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最后一位南僑機(jī)工與世長(zhǎng)辭，曾在滇緬公路搶運(yùn)抗戰(zhàn)急需物資
最后更新: 2022-10-30 18:57:59總臺(tái)記者從南僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)歷史研究會(huì)獲悉，2022年10月29日早晨8：04分，最后一位南僑機(jī)工蔣印生同志在重慶永川與世長(zhǎng)辭，享年96歲。
蔣印生，1927年出生在印度加爾各答，是祖籍廣東的僑胞，13歲就義無(wú)反顧地報(bào)名參加了“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”，第九批回到祖國(guó)，成為3200多名南僑機(jī)工的其中一員。解放后加入中國(guó)共產(chǎn)黨，作為抗戰(zhàn)老兵， 2015年，赴京參加中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)，在天安門(mén)廣場(chǎng)觀看了閱兵儀式，榮獲中國(guó)人民抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念章。
南僑機(jī)工是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期一個(gè)特殊團(tuán)體。1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，日軍開(kāi)始封鎖沿海交通通道。1938年10月以后，除了滇緬公路，其余國(guó)際通道均被切斷，購(gòu)買(mǎi)和援助的大量抗戰(zhàn)物資只能轉(zhuǎn)從剛建的滇緬公路運(yùn)入。滇緬公路崎嶇不平，地勢(shì)極為險(xiǎn)惡，沒(méi)有技術(shù)熟練的駕駛員是無(wú)法勝任的，國(guó)內(nèi)缺此人才。1939年，3200多名南洋華僑青年，響應(yīng)南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)主席陳嘉庚先生的號(hào)召，組成“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”簡(jiǎn)稱(chēng)“南僑機(jī)工”，分9批毅然回到硝煙彌漫的祖國(guó)，在全長(zhǎng)1146公里的滇緬公路上，南僑機(jī)工日夜兼程搶運(yùn)抗戰(zhàn)急需物資。他們要翻越海拔3000多米的橫斷山脈、橫穿怒江、瀾滄江和漾濞江等激流險(xiǎn)灘，公路兩旁常常一邊是懸崖，一邊是峭壁。南僑機(jī)工不僅肩負(fù)著急難險(xiǎn)重的運(yùn)輸任務(wù)，還要面臨惡劣的道路環(huán)境和自然氣候、日軍飛機(jī)成群結(jié)隊(duì)的狂轟濫炸和蚊蟲(chóng)肆虐、瘧疾等疾病高發(fā)帶來(lái)的生命威脅。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1939年至1942年間，在滇緬公路上，1000多名南僑機(jī)工獻(xiàn)出寶貴的生命，平均每公里犧牲一人，他們共搶運(yùn)約50萬(wàn)噸軍需物資、15000多輛汽車(chē)及其它無(wú)法統(tǒng)計(jì)的各類(lèi)物資，為中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
- 原標(biāo)題：赤子功勛 僑界榮光 最后一位南僑機(jī)工與世長(zhǎng)辭
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦
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