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福特平價(jià)電動車計(jì)劃或采用寧德時代電池技術(shù)
最后更新: 2025-08-13 11:39:55【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】8月11日,福特汽車宣布在美國投資50億美元(約合人民幣360億元),其中20億美元(約合人民幣143.8億元)用于對其位于美國肯塔基州路易斯維爾工廠的全面改造,生產(chǎn)平價(jià)電動汽車。首款車型為價(jià)格約3萬美元(約合人民幣21.6萬元)的中型四門電動皮卡,基于新的電動平臺打造,計(jì)劃在2027年推出。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,新車將搭載采用中國技術(shù)的低成本電池。該電池將在福特位于美國的密歇根州工廠生產(chǎn),采用寧德時代技術(shù)。福特此前已宣布投資30億美元(約合人民幣215.5億元)在密歇根州打造動力電池工廠。
據(jù)悉,新電池工廠將生產(chǎn)更廉價(jià)的磷酸鐵鋰電池,這種電池的成本比三元鋰電池低三成。
即將電動化改造的福特路易斯維爾工廠 視覺中國
除此之外,車輛的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方式也將發(fā)生變化。福特首席執(zhí)行官(CEO)吉姆·法利(Jim Farley)透露,新平臺下汽車零部件的數(shù)量將比原來減少20%,組裝時間縮短15%。因而他還將新平臺與福特“T型車”相提并論,稱這是自“T型車”以來的根本性改革。
由于美國特朗普政府調(diào)整環(huán)保法規(guī)和取消購車補(bǔ)貼,美國純電動汽車市場預(yù)計(jì)將進(jìn)一步萎縮。因而美國汽車制造商開始轉(zhuǎn)向低成本策略,并試圖開發(fā)海外市場。
福特此前的電動汽車開發(fā)一直以大型車為主,但是銷售乏力、成本高企、連年虧損。因此,福特已于2024年宣布轉(zhuǎn)變開發(fā)重點(diǎn),并設(shè)立專門團(tuán)隊(duì)開發(fā)平價(jià)電動汽車。
截至目前,在美國沒有任何車企銷售低于3萬美元的電動車。法利表示,希望與美國工人共同實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和成本降低,生產(chǎn)出讓客戶對各方面都滿意的車輛,并創(chuàng)造利潤。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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