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（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）6月16日，江淮釔為3正式上市，共推出405km、505km兩種續(xù)航6款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.99萬(wàn)-12.79萬(wàn)元。

發(fā)布會(huì)上，釔威汽車(chē)董事長(zhǎng)夏順禮宣布：自5月20日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，釔為3億獲得了超過(guò)10000輛的訂單。此外于6月15日，釔為3迎來(lái)了第3000輛整車(chē)下線。6月17日起，釔為3將在全國(guó)各地的江淮釔為體驗(yàn)中心正式開(kāi)啟交付。

作為江淮釔為的首款車(chē)型，釔為3基于江淮第二代純電“DI平臺(tái)”打造。外觀方面，釔為3主打“泡泡宇宙美學(xué)”，前臉采用封閉式前格柵，下方倒梯形的進(jìn)氣口，大燈采用天使之眼設(shè)計(jì)，內(nèi)含137顆LED燈珠。車(chē)身側(cè)面采用雙色車(chē)身，線條簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，配合雙五輻式輪圈造型。

車(chē)身尺寸方面，釔為3長(zhǎng)寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm。

進(jìn)入內(nèi)部，釔為3艙搭載15.6英寸高清大屏、高通車(chē)規(guī)級(jí)芯片、科大訊飛和華為深度定制的釔為OS，和可見(jiàn)即可說(shuō)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)；除此之外，還集成有540°透明底盤(pán)以及智慧泊車(chē)系統(tǒng)。

舒適性配置方面，釔為3集成人體工學(xué)座椅，擁有加熱、通風(fēng)、記憶；全系標(biāo)配與美的聯(lián)合研發(fā)的全車(chē)中央空調(diào)，搭載熱泵系統(tǒng)、高壓輔助PTC以及美的空調(diào)主機(jī)，耐寒能力低至-30℃，并能提升25%的冬季續(xù)航。此外，還標(biāo)配后排出風(fēng)口和Type-C充電以及雙倍柔光化妝鏡、女神化妝臺(tái)、手機(jī)無(wú)線充電、車(chē)載小冰箱、旋轉(zhuǎn)杯架和副駕小掛鉤等配置。

動(dòng)力方面，釔為3的九合一電驅(qū)集成了除電池以外的所有高壓部件。體積較上一代減小40%。最大功率分別為70/100kW，最高時(shí)速達(dá)150km/h，0-100km/h加速為7.8s；續(xù)航里程為405—505km；并集成4.95米轉(zhuǎn)彎半徑、三合一智能剎車(chē)系統(tǒng)和制動(dòng)末端壓力調(diào)節(jié)。

整車(chē)安全方面，釔為3滿足C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)CTB電池車(chē)身一體化，擁有30000 N·m/deg的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度、以及同級(jí)最短的37m百公里剎車(chē)距離，和18項(xiàng)的主動(dòng)安全功能；釔為3搭載的蜂窩電池基于圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，通過(guò)了中汽研三項(xiàng)全能熱失控試驗(yàn)，即一個(gè)電池包連續(xù)接受針刺、過(guò)充、加熱三項(xiàng)嚴(yán)苛考驗(yàn)后不自燃。

江淮釔為是江淮汽車(chē)于今年4月首發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，主攻7萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。目標(biāo)人群定在20-35歲、新一線到三線城市年收入在30萬(wàn)-40萬(wàn)元的單身、已婚或成家的企事業(yè)單位、私企或外企白領(lǐng)。

據(jù)江汽新能源總經(jīng)理夏順禮此前介紹，江淮釔為還將在5年內(nèi)發(fā)布4款產(chǎn)品，均面向純電動(dòng)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，除剛剛上市的釔為3外，還有純電SUV釔為X3、釔為X5，純電轎跑釔為5等待亮相。

近年來(lái)，A級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。作為新品牌的當(dāng)頭炮，江淮釔為3上市后將面臨比亞迪海豚、五菱繽果等同級(jí)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。在外觀、空間、動(dòng)力、配置以及價(jià)格層面，釔為3相較主要對(duì)手并不遜色，但如何讓消費(fèi)者更好地認(rèn)知并選擇一個(gè)全新品牌，將成為其最大的考驗(yàn)。

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