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（觀察者網(wǎng)訊）今天一早（10月21日），國泰航空宣布重組計(jì)劃，削減該集團(tuán)24%的職位，旗下國泰港龍航空今起將停止?fàn)I運(yùn)。

隨后，國泰航空行政總裁鄧健榮發(fā)內(nèi)部信，向員工解釋原因，表示削減8500個崗位“令人心痛但必須”，并為此感到抱歉。

對于國泰裁員，香港職工會聯(lián)盟主席和反對派公民黨議員均迅速回應(yīng)，擔(dān)憂這只是第一步，國泰可能會繼續(xù)裁員，并引發(fā)行業(yè)骨牌效應(yīng)。

而香港財(cái)政司司長陳茂波則表示，國泰業(yè)務(wù)重組屬商業(yè)決定，但提醒要減低對員工的影響。

在他看來，國泰正面對史無前例的經(jīng)營挑戰(zhàn)和財(cái)務(wù)壓力，若不妥善處理存亡問題，將傷害香港作為區(qū)內(nèi)國際航空樞紐的地位和發(fā)展，不利香港的整體利益。

圖源港媒，下同

香港電臺網(wǎng)站10月21日消息，曾任國泰機(jī)師的公民黨立法會議員譚文豪說，對國泰做法感到失望，批評國泰在政府大幅注資及曾申請政府保就業(yè)計(jì)劃，仍然大規(guī)模裁員。

他說，明白目前航空業(yè)面對的情況，有需要推出措施“止血”，但質(zhì)疑國泰為何不承諾先讓員工停薪留職，待航空業(yè)復(fù)蘇后讓他們復(fù)工。

譚文豪擔(dān)心，國泰大規(guī)模裁員，將帶來骨牌效應(yīng)，會有更多大企業(yè)跟隨。今次裁員而失業(yè)的人數(shù)，會涉及數(shù)千個家庭，必然會將失業(yè)率推高。

由于國泰表示，今次重組后每月只減少5億港元現(xiàn)金支出，而集團(tuán)目前仍每月流失15至20億港元現(xiàn)金，對此，香港職工會聯(lián)盟主席吳敏兒擔(dān)心，今次裁員規(guī)模只是第一輪計(jì)劃。

她說，不知道國泰要削減多少業(yè)務(wù)和員工才足夠支撐營運(yùn)。

吳敏兒還批評國泰管理層在過去一段時(shí)間與工會溝通時(shí)，從未交代有無嘗試以其他方法節(jié)省成本，減少營運(yùn)開支，如今直接裁員。

她估計(jì)，國泰直接裁減舊合約員工，即使將來航空業(yè)復(fù)蘇，恢復(fù)招聘，員工都不會再取得原有待遇，而國泰收購香港快運(yùn)后，也顯示集團(tuán)有意向廉航方式發(fā)展。

吳敏兒還說，特區(qū)政府在事件中絕對有角色，因國泰早前獲政府注資200多億港元，有責(zé)任責(zé)成管理層，為被裁員工提供優(yōu)厚賠償，以反映他們的服務(wù)年資及對公司的貢獻(xiàn)，如果國泰以員工被減薪后的薪金計(jì)算賠償，將不能接受。

同日，香港財(cái)政司司長陳茂波也就國泰裁員一事表態(tài)。

他說，國泰業(yè)務(wù)重組安排是集團(tuán)的商業(yè)決定，港府委派于集團(tuán)董事局的兩名觀察員，已就安排向公司提供參考意見，并提醒管理層在業(yè)務(wù)調(diào)整中，須盡可能減低對員工及社會的影響。

陳茂波表示，港府在6月份注資時(shí)已明確指出，特區(qū)政府無意長線持有國泰股權(quán)，亦不會參與集團(tuán)的日常營運(yùn)，集團(tuán)運(yùn)作仍然由董事局及管理層負(fù)責(zé)。

他還說，全球航空業(yè)受疫情嚴(yán)重打擊，經(jīng)營環(huán)境變得非常困難，很多主要國際航空公司都無可避免地要透過業(yè)務(wù)重整及縮減規(guī)模等措施，以減省成本。

“國泰也正面對史無前例的經(jīng)營挑戰(zhàn)和財(cái)務(wù)壓力，若不妥善處理存亡問題，將傷害本港作為區(qū)內(nèi)國際航空樞紐的地位和發(fā)展，負(fù)面影響更會輻射至本港其他經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)，不利香港的整體利益?！标惷ㄕf道。

6月9日，風(fēng)雨飄搖的國泰航空宣布獲港府及主要股東 “輸血”。該集團(tuán)董事局宣布建議實(shí)施一項(xiàng)資本重組計(jì)劃，籌資總額約390億港元。

上述籌資來自三部分：香港特別行政區(qū)政府注資195億港元，太古股份、中國國航、卡塔爾航空等股東合計(jì)注資117億港元。

另外，香港特別行政區(qū)政府還將向國泰航空提供78億港元的過渡性貸款，并可即時(shí)提取。