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6月11日，國(guó)家航天局公布天問一號(hào)探測(cè)器著陸火星首批科學(xué)影像圖。這標(biāo)志著我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)取得圓滿成功。至此，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)一次性完成了“繞、著、巡”三步，這是其他國(guó)家在首次實(shí)施火星探測(cè)任務(wù)時(shí)從未實(shí)現(xiàn)過的。

“著巡合影”圖 “祝融號(hào)”火星車 攝 （圖片來源：國(guó)家航天局）

澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，從1960年蘇聯(lián)首次嘗試向火星派遣探測(cè)器算起，到2020年這一輪發(fā)射窗口之前，人類已經(jīng)發(fā)起過45次火星任務(wù)，其中有17次帶著火星著陸目標(biāo)，但僅有8次成功，全部由美國(guó)完成。

這60年間有幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：1964年發(fā)射的美國(guó) “水手四號(hào)”成功“飛掠”火星并拍下照片；1971年發(fā)射的美國(guó)“水手九號(hào)”率先進(jìn)入火星軌道環(huán)繞并拍下海量照片；1975年發(fā)射的美國(guó)“海盜一號(hào)”成功軟著陸火星；1996年發(fā)射的美國(guó)“探路者號(hào)”在火星上移動(dòng)了約100米?？梢哉f，美國(guó)用32年完成了“掠、繞、落、巡”。

雖然“天問一號(hào)”晚入場(chǎng)了60年，但一步實(shí)現(xiàn)了火星“環(huán)繞、著陸、巡視”三個(gè)目標(biāo)?？諝鈩?dòng)力學(xué)家、航天技術(shù)專家黃志澄曾對(duì)澎湃新聞表示，這三步一氣呵成就是最大亮點(diǎn)，“創(chuàng)造了世界航天史上新的紀(jì)錄，也代表我們國(guó)家航天技術(shù)進(jìn)入新的水平?！?

“中國(guó)印跡”圖 圖片來源：國(guó)家航天局

我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)于2013年全面啟動(dòng)論證，2016年1月批準(zhǔn)立項(xiàng)。2020年7月23日天問一號(hào)探測(cè)器于海南文昌成功發(fā)射。

2020年7月23日，海南文昌，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問一號(hào)探測(cè)器由長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空。 圖自人民視覺

2020年7月27日-28日，天問一號(hào)探測(cè)器在飛離地球約120萬千米處回望地球，利用光學(xué)導(dǎo)航敏感器對(duì)地球、月球成像，獲取了地月合影。其后，探測(cè)器脫離地球引力影響范圍，進(jìn)入行星際轉(zhuǎn)移軌道，飛離地球超過150萬千米。

2020年8月2日，天問一號(hào)探測(cè)器完成第一次軌道中途修正。這是3000N軌控發(fā)動(dòng)機(jī)首次太空點(diǎn)火工作，驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)在軌的實(shí)際性能。軌道修正前，探測(cè)器距離地球約300萬千米。

2020年9月20日23時(shí)，天問一號(hào)探測(cè)器4臺(tái)120N發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，并在軌驗(yàn)證了120N發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能。探測(cè)器距離地球約1900萬千米，飛行路程約1.6億千米。

2020年10月9日，天問一號(hào)探測(cè)器主發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作480余秒，順利完成深空機(jī)動(dòng)。探測(cè)器距地球約2940萬千米。

2020年10月28日，天問一號(hào)探測(cè)器8臺(tái)25N發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作，順利完成第三次軌道中途修正，并在軌標(biāo)定了25N發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能。探測(cè)器距離地球約4400萬千米，飛行路程約2.56億千米。

2021年2月5日，天問一號(hào)探測(cè)器發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作，順利完成地火轉(zhuǎn)移段第四次軌道中途修正。探測(cè)器距離地球約1.84億千米，距離火星約110萬千米，飛行里程約4.65億千米。當(dāng)天，我國(guó)發(fā)布了天問一號(hào)探測(cè)器在距火星約220萬千米處獲取的首幅火星圖像。

2021年2月10日，天問一號(hào)探測(cè)器“剎車”成功，開始環(huán)火飛行。2021年2月15日，天問一號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施捕獲軌道遠(yuǎn)火點(diǎn)平面機(jī)動(dòng)，將軌道調(diào)整為經(jīng)過火星兩極的環(huán)火軌道。

天問一號(hào)進(jìn)入環(huán)火軌道效果圖。圖片來源：航天科技集團(tuán)八院

2021年2月24日，天問一號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入火星停泊軌道。

2021年5月15日，天問一號(hào)探測(cè)器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得成功。

2021年5月22日，“祝融號(hào)”火星車已安全駛離著陸平臺(tái)，到達(dá)火星表面，開始巡視探測(cè)。

2021年6月7日，天問一號(hào)任務(wù)著陸區(qū)域高分影像圖發(fā)布，圖像中天問一號(hào)著陸平臺(tái)、“祝融號(hào)”火星車及周邊區(qū)域情況清晰可見。

歷經(jīng)地火轉(zhuǎn)移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學(xué)探測(cè)等階段，工程任務(wù)按計(jì)劃順利開展，截至6月11日，環(huán)繞器在中繼軌道運(yùn)行狀態(tài)良好，“祝融號(hào)”火星車在火星表面已工作28個(gè)火星日。隨著6月11日天問一號(hào)探測(cè)器著陸火星首批科學(xué)影像圖的發(fā)布，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)取得圓滿成功。