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致命開關(guān)?印度空難報告引發(fā)多家航司“安全自檢潮”
【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】
印度航空事故調(diào)查提及波音客機燃油開關(guān)后,多國航空公司已對旗下多個型號的波音客機啟動燃油開關(guān)強化檢測。
據(jù)路透社、《印度時報》等外媒報道,在眾多航空公司已開始自行檢查燃油開關(guān)鎖定機制后,印度民航總局 (DGCA) 也下令所有印度國內(nèi)航空公司對其運營的多個波音型號飛機燃油開關(guān)及其鎖定系統(tǒng)進行緊急檢查。
印度航空事故調(diào)查局的初步報告顯示,印度客機墜毀事故中,涉事飛機的燃油開關(guān)在墜毀前從“運行”切換到“切斷”位置,導致發(fā)動機燃油供應中斷。報告同時披露,美國聯(lián)邦航空局(FAA)曾于2018年發(fā)布公告,建議波音787等機型的運營商檢查燃油開關(guān)鎖定功能,防止其意外移位。
據(jù)《印度時報》報道,此次DGCA要求的緊急檢查對象涉及波音787、747和737機型,運營商包括印度航空、靛藍航空和香料航空等多家印度航空公司。
路透社報道稱,F(xiàn)AA于7月11日發(fā)布適航通知稱,該機構(gòu)認為無需針對787等所有波音機型發(fā)布燃油開關(guān)相關(guān)的適航指令。波音公司也不建議航司就燃油開關(guān)采取行動。
美國阿拉斯加航空公司表示,尚未收到波音公司相關(guān)指導意見,目前未采取行動。美國西南航空公司則表示,該公司已于2018年完成相關(guān)檢查,將與聯(lián)邦航空局和波音公司保持接觸,必要時采取額外措施。
觀察者網(wǎng)從多個中國航司相關(guān)人士處了解到,暫未接到中國民航局關(guān)于相關(guān)波音型號飛機燃油開關(guān)及其鎖定系統(tǒng)進行緊急檢查的通知。
阿拉伯新聞網(wǎng)報道稱,盡管部分西方媒體報道稱波音公司的燃油開關(guān)鎖設(shè)計是安全的,但多個國家的航空公司已啟動各自的檢查,以防萬一。部分航空公司表示,他們自2018年以來一直按照FAA的建議檢查相關(guān)開關(guān)。還有航空公司表示,自印度航空墜機事件初步報告發(fā)布以來,他們一直在進行額外或新的檢查。
新加坡航空公司表示,已對新航及其旗下廉航酷航運營的波音787機隊燃油開關(guān)完成預防性檢查,確認所有設(shè)備運行正常。德國漢莎航空集團則表示,其在2018年FAA發(fā)布建議后即對旗下波音787飛機燃油開關(guān)進行了檢查,印航空難后再次檢查,暫未發(fā)現(xiàn)問題。
韓國國土交通部宣布,已依據(jù)FAA2018年發(fā)布的建議,要求韓國各航空公司檢查旗下客機燃油控制開關(guān)。大韓航空表示已主動啟動檢查。日本兩大航空公司全日空和日本航空也表示,正依據(jù)FAA2018年的建議進行檢查。
另據(jù)彭博社報道,數(shù)家中東航空公司也已開始檢查其波音機隊。其中,阿曼航空表示已完成約12架波音787的燃油開關(guān)檢查,現(xiàn)正檢查其波音737機隊。
路透社援引知情人士消息稱,印度航空集團已于7月上旬開始檢查其787和737機隊的燃油開關(guān)鎖定機制。當?shù)貢r間7月14日,印度航空首席執(zhí)行官坎貝爾·威爾遜 (Campbell Wilson) 在內(nèi)部備忘錄中表示,初步報告未發(fā)現(xiàn)機械或維護故障,所有必要維護工作均已完成。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 鄧軍 
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