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文/劉慧瑩 編輯/張廣凱

今天，比亞迪2023款元Pro上市，官方指導價9.58萬元—11.38萬元。

這款車不僅是比亞迪最便宜的SUV車型，也是比亞迪在10萬以內唯一一款SUV。

價格壓得低，卻依然使用了e平臺3.0技術，搭載比亞迪刀片電池，并擁有401KM續(xù)航里程和30分鐘極速快充功能，元Pro可以說精準捕捉到時下的消費趨勢，讓“好的生活，沒那么貴”擊中消費者的真實心態(tài)。

事實上，自2021年3月上市，比亞迪元pro就一直路人緣火熱。得益于高顏值的前臉和特別的尾部背包，比亞迪元pro還破圈火了一把，被許多消費者親切地稱呼為“小書包”。

2022年，比亞迪元pro收獲了大量海外訂單。尤其去年6月下旬，比亞迪元Pro EV在哥斯達黎加獲得了1200輛的訂單，創(chuàng)造了比亞迪在拉美地區(qū)的純電動車月銷量紀錄。

本次2023款元Pro上市，新車更精準地定位于滿足城市青年人代步需求，還邀請黃雅莉作為這款新車的“元氣體驗官”，并帶來四大車型煥新。

顏值方面，2023款元Pro提供了元氣粉、活力白、能量灰三種外觀配色，車前配有星鉆電光懸浮LED大燈、LED日間行車燈、行云流水動態(tài)轉向燈，并在前后燈組融入了“龍晶”家族設計元素，讓整體的造型更加靈動、干凈利落。

內飾方面，2023款元Pro提供了清新藍雙色內飾，以及富有質感的天藍色座椅包邊和門板飾條。

智聯交互方面，2023款元Pro升級了DiLink 4.0智能網聯系統(tǒng)，適用于安卓生態(tài)，讓人-機-車-云相連接。新車型還使用了全新HMI界面設計，全系標配整車OTA遠程升級，并覆蓋車載4G互聯網，車載WIFI，讓車主隨時可以定位車輛位置、遠程查看車輛狀態(tài)、隔空解鎖車輛、預約開啟空調等。

技術方面，2023款元Pro搭載了e平臺3.0技術，升級八合一電動力總成，讓新車的集成度更高。此外，這款車型還具備智能動力制動系統(tǒng)、電動助力轉向系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)和BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，為車主提供主動安全保護。

此外，新車型還帶來好看、好開、好玩、好安全四大核心體驗。

-搭載e平臺3.0技術，升級八合一電動力總成；擁有401KM續(xù)航里程，搭配30分鐘極速快充；具備4375×1785×1680mm的身形，此外，它的百公里電耗能夠達到12.4kW·h。

-搭載DiLink 4.0智能網聯系統(tǒng)、10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad，屠戶全新的UI界面設計；支持百萬應用下載，具有靈敏的語音喚醒功能，還具備VTOL移動電站，戶外也能當作外接電源使用。

-新車型與華為、小米等服務商合作，使車主將手機貼近主駕外后視鏡NFC標識處，就能實現智能解閉鎖車輛。新車還配備了汽車App智能云服務和智能語音交互系統(tǒng)，通過一句“你好小迪”就能實現語音調節(jié)空調、聽歌、打電話、導航等功能。

-標配刀片電池，并配備了高壓系統(tǒng)多重斷電保護功能，以及全方位安全氣囊SRS防護系統(tǒng)，并支持直流快充，30分鐘就能完成30%-80%充電。

事實上，比亞迪元Pro去年8月曾一度從官方商城下架，原因或可歸咎為銷量及成本困境。

不過當比亞迪2023款元Pro改款重新上市，這款車型直接用A0級和A00級轎車的價格給出SUV。在比亞迪“油電同價”的攻勢下，元Pro為九萬級純電SUV給出了新的解決方案。

希望這款車型如比亞迪所愿，讓消費者真正“買車沒負擔，用車成本低”，也讓比亞迪元Pro成為女生的元氣閨蜜，男生的潮玩伙伴。