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據(jù)海外媒體《Automotive News Europe》報(bào)道，Stellantis 集團(tuán)考慮在意大利米拉菲奧里（Mirafiori）工廠為零跑汽車生產(chǎn)純電動汽車，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá) 15 萬輛，最早可能在 2026 年或 2027 年投產(chǎn)。

零跑汽車聯(lián)席總裁武強(qiáng)此前表示，零跑計(jì)劃于 2024 年第三季度開始先以出口的方式進(jìn)軍歐洲市場。

值得注意的是，2023 年 10 月 26 日，零跑汽車宣布 Stellantis 集團(tuán)計(jì)劃投資 15 億歐元（約合人民幣 116 億元）來獲得零跑汽車約 20% 的股權(quán)，這也將使 Stellantis 集團(tuán)成為零跑汽車的一個(gè)重要股東，并在零跑汽車董事會獲得 2 個(gè)席位。

左：Stellantis 集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)

右：零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明

零跑汽車表示，此交易同時(shí)也確定 Stellantis 集團(tuán)和零跑汽車將以 51% : 49% 的比例成立一家名為「零跑國際（Leapmotor International）」的合資公司。

在當(dāng)時(shí)的聲明中，零跑汽車提及：除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。

也就是說，雙方合作后，Stellantis 集團(tuán)將會利用自己在海外的渠道幫助零跑汽車的產(chǎn)品進(jìn)行銷售。同時(shí)，這家合資公司也將有權(quán)利在海外建廠本地化生產(chǎn)零跑汽車的權(quán)利。

關(guān)于 Stellantis 集團(tuán)考慮在意大利米拉菲奧里工廠為零跑汽車生產(chǎn)純電動汽車的新聞也從側(cè)面確認(rèn)了兩方正在持續(xù)推行合作進(jìn)程。

意大利米拉菲奧里工廠歸屬于 Stellantis 集團(tuán)，目前也是菲亞特 500e 和瑪莎拉蒂的生產(chǎn)基地。

菲亞特純電 500e

瑪莎拉蒂 Levante

上周晚些時(shí)候，意大利媒體援引 Stellantis 首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）的話說，只要有良好的商業(yè)案例支持該戰(zhàn)略，Stellantis 可能會在歐洲為零跑汽車生產(chǎn)中國電動汽車。

唐唯實(shí)特別提到了 Stellantis 位于意大利都靈的米拉菲奧里（Mirafiori）工廠，該工廠是其為零跑汽車在歐洲進(jìn)行本土生產(chǎn)的潛在選項(xiàng)。按照計(jì)劃，Stellantis 會在意大利本土生產(chǎn)零跑汽車，之后再利用自己在歐洲的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

作為全球第四大汽車集團(tuán)，Stellantis 旗下不僅僅擁有瑪莎拉蒂、Jeep 這樣的經(jīng)典品牌，其同時(shí)還擁有標(biāo)致、雪鐵龍、阿爾法羅密歐、道奇、克萊斯勒、菲亞特等數(shù)十個(gè)知名的汽車品牌。

Stellantis 集團(tuán)旗下汽車品牌

雖然在國內(nèi)的聲量不明顯，但 Stellantis 在海外市場是名副其實(shí)的巨頭，銷量和盈利能力同樣表現(xiàn)非常出色。

2022 年，Stellantis 集團(tuán)全球銷量為 634 萬輛，全球份額 8.0%，位居全球汽車集團(tuán)銷量第五名，實(shí)現(xiàn)凈營收 1,796 億歐元，凈利潤 168 億歐元，調(diào)整后經(jīng)營利潤率為 13%。

2023 年上半年，Stellantis 集團(tuán)銷量達(dá)到 332.7 萬輛，僅次于豐田汽車集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)、現(xiàn)代汽車集團(tuán)，位居全球汽車集團(tuán)銷量第四名。

Stellantis 集團(tuán)以其 14.4% 的調(diào)整后經(jīng)營利潤率持續(xù)成為全球汽車行業(yè)利潤率最高的企業(yè)之一，在 2023 年《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)排行榜中，Stellantis 集團(tuán)排名第 31 位。

值得注意的是，Stellantis 對待電動化轉(zhuǎn)型的態(tài)度十分激進(jìn)，并且其已經(jīng)在電動汽車汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了盈利，但其目前并沒有公布更多的盈利細(xì)節(jié)。

唐唯實(shí)此前表示：「我們正在非常努力地將電動汽車的利潤率提高到與內(nèi)燃機(jī)汽車相同的水平，」他表示：「我們還沒有到那一步，但我們已經(jīng)越來越接近了?！?

Stellantis 的目標(biāo)是 2030 年在歐洲實(shí)現(xiàn) 100% 電動乘用車和輕型卡車銷售，在美國售出的汽車中有 50% 為純電動車型。

對于零跑汽車來說，Stellantis 在歐洲的工廠和銷售網(wǎng)絡(luò)有助于其快速實(shí)現(xiàn)海外市場的擴(kuò)張。而零跑汽車也成為 Stellantis 完成自己關(guān)于新能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)的重要輔助。

數(shù)據(jù)顯示，2023 年 12 月，零跑汽車交付量達(dá) 18,618 臺，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，并實(shí)現(xiàn)超 119% 同比增長。2023 年全年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá) 144,155 臺，同比增長近三成。成立至今，零跑汽車?yán)塾?jì)交付已超 30 萬臺。

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