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2024 年 1 月 4 日，賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱 「賽力斯集團」）與華為數(shù)字能源技術有限公司（以下簡稱 「華為數(shù)字能源」）在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

雙方將在新能源汽車智能電動部件產(chǎn)品、新能源汽車平臺技術開發(fā)與應用、新能源汽車充電網(wǎng)絡建設與運營、新能源汽車國際化等領域展開全面戰(zhàn)略合作。

根據(jù)華為數(shù)字能源的公告，雙方將在此基礎上聯(lián)合打造有競爭力、追求極致用戶體驗的產(chǎn)品，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

華為數(shù)字能源技術有限公司總裁侯金龍、華為數(shù)字能源智能電動 MKT 與銷售服務總裁戴景岳、華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超、華為數(shù)字能源數(shù)據(jù)中心能源及關鍵供電產(chǎn)品線總裁何波，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海、賽力斯汽車 AITO 問界 BU 總裁何利揚、賽力斯汽車 AITO 問界 BU COO 張燎等一行出席簽約儀式。華為數(shù)字能源智能電動 MKT 與銷售服務總裁戴景岳、賽力斯汽車 AITO 問界 BU COO 張燎，分別代表雙方簽約。

基于華為數(shù)字能源在數(shù)字技術、電力電子技術領域的積累，以及賽力斯集團在新能源汽車研發(fā)、制造、銷售及服務等方面的優(yōu)勢，雙方達成了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將重點在以下幾方面深化合作：

• 在智能電動部件產(chǎn)品方面，將聯(lián)合研發(fā)與制造電驅動、車載充電、增程系統(tǒng)、智能光伏、底盤融合系統(tǒng)、線控制動、多合一驅動系統(tǒng)等部件產(chǎn)品。
• 在智能電動的創(chuàng)新降本合作上，將通過 E2E 技術創(chuàng)新、規(guī)?；?，實現(xiàn)整車創(chuàng)新降本，加速推動智能電動解決方案商業(yè)化變現(xiàn)。
• 在產(chǎn)品與技術聯(lián)合開發(fā)方面，將共同打造極具市場競爭力的產(chǎn)品與技術解決方案，為消費者提供極致的產(chǎn)品體驗。
• 在充電網(wǎng)絡超充聯(lián)盟及服務方面，攜手推進新能源汽車充電超充網(wǎng)絡部署，實現(xiàn)平臺互聯(lián)互通。
• 在國際化合作方面，共同推動國際化產(chǎn)品的技術開發(fā)與國際化市場拓展。

值得注意的是，智能電動部件原先隸屬于華為的車 BU，2021 年 6 月，華為將此產(chǎn)品線從車 BU 劃入華為數(shù)字能源技術有限公司。目前，華為數(shù)字能源技術有限公司業(yè)務范圍包括光伏、儲能、數(shù)據(jù)中心能源、關鍵供電和智能電動部件等。

問界 M9 上搭載的 HUAWEI DriveONE 高壓碳化硅電機來自華為數(shù)字能源，該電機擁有行業(yè)量產(chǎn)最高轉速 22,000 rpm，與此同時，驅動電機體積降低 10%，重量減小 9 kg。同時，「巨鯨」800 V 高壓電池平臺也來自華為數(shù)字能源，在問界 M9 上可以實現(xiàn)充電 5 分鐘續(xù)航 150 km。

根據(jù)公告，雙方的合作內(nèi)容包括「攜手推進新能源汽車充電超充網(wǎng)絡部署，實現(xiàn)平臺互聯(lián)互通」。在此前智界 S7 的發(fā)布會上，余承東表示「鴻蒙智行」的補能網(wǎng)絡將會在 2024 年底擁有超過 10 萬根液冷超快充樁——作為對比，特斯拉目前在全球范圍內(nèi)一共有 5 萬+ 的超充樁。

根據(jù)此猜測，后續(xù)奇瑞、北汽和江淮將也會有可能和華為數(shù)字能源簽署類似協(xié)議——在相關零部件的開發(fā)上，華為數(shù)字能源和合作車企可以深入合作，落地更加定制化的技術；在補能網(wǎng)絡的建設上則分散華為自身的壓力，共同推動「鴻蒙智行」補能網(wǎng)絡的建設規(guī)模。

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