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【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】8月15日，新一代智己LS6開啟預(yù)售，共推出兩款超級增程和兩款純電動力車型，預(yù)售權(quán)益價格區(qū)間為20.99萬—27.99萬元。新車計劃于9月10日正式公布價格。

新一代智己LS6 智己汽車

智己汽車成立于2020年末，是上汽集團旗下的高端新能源汽車品牌，早期只推出純電動車型，且定位在30萬元以上。2023年末以來，智己又先后推出SUV車型LS6與轎車L6，將售價下探至20萬—30萬元區(qū)間，銷量也得以增長。2024年，智己累計銷量為6.55萬輛，同比增長71.24%。

不過隨著中國新能源汽車市場競爭烈度加劇，越來越多的同級別品牌推出數(shù)量豐富的競品，在同一賽道爭奪市場份額。特別是在去除電動車?yán)m(xù)航痛點的插電混動（增程式）車型方面，多數(shù)車企也在加快20萬—30萬元區(qū)間內(nèi)的布局，對產(chǎn)品數(shù)量有限的智己構(gòu)成不小的挑戰(zhàn)。

同時，過去一些只生產(chǎn)純電動車型的新能源品牌，如零跑、極氪、小鵬、廣汽埃安、大眾新能源、別克新能源等，也開始對混動車型進行布局。

新一代智己LS6 智己汽車

作為上汽集團自主體系下定位最高的品牌，智己汽車承載了上汽自主品牌向上的深切期待。而在高度內(nèi)卷的大環(huán)境下，智己推出增程式技術(shù)車型不失為一種更為務(wù)實的選擇。

此次開啟預(yù)售的新一代智己LS6，首次搭載了不久前發(fā)布的恒星超級增程技術(shù)，采用智己與寧德時代共同開發(fā)的“超級驍遙MAX電池”，CLTC純電續(xù)航里程超過450km，超過現(xiàn)有產(chǎn)品的最高水平。

同時，恒星超級增程配備800V超快充高壓平臺，15分鐘可補充310km的CLTC續(xù)航里程，虧電油耗為5.32L/100km，油電綜合能耗為2.07L/100km。

新車上市后，將面對來自特斯拉Model Y、小米YU7、樂道L90、智界R7、理想L6、極氪7X等車型的激烈競爭。作為新車，新一代智己LS6在技術(shù)及配置層面具備領(lǐng)先優(yōu)勢，但是否能成為爆款仍取決于9月10日公布的最終售價。

新車詳情：

新一代智己LS6的外觀與上一代車型區(qū)別不大。進入內(nèi)部，新車搭載27.1英寸5K巨幅駕艙屏，采用MiniLED顯示技術(shù)，其中雨夜模式盲區(qū)補盲畫面增大近40%，搭配全新AI畫質(zhì)增強算法與DZT動態(tài)區(qū)域追蹤2.0系統(tǒng)，在極端惡劣天氣環(huán)境下視野更清晰；副駕配備15.6英寸3K娛樂屏，并結(jié)合7.1.4獨立聲道音響系統(tǒng)。

新一代智己LS6 智己汽車

動力及續(xù)航能力方面，新一代智己LS6搭載恒星超級增程技術(shù)，采用智己與寧德時代共同開發(fā)的“超級驍遙MAX電池”，容量達66kW，CLTC純電續(xù)航里程突破450km，并搭載800V超快充高壓平臺，15分鐘可補充310km續(xù)航里程。此外，由上汽自研的Zephyr 1.5T增程發(fā)動機，百公里油電綜合能耗為2.07L，百公里綜合燃油消耗量為0.06L。此外，新車還搭載ERNC主動降噪技術(shù)，車輛怠速噪音為36分貝，增程器介入噪音增量為0.01分貝。

新車還搭載了新一代靈蜥數(shù)字底盤，融合第三代中央集成電子電氣架構(gòu)，并整合德國大陸MKC2線控制動系統(tǒng)、智慧四輪轉(zhuǎn)向等硬件，升級靈蜥矢量運動控制系統(tǒng)。新車還搭載靈蜥爆胎穩(wěn)定控制功能和全新主動防側(cè)翻2.0、雙向18°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)彎半徑4.79米）等功能。

新一代智己LS6 智己汽車

輔助駕駛方面，新車搭載Momenta賦能的IMAD3.0，提供無圖NOA和一鍵AI代駕停車功能。新車還將率先搭載基于英偉達Thor芯片的輔助駕駛方案，配備行520線超級激光雷達。

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