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全球車企應(yīng)對(duì)特朗普關(guān)稅沖擊:“套近乎”還是“逃離”?
最后更新: 2025-01-22 16:20:27車企該如何接招?“唐納德·特朗普在競(jìng)選期間承諾降低通貨膨脹?!钡聡?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席希爾德加德·穆勒(Hildegard Mueller)在年度新聞發(fā)布會(huì)上表示,特朗普的關(guān)稅威脅將推高美國(guó)通脹。
“很明顯,經(jīng)濟(jì)實(shí)力是應(yīng)對(duì)最新挑戰(zhàn)的最佳回應(yīng)。”穆勒表示:“我們可以(為美國(guó))提供很多,如提供工作機(jī)會(huì),而一個(gè)運(yùn)作良好的產(chǎn)業(yè)鏈也能在美國(guó)創(chuàng)造增長(zhǎng)和繁榮?!?
穆勒進(jìn)一步表示,如果特朗普真的征收關(guān)稅,就必須考慮如何具體應(yīng)對(duì)。她還強(qiáng)調(diào),大眾、奔馳和寶馬在投票支持特朗普的共和黨州都有設(shè)有工廠,并且都強(qiáng)調(diào)了在美國(guó)生產(chǎn)的承諾。如寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)此前就來(lái)到寶馬位于南卡羅來(lái)納州的工廠,并因其對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)而獲得該州共和黨州長(zhǎng)的獎(jiǎng)項(xiàng)。
穆勒表示,在任何關(guān)稅談判中都應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)。
“寶馬在美國(guó)組裝的汽車比在美國(guó)銷售的汽車還多,從美國(guó)出口的汽車也比進(jìn)口到美國(guó)的汽車多?!睂汃R發(fā)言人表示,2023年該公司在美國(guó)銷售了近40萬(wàn)輛汽車。
大眾發(fā)言人也表示,期待繼續(xù)與美國(guó)政府保持長(zhǎng)期和建設(shè)性的伙伴關(guān)系,重視合作和公開(kāi)對(duì)話。大眾還強(qiáng)調(diào)了在美國(guó)超過(guò)100億美元的投資計(jì)劃,其中包括位于查塔努加的工廠和與美國(guó)造車新勢(shì)力Rivian的合資企業(yè)。另?yè)?jù)兩位知情人士透露,大眾一直就關(guān)稅問(wèn)題與特朗普政府保持密切聯(lián)系。
貨車通過(guò)墨西哥西北蒂華納的奧泰梅薩口岸排隊(duì)進(jìn)入美國(guó) 路透社
消息人士還透露,作為參加特朗普就職典禮的全球高管之一,Stellantis董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎(John Elkann)在華盛頓與特朗普政府的官員會(huì)面了4天。
不過(guò)在一些企業(yè)嘗試與特朗普政府“套近乎”的同時(shí),也有另一些企業(yè)考慮“逃離”。
如馬自達(dá)社長(zhǎng)毛籠勝弘曾在11月特朗普當(dāng)選時(shí)即表示,關(guān)稅問(wèn)題“不是單個(gè)公司可以解決的問(wèn)題”。本田執(zhí)行副總裁青山真司也警告稱,如果美國(guó)對(duì)從墨西哥進(jìn)口的汽車征收永久關(guān)稅,本田將不得不考慮轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。博世和大陸集團(tuán)等主要零部件供應(yīng)商,也一直在努力轉(zhuǎn)移部分生產(chǎn)以減輕影響。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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