)關(guān)鍵概念，即路、帶、廊、橋，正是亞洲跨社會(huì)體系或歷史文明的紐帶;說這一計(jì)劃不可避免地具有社會(huì)主義色彩，是因?yàn)槿绻荒芸朔斡少Y本主義經(jīng)濟(jì)邏輯主宰這一廣闊而復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)的局面，這一計(jì)劃必然遭致失敗和報(bào)復(fù)。“一帶一路”不是單一國家的計(jì)劃，不是一個(gè)以領(lǐng)土及其擴(kuò)展為目標(biāo)的帝國再造計(jì)劃，而是一個(gè)以“互聯(lián)互通”為中心概念的、以多重復(fù)合的參與為基本內(nèi)容的動(dòng)態(tài)過程。面對這一史無前例的世界實(shí)驗(yàn)，任何缺乏深刻和長遠(yuǎn)認(rèn)識的經(jīng)濟(jì)計(jì)劃、金融擴(kuò)張和軍事冒險(xiǎn)，都將產(chǎn)生適得其反的效果?，F(xiàn)在談?wù)摗耙宦芬粠А钡娜舜蠖嘀簧婕皟蓚€(gè)中心問題，一個(gè)是解決國內(nèi)生產(chǎn)過剩，一個(gè)是金融擴(kuò)張，這兩個(gè)問題都是資本主義經(jīng)濟(jì)體系反復(fù)出現(xiàn)的問題。若只重復(fù)資本主義的老路，“一帶一路”不但不可能成功，還可能觸發(fā)巨大的風(fēng)險(xiǎn)和反彈。新疆問題是一個(gè)信號，2014年的臺灣也是一個(gè)信號。但無論如何，隨著經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變化，17世紀(jì)之后臺灣在全球和區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的特殊地位也不可避免地發(fā)生變化。中國大陸沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和歐亞大陸關(guān)系的變化正在撬動(dòng)全球性的歷史變遷，大陸與海洋的關(guān)系如果不是發(fā)生逆轉(zhuǎn)，也會(huì)產(chǎn)生巨變。

現(xiàn)在是全球性的政治危機(jī)的時(shí)代，跟1989年以后的情況非常不一樣。1989年以后，社會(huì)主義失敗，“歷史終結(jié)”。然而，今天的現(xiàn)實(shí)是資本主義危機(jī)四伏，不僅邊緣區(qū)域如此，中心區(qū)域也一樣。1989年后作為唯一政治合法性的那些東西，在今天無一例外，都處于深刻危機(jī)之中了。如果中國能夠順利地?cái)[脫困境，重新思考政治實(shí)踐的問題，兩岸關(guān)系會(huì)不太一樣。我們需要在“歷史終結(jié)論”的范疇之外，共同探討新的道路。如果沿著這條道路嘗試開啟新的政治實(shí)踐，新的空間、新的可能性、新的力量就有可能涌現(xiàn)。這是全球性的政治危機(jī)，不是局部危機(jī)，所以探討中國政治的新形態(tài)，也有全局性的意義，不是個(gè)別的和局部的意義。

2012年，我在臺灣訪問牡丹社，沿著山道，一路摸爬進(jìn)去。當(dāng)年，像這樣的一個(gè)臺灣部落社會(huì)，其內(nèi)部組織已經(jīng)很完善，要想從外部攻進(jìn)去很難。原來大陸許多地方也是這樣的，經(jīng)過土地改革和社會(huì)變遷，就像臺灣社會(huì)一樣，現(xiàn)在已經(jīng)很難找到“化外之地”了。但是，在交通如此便捷、流動(dòng)如此廣泛的時(shí)代，統(tǒng)治者卻不知道地方性族群內(nèi)部在發(fā)生什么，這表明斷裂已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常深的程度。現(xiàn)在需要重新擬定方向，綱舉目張。這兒抹一塊，那兒抹一塊，沒用。還是要知道核心問題是什么，才可能明確方向，逐漸地使得這個(gè)局勢逆轉(zhuǎn)。比如說我在文中一再提到的“中國”作為一個(gè)政治范疇到底是什么意思？這是應(yīng)該重新來討論的，如果沒有這種概念，沒有這樣的意識，這個(gè)探索還沒有展開，問題可能就終結(jié)了?，F(xiàn)在需要說明新的方向，雖然不容易，但也有幾點(diǎn)是明確的：第一，這是在全球化的進(jìn)程中思考出路，不可能脫離這個(gè)進(jìn)程談?wù)撔碌缆?第二，這是在東亞地區(qū)談?wù)撨@個(gè)問題，也就是說，不可避免地需要討論全球勞動(dòng)分工和全球關(guān)系的發(fā)展和變動(dòng)，尤其是政治、軍事中心與經(jīng)濟(jì)、金融中心的分離趨勢及其后果；第三，這是一條超越冷戰(zhàn)格局、克服新自由主義的未來之路，一條突破近代以來形成的霸權(quán)體系及其新形式的解放之路，一條以深厚的歷史文明及其近代歷程為背景的、綜合當(dāng)代各種先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的繼承創(chuàng)新之路。至少在我看來，這也是一條不可避免地具有21世紀(jì)社會(huì)主義特征的共同道路。

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