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（文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘）

7月15日，寶馬正式宣布與中國(guó)科技企業(yè)Momenta合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的新一代智能駕駛輔助解決方案。這也成為繼大眾、奔馳、奧迪等品牌之后，又一家合資車(chē)企與中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司合作的案例。

寶馬官網(wǎng)

寶馬表示，該方案將結(jié)合雙方在人工智能和汽車(chē)工程領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，以“中國(guó)道路”為舞臺(tái)打造安全可信且切實(shí)可落地的智能駕駛體驗(yàn)，合作還標(biāo)志著寶馬在智能駕駛領(lǐng)域的本土化創(chuàng)新邁出關(guān)鍵一步。

根據(jù)規(guī)劃，雙方將基于國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車(chē)型的智能架構(gòu)和硬件平臺(tái)，在智能駕駛輔助領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)基于AI大模型的駕駛輔助功能軟件，并進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化與測(cè)試驗(yàn)證。據(jù)悉，全新打造的駕駛輔助系統(tǒng)將提供全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，寶馬的智能駕駛之道正與中國(guó)卓越的數(shù)字科技深度融合，從而為中國(guó)用戶打造擁有寶馬DNA和中國(guó)智能的智能駕趣。“中國(guó)智慧，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將寶馬‘在中國(guó)、為中國(guó)，以中國(guó)速度創(chuàng)新’戰(zhàn)略推向新的歷程?！?

寶馬自2007年起便在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域長(zhǎng)期與以色列Mobileye合作，并在后續(xù)推出其目前車(chē)型上打造的寶馬自動(dòng)駕駛輔助Pro技術(shù)。

但隨著2025年起新世代車(chē)型的更替，寶馬對(duì)于智能化技術(shù)的研發(fā)重心開(kāi)始從海外轉(zhuǎn)向中國(guó)，尤其在面向中國(guó)本土市場(chǎng)時(shí)，激烈的智能化競(jìng)爭(zhēng)正在成為合資車(chē)企在華的必修課。

當(dāng)大眾、奔馳、奧迪紛紛選擇小鵬、Momenta、華為等供應(yīng)商，期望在本土化過(guò)程中搶占先機(jī)之際，寶馬也終于在首款新世代車(chē)型量產(chǎn)的前夕加入這場(chǎng)戰(zhàn)役之中。

寶馬新世代車(chē)型偽裝車(chē) 寶馬官網(wǎng)

從雙方合作的核心來(lái)看，其并非套用通用系統(tǒng)進(jìn)行的語(yǔ)言包更換，而是基于寶馬在中國(guó)新世代車(chē)型的智能架構(gòu)與硬件平臺(tái)之上，進(jìn)行的中式智駕解決方案的深度定制。這也意味著，寶馬也希望通過(guò)與Momenta的合作，在中國(guó)智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代奪得先機(jī)。

而與寶馬合作的Momenta，則是四家頭部中國(guó)智駕供應(yīng)商“地大華魔”（地平線、大疆、華為、Momenta）之一。

該公司創(chuàng)立于2016年，并定位于實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的L4自動(dòng)駕駛。2018年，面向?qū)嶋H技術(shù)應(yīng)用環(huán)境，Momenta曾改變技術(shù)路線，采用智能輔助駕駛與自動(dòng)駕駛Robotaxi“兩條腿”走路的戰(zhàn)略，并將大部分資源轉(zhuǎn)向量產(chǎn)技術(shù)研發(fā)。

目前，Momenta飛輪大模型已經(jīng)升級(jí)迭代至第五代，可實(shí)現(xiàn)模塊化和靈活適配。這一特點(diǎn)令Momenta可以實(shí)現(xiàn)，無(wú)論車(chē)企對(duì)芯片、傳感器和域控制器提出了多少種不同組合的要求，都能夠用同一個(gè)主線架構(gòu)應(yīng)對(duì)的能力。

Momenta官網(wǎng)

得益于其靈活性，近年來(lái)，Momenta的合作車(chē)企快速增加，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前已經(jīng)有包含上汽、比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城、廣汽豐田、奔馳在內(nèi)的數(shù)十家車(chē)企與Momenta達(dá)成合作，并推出超過(guò)130款量產(chǎn)車(chē)型。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入“深水區(qū)”的當(dāng)下，徒有操控不足以破圈，而同質(zhì)化的智駕輔助能力也無(wú)法展現(xiàn)品牌的價(jià)值。在企業(yè)合作的背后，真正能夠打動(dòng)用戶的，是企業(yè)對(duì)于用戶真實(shí)場(chǎng)景的理解與技術(shù)的長(zhǎng)期迭代能力。

而寶馬與Momenta的合作，正是眾多合資品牌攜手中國(guó)智駕公司浪潮下的一次全新探索。Momenta CEO曹旭東在談及本次合作時(shí)表示，寶馬是駕駛樂(lè)趣的代名詞和行業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，Momenta將充分發(fā)揮自身在智能駕駛領(lǐng)域的專(zhuān)長(zhǎng)與優(yōu)勢(shì)，與寶馬聯(lián)合打造集“德系卓越駕控”與“AI大模型前沿能力”于一體的智能駕駛輔助產(chǎn)品。

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