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【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政令，對(duì)包含汽車(chē)及零部件在內(nèi)的大部分日本輸美產(chǎn)品征收最高15%的關(guān)稅，并在行政令正式公布7天后生效。

特朗普簽署有關(guān)美日貿(mào)易協(xié)議的行政令 白宮網(wǎng)站

行政令發(fā)布后，9月5日早盤(pán)，日本主要汽車(chē)制造商的股價(jià)小幅上漲，而韓國(guó)汽車(chē)制造商的股價(jià)則小幅下跌。 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)與亞洲關(guān)鍵盟友正式達(dá)成協(xié)議，減少自7月日美貿(mào)易協(xié)議公布以來(lái)，困擾日本汽車(chē)行業(yè)的巨大不確定性。

日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正表示，日本歡迎這項(xiàng)行政令，后者是對(duì)7月達(dá)成的日美貿(mào)易協(xié)議的穩(wěn)步執(zhí)行。就在不久前，赤澤亮正已赴美國(guó)參加第十輪貿(mào)易談判。

日本最大的汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)同樣贊揚(yáng)特朗普“為與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議所做的努力”。該公司在一份聲明中表示，雖然豐田在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)中有近80%在北美制造的，但新的貿(mào)易協(xié)議將消除大量的不確定性。

不過(guò)作為交換，該行政令重申，日本政府已同意在美國(guó)投資5500億美元，用于美國(guó)政府選定的項(xiàng)目。 日本還將美國(guó)大米采購(gòu)量增加75%，并購(gòu)買(mǎi)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品，包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇（包括可持續(xù)航空燃料）以及其他美國(guó)產(chǎn)品，每年總計(jì)80億美元。

豐田位于美國(guó)肯塔基州的工廠(chǎng) 視覺(jué)中國(guó)

日方此前曾表示，在現(xiàn)有框架下，美國(guó)大米進(jìn)口份額可能會(huì)增加，但該協(xié)議“沒(méi)有犧牲”日本農(nóng)業(yè)。 此外日方還表示，該貿(mào)易協(xié)議確保了日本在華盛頓談判的所有協(xié)議中始終獲得最低的芯片和藥品關(guān)稅，但美方的行政令中則沒(méi)有提到這種待遇。

此外，日本政府也將接受美國(guó)制造和美國(guó)安全認(rèn)證的乘用車(chē)在日本銷(xiāo)售，而無(wú)需進(jìn)行額外測(cè)試。另外，日本將購(gòu)買(mǎi)100架波音公司的飛機(jī)，并將與美國(guó)公司的國(guó)防開(kāi)支從每年140億美元提高到每年170億美元。

目前，日本是美國(guó)第五大貿(mào)易伙伴，而美國(guó)則是日本第二大貿(mào)易伙伴。2024年，日美之間的雙向貿(mào)易額達(dá)到近2300億美元，其中日本的貿(mào)易順差接近700億美元。

其中，汽車(chē)是日本的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)出貨量占制造業(yè)整體出貨量的20%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)就業(yè)人數(shù)約560萬(wàn)人，占日本總就業(yè)人數(shù)的約8%。

同時(shí)，日本也是汽車(chē)出口大國(guó)。2024年，日本汽車(chē)出口量達(dá)421萬(wàn)輛，其中對(duì)美汽車(chē)出口約為137萬(wàn)輛，對(duì)美國(guó)汽車(chē)出口額約為400億美元，占對(duì)美出口總額約28%。

自今年以來(lái)，特朗普對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)的征稅拖累日本的出口，并對(duì)日本汽車(chē)制造商造成沉重打擊。今年8月，豐田曾預(yù)計(jì)特朗普對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收的關(guān)稅將帶來(lái)近100億美元的打擊。

此外，日本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手韓國(guó)仍在等待與美國(guó)達(dá)成類(lèi)似貿(mào)易協(xié)議的行政令。 一位韓國(guó)貿(mào)易官員5日表示，韓國(guó)正在評(píng)估該行政令對(duì)日本的潛在影響。

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