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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

日前，國家鐵路集團成立新藏鐵路公司，注冊資本為950億元，為國鐵集團全資子公司，此舉標志著新藏鐵路項目有望進入實質(zhì)性建設階段。

土耳其Railly News網(wǎng)站報道稱，作為中國西部地區(qū)交通運輸總體目標的一部分，新藏鐵路的建設將極大改善西藏與其他省份的互聯(lián)互通，為該地區(qū)旅游和經(jīng)濟發(fā)展助力?？梢灶A見，新藏鐵路將成為一條重要的交通樞紐，使貨物和人員的流動更加順暢和快捷。

該報道提到，作為中國重大交通基礎設施項目，新藏鐵路將通過西藏與新疆以及更廣泛的鐵路網(wǎng)絡實現(xiàn)無縫連接，徹底革新該地區(qū)的鐵路交通網(wǎng)。同時，西藏地區(qū)有望迎來投資的涌入，尤其是在旅游、制造業(yè)和本地商業(yè)等領域投資力度將得到顯著增長。

拉薩達孜區(qū)白納村油菜花中國西藏新聞網(wǎng)

報道認為，交通連通性的增強，還將預示著西藏有可能成為中國西部地區(qū)日益重要的經(jīng)濟樞紐，為該區(qū)域長期繁榮和發(fā)展奠定基礎。

新加坡《亞洲旅游周刊》的報道稱，即將開工建設的新藏鐵路有望成為西藏的第三條重要鐵路線，與已投入運營的青藏鐵路以及正在建設中的川藏鐵路相輔相成。這條新鐵路對于將西藏與更廣泛的國家和地區(qū)交通網(wǎng)絡的連接至關重要，同時，該鐵路建成后，世界各地的旅行者將能夠更加便捷地訪問西藏，領略這片神秘土地的神奇魅力。

報道提到，新藏鐵路起自新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)，終至西藏自治區(qū)拉薩市。

相關資料顯示，2022年1月，國務院發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》（以下簡稱《通知》）顯示，推進出疆入藏通道建設，穩(wěn)步推進川藏鐵路建設，加快推進新藏鐵路和田至日喀則段前期工作、適時啟動新藏鐵路重點路段建設。

根據(jù)規(guī)劃，出疆入藏鐵路通道一共有4條，分別為青藏鐵路、川藏鐵路、新藏鐵路和滇藏鐵路，其中青藏鐵路于上世紀60年代開始建設，1984年西寧至格爾木段建成通車；2001年6月29日格爾木至拉薩段開工；2006年7月1日青藏鐵路全線通車。

根據(jù)相關資料，相較于川藏鐵路的16年左右的建設周期，新藏鐵路長度更長，施工難度更大，預計施工周期將超過川藏鐵路。而與川藏鐵路超過3700億元的投資規(guī)模相比，預計新藏鐵路投資額要達到約5000億元的水平。

國際旅游行業(yè)媒體《旅行與旅游世界》報道稱，新藏鐵路將對西藏的旅游與經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。這條鐵路不僅將進一步提升國內(nèi)旅游，還將吸引大量國際游客，人們渴望探索西藏的文化地標和自然美景。同時，酒店、餐飲、交通和購物等服務需求也將進一步增加。

此外，這條鐵路建成后還將在創(chuàng)造大量就業(yè)機會。在建設階段將創(chuàng)造數(shù)千個建筑工作崗位，同時將使藏區(qū)企業(yè)降低運輸成本，使其產(chǎn)品在國內(nèi)市場更具競爭力。

改善交通基礎設施是推動西藏成為全球旅游目的地的關鍵因素之一。該地區(qū)憑借其壯麗的景觀、古老的文化遺產(chǎn)和獨特的文化意義，長期以來吸引著全球游客，新鐵路的建設將使游客前往西藏更加便捷和經(jīng)濟實惠。

報道提到，隨著交通更加便捷，西藏對全球旅行者的吸引力將得到進一步提升；可以預見的是，國內(nèi)和外國酒店業(yè)投資者將加碼西藏旅游業(yè)的投資力度，為該地區(qū)的長期發(fā)展做出貢獻。

在不久的將來，建成后的新藏鐵路，不僅是連接新疆和西藏的重要交通要道，更是中國西北和西南地區(qū)的鐵路大動脈，同時，有望打通“一帶一路”鐵路網(wǎng)，極大地增強“泛亞鐵路”的交通可達性。

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