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距離上海全面復(fù)工還有不到24小時(shí)，鐵路和民航到達(dá)旅客均處低位。上海三大火車(chē)站今天停運(yùn)旅客列車(chē)202對(duì)，預(yù)計(jì)全天發(fā)送旅客1.9萬(wàn)人次，到達(dá)旅客12萬(wàn)人次，其中上海站3.7萬(wàn)人次、上海南站1.4萬(wàn)人次、上海虹橋站6.9萬(wàn)人次。

昨天上海兩大機(jī)場(chǎng)進(jìn)港旅客5.19萬(wàn)人次，其中浦東機(jī)場(chǎng)3.86萬(wàn)人次，虹橋機(jī)場(chǎng)1.33萬(wàn)人次，同比下降60%以上。記者從上海兩場(chǎng)獲悉，今天預(yù)計(jì)兩場(chǎng)到港總?cè)藬?shù)為7.5萬(wàn)人次，較昨日略多，但同比下降明顯。

截至上午10時(shí)，全市9個(gè)省界公安檢查站車(chē)輛排隊(duì)情況正常。除G40崇啟檢查站排隊(duì)約1公里外，其他道口排隊(duì)約三四百米。今天0至8時(shí)，9個(gè)道口共檢查15000余輛車(chē)，受檢人員均體溫正常。

從進(jìn)入市境的各個(gè)關(guān)口到入境后的市內(nèi)交通接駁，每一個(gè)崗位的每一個(gè)工作人員嚴(yán)陣以待。面對(duì)隨時(shí)可能到來(lái)的“高峰一小時(shí)”，他們的每一分鐘都毫不懈怠，細(xì)摳疫情防控工作的每一個(gè)小細(xì)節(jié)，為了所有返程人員的安心，更為了這座城市的安全。

8時(shí)-9時(shí) 虹橋樞紐4路終點(diǎn)站

公交站臺(tái)驚現(xiàn)“大白”

上午8時(shí)許，一輛虹橋樞紐4路緩緩駛進(jìn)虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓旁的公交終點(diǎn)站，兩名工作人員穿白色隔離服，戴黃色乳膠手套，提一個(gè)藍(lán)色噴壺，踩著小碎步，扶著門(mén)框，慢慢爬上公交車(chē)。

高超和桑偉欣是站臺(tái)專(zhuān)職消毒員，每天為進(jìn)站車(chē)輛消毒數(shù)百次。

今天一大早，他們拿到公司專(zhuān)程送來(lái)的隔離服。“我穿著隔離服上車(chē)，會(huì)不會(huì)嚇到乘客？”高超問(wèn)道。第一次穿上隔離服，他們行動(dòng)遲緩了許多。車(chē)廂內(nèi)，高超左手舉起噴壺，右手向內(nèi)彎曲、有節(jié)奏地按動(dòng)手柄，對(duì)著頭頂上方的扶手噴消毒水。桑偉欣彎著腰，對(duì)地面、座位下方噴灑。倆人相互配合，不到十分鐘，對(duì)角角落落消毒完畢。

△虹橋樞紐4路車(chē)終點(diǎn)站，發(fā)熱乘客臨時(shí)安置點(diǎn)

車(chē)輛消毒期間，十多名乘客在公交站臺(tái)耐心等候。上車(chē)前需測(cè)體溫，超標(biāo)者將被引導(dǎo)至公交站右側(cè)的發(fā)熱乘客臨時(shí)安置點(diǎn)。在相距公交站臺(tái)約2米的走廊通道，多了一座藍(lán)白相間的帳篷。里面貼著明顯標(biāo)志和疾控中心的聯(lián)系方式，備有座椅、隔離設(shè)施與消毒用品等。

一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)熱乘客，積極啟動(dòng)緊急預(yù)案。高超介紹道，發(fā)現(xiàn)發(fā)燒人員是專(zhuān)職測(cè)量乘客體溫的人員將乘客帶至隔離安置點(diǎn)，然后報(bào)告當(dāng)班調(diào)度，由調(diào)度員撥打120、110和防疫中心電話(huà)，登記好發(fā)燒乘客情況，并逐級(jí)上報(bào)至車(chē)隊(duì)、公司、集團(tuán)。

久事公交集團(tuán)在上海42個(gè)封閉式樞紐站設(shè)置了發(fā)熱乘客臨時(shí)安置點(diǎn)。選址避開(kāi)司乘調(diào)工作區(qū)域，離客流通道至少2米開(kāi)外，避免發(fā)熱乘客經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)生交叉感染。

8時(shí)-9時(shí) 虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓

每輛手推車(chē)用前用后都消毒

早上8時(shí)，虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓，手推車(chē)工作人員曹根火一手拿濕巾，一手持稀釋過(guò)的84消毒液，開(kāi)始手推車(chē)的回收消毒工作。每當(dāng)有旅客在出發(fā)層6、7號(hào)門(mén)使用過(guò)手推車(chē)后，他就上前將手推車(chē)推至擺放區(qū)域，并即時(shí)消毒。

曹根火說(shuō)，每天上班前，機(jī)場(chǎng)都會(huì)幫工作人員測(cè)體溫，要求戴口罩，攜帶消毒液等物品。日行四五萬(wàn)步的他每天工作12個(gè)小時(shí)很辛苦，但談到工作時(shí)仍充滿(mǎn)干勁。嘴上說(shuō)著話(huà)，手里的活卻沒(méi)停，他熟練地對(duì)車(chē)把手等旅客頻繁接觸點(diǎn)噴灑消毒液，再用濕巾細(xì)細(xì)擦拭。

