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吉利浩瀚架構(gòu)授權(quán)波蘭國民車企使用
【導(dǎo)讀】 11月17日，吉利控股集團(tuán)宣布，將其純電動SEA浩瀚架構(gòu)授權(quán)給波蘭電動汽車制造商EMP。
（文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方）11月17日，吉利控股集團(tuán)宣布，將其純電動SEA浩瀚架構(gòu)授權(quán)給波蘭電動汽車制造商Electro Mobility Poland（EMP）。同時，吉利控股還將成為EMP的技術(shù)合作伙伴。
SEA浩瀚架構(gòu) 圖片來源：吉利控股
EMP是波蘭幾代人以來第一個國產(chǎn)汽車制造商，其計(jì)劃利用SEA架構(gòu)為其Izera品牌開發(fā)多種電動車型。其中第一款車型被確認(rèn)為緊湊型SUV，預(yù)計(jì)在其位于波蘭賈沃茲諾的自建工廠生產(chǎn)。另外，EMP已宣布計(jì)劃一款C級旅行車和一款掀背車，并將適時公布。
波蘭Izera品牌 圖片來源：EMP
吉利控股集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）李東輝表示，波蘭在歐洲汽車行業(yè)中扮演著重要角色，吉利控股很榮幸將SEA架構(gòu)授權(quán)給EMP，將幫助EMP在硬件、軟件和可擴(kuò)展性方面為用戶帶來更好的產(chǎn)品。
“長期來看，這種技術(shù)合作關(guān)系將使EMP蓬勃發(fā)展?！盓MP首席執(zhí)行官Piotr Zarenba表示，SEA架構(gòu)完全符合Izera的產(chǎn)品理念，吉利正在為EMP提供高級別行業(yè)技術(shù)以及額外的商業(yè)機(jī)會。
SEA架構(gòu)由吉利控股于2020年9月推出，由吉利于中國和歐洲的研發(fā)中心開發(fā)，并率先應(yīng)用于旗下高端電動汽車品牌極氪之上。其后，由吉利與奔馳合作生產(chǎn)的smart精靈車型也開始基于SEA架構(gòu)生產(chǎn)上市。吉利控股表示該架構(gòu)可高度擴(kuò)產(chǎn)，軸距可根據(jù)需要從1800mm擴(kuò)展到3300mm，可覆蓋從A級車到大型商用車的各個品類。此外，該架構(gòu)能夠向合作伙伴授權(quán)，以減少軟件開發(fā)。
同樣在17日，極氪汽車宣布，基于SEA-M架構(gòu)打造的ZEEKR M-Vision概念車將于2024年具備量產(chǎn)條件?；谶@款概念車，極氪與谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo聯(lián)合開發(fā)的純電汽車也于同日亮相美國洛杉磯。
M-Vision概念車 圖片來源：吉利控股
根據(jù)官方披露的數(shù)據(jù)，今年1-10月，基于SEA架構(gòu)的極氪車型累計(jì)銷量超過5萬輛，有望達(dá)成7萬輛的年銷量目標(biāo)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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