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那么，如何解決消費者提車的問題呢？

最終的做法是，由消費者向特斯拉官方獨立下單，實際支付價格與拼多多拼團價格之間的差值，由拼多多補貼。

這么一看，反正也是消費者自己買車，只是第三方（拼多多）愿意出點錢，并未影響特斯拉的利益。

可正當一位武漢的準車主滿懷欣喜準備提車時，意外來了。

特斯拉方拒絕交付。

原因是，當準車主提到這筆購車款中有拼多多的補貼后，特斯拉懷疑消費者隱瞞真實下單信息，因此要求消費者找拼多多提車或退款。

這位準車主迷惑了，自己明明向特斯拉支付了購車款，怎么還讓自己找別人？那自己剛付的這筆錢算什么？

相關(guān)轉(zhuǎn)賬記錄顯示，準車主向特斯拉支付了270550元，加上首筆1000元定金，總額271550元，與特斯拉官網(wǎng)顯示的Model 3標準續(xù)航升級版補貼后售價一致。

也就是說，起售價為291800元的車，特斯拉已經(jīng)自行補貼約2萬元，拼多多只需再出2萬元左右，就能實現(xiàn)對消費者承諾的拼團價格。

即使特斯拉收到了全額購車款，也堅持要取消訂單。

“我司懷疑此訂單為拼多多或其商家以您名義下單，該行為違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣條款，我們會根據(jù)合同約定的購車方違約取消此訂單?！?

準車主怒了，就因為你們的懷疑，我就買不了車？是不是就算我重新下單你們也要懷疑？是不是我這輩子不能買特斯拉了？

特斯拉的回應(yīng)讓拼多多也迷惑了。

據(jù)封面新聞8月14日消息，拼多多“秒拼”事業(yè)群小二樂福表示，從這名消費者處已證實，該車輛系消費者本人與特斯拉簽了訂購協(xié)議，消費者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖，其購車用車也并未有任何“惡意”。

樂福表示，對于特斯拉拒絕履行與消費者訂立的合同，作為“補貼”方的一名行業(yè)小二，對此表示遺憾，支持消費者依法維權(quán)，并將積極落實車輛交付工作。

今日下午，特斯拉方面稱，已拒絕向拼多多“限時秒殺”頻道團購車主交付Model 3，并聲稱這批消費者涉嫌違反了特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”條款。特斯拉會依據(jù)合同違約條款單方面取消此訂單。

作為一名秒拼事業(yè)群小二，我從消費者處了解到情況如下：

1、該消費者主動告知了特斯拉，自己接受了拼多多的補貼。但確系其本人與特斯拉公司獨立簽署訂購合同，消費者本人在特斯拉官網(wǎng)下單并且不會轉(zhuǎn)賣，只會自用情況下被特斯拉明確拒絕交付的。

2、拼多多與宜買車，根據(jù)活動承諾，已經(jīng)為該名消費者提供2萬元車款補貼。

3、特斯拉拒絕履行與消費者訂立的合同，作為補貼方對此表示遺憾，但我們支持消費者依法維權(quán)，并積極落實車輛交付工作。

我個人認為，招牌大了，不應(yīng)豪橫；店大了，不應(yīng)欺客；手握先進技術(shù)，更應(yīng)心態(tài)平和，積極善待消費者信任。

火箭發(fā)射上天了，依然能接地氣并保持幽默，四海之大，有幾人歟 ？

據(jù)縱相新聞8月16日消息，來自上海的另一位拼多多團購車主秦先生已經(jīng)順利提車。

秦先生表示，雖然特斯拉合同里寫著不允許轉(zhuǎn)賣售賣，但宜買車旗艦店用的是他個人名義下的訂單，根本不涉及這個行為。

“也沒有用對公賬戶付款，然后再把車過戶給我。就是以我個人名義下單?！鼻叵壬J為，特斯拉如果拒絕交付是完全沒道理的。

截止發(fā)稿前，武漢車主的特斯拉訂單依然處于取消狀態(tài)。

那么特斯拉拒絕交車的做法是否合法？這位武漢的準車主又該怎么辦？

上海博和律師事務(wù)所合伙人、上海市律師協(xié)會民事業(yè)務(wù)研究委員會副主任田思遠律師向觀察者網(wǎng)表示，特斯拉的做法不合法，消費者有權(quán)要求特斯拉交車并賠償相應(yīng)損失。