△手推車(chē)消毒機(jī)開(kāi)足馬力進(jìn)行不間斷消毒

△工作人員對(duì)手推車(chē)進(jìn)行人工消毒

虹橋機(jī)場(chǎng)在T1航站樓投放大手推車(chē)1100輛、小手推車(chē)300輛；T2航站樓投放2500輛大手推車(chē)、700輛小手推車(chē)，總計(jì)4600輛。這些手推車(chē)將出現(xiàn)在出發(fā)層和到達(dá)層等區(qū)域，各出租車(chē)、地鐵站、公交車(chē)站和行李轉(zhuǎn)盤(pán)處也均有投放。

工作人員在旅客使用后將對(duì)手推車(chē)消毒一次；在集中擺放區(qū)域，曹根火每過(guò)一小時(shí)還要對(duì)手推車(chē)二次消毒，確保旅客使用后和使用前，都是安全的。旅客使用完，手推車(chē)工作人員還將主動(dòng)向旅客提供免洗洗手液，讓旅客更放心。

虹橋機(jī)場(chǎng)手推車(chē)管理人員李依介紹，虹橋機(jī)場(chǎng)此前就已引入6臺(tái)行李手推車(chē)消毒機(jī)，利用紫外線(xiàn)再次消毒，每臺(tái)消毒機(jī)日均工作12小時(shí)。

9時(shí)-10時(shí) 軌交虹橋火車(chē)站站

值班站長(zhǎng)滿(mǎn)場(chǎng)“飛奔”

“開(kāi)凱，如發(fā)現(xiàn)體溫異常，可否尋求閔行防疫局幫助？”“感覺(jué)離攝像頭三米處的測(cè)溫?cái)?shù)值更準(zhǔn)。”上午9時(shí)，軌交虹橋火車(chē)站值班站長(zhǎng)張開(kāi)凱穿上橙色反光背心，開(kāi)始巡視東、南、北三個(gè)地鐵安檢口?！?strong>昨天安檢口新裝了3臺(tái)紅外成像儀，要定時(shí)巡檢，加強(qiáng)與駐站民警溝通。”走一圈至少20分鐘，張開(kāi)凱一個(gè)小時(shí)連走3圈。

通過(guò)車(chē)控室監(jiān)控，眼尖的張開(kāi)凱發(fā)現(xiàn)17號(hào)線(xiàn)下行6號(hào)站臺(tái)處有四五名乘客聚集，立刻用對(duì)講機(jī)通知同事疏散。“要時(shí)刻提醒乘客分散車(chē)門(mén)上車(chē)，以防交叉感染?！彼f(shuō)，負(fù)責(zé)站廳疏導(dǎo)的工作人員守住了第一道關(guān)卡，他們要預(yù)先提醒乘客分散電梯進(jìn)站。

△軌交虹橋火車(chē)站站值班站長(zhǎng)張開(kāi)凱為員工測(cè)溫

△張開(kāi)凱詢(xún)問(wèn)站臺(tái)情況

查看完進(jìn)站口臨時(shí)隔離區(qū)的消毒水等防疫用品后，張開(kāi)凱又來(lái)到編碼室。“這里的防疫等級(jí)較高，工作人員都戴手套點(diǎn)驗(yàn)票卡，票務(wù)中心也會(huì)定期回收消毒票卡。”他坦言，接觸票卡有風(fēng)險(xiǎn)，一定要戴手套。正說(shuō)著，對(duì)講機(jī)又傳來(lái)緊急呼喚，測(cè)溫點(diǎn)有一名男子沒(méi)戴口罩，張開(kāi)凱小跑到現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)：“體溫多少？正常嗎？”體溫異常者會(huì)被及時(shí)安置到臨時(shí)隔離區(qū)，未戴口罩會(huì)被勸離。

9時(shí)30分，張開(kāi)凱來(lái)到站臺(tái)廁所，對(duì)保潔員顧美娟說(shuō)：“阿姨，味道好像淡了點(diǎn)，再?lài)婞c(diǎn)消毒水吧?！?strong>衛(wèi)生消毒是防疫關(guān)鍵，站內(nèi)公共區(qū)域增加消毒頻次，廁所每小時(shí)消毒一次，張開(kāi)凱需要監(jiān)控追蹤消毒工作。

經(jīng)過(guò)進(jìn)站服務(wù)窗口時(shí)，張開(kāi)凱與里面的彭曉穎相視一笑——他倆是夫妻，共同堅(jiān)守防疫第一線(xiàn)。

9時(shí)-10時(shí) 虹橋火車(chē)站出站口3（北）

四雙眼24小時(shí)緊盯測(cè)溫

手持?jǐn)U音喇叭，引導(dǎo)出站旅客逐一通過(guò)兩道測(cè)溫環(huán)節(jié)，朱笑笑等鐵路工作人員穿著防護(hù)服，戴著護(hù)目鏡和口罩，堅(jiān)守在崗。虹橋火車(chē)站出站口共設(shè)6個(gè)測(cè)溫通道，每個(gè)通道都有兩道測(cè)溫環(huán)節(jié)。

上午9時(shí)，在出站口3（北），走出站臺(tái)的乘客依次走入隔離帶拉出的通道，進(jìn)入第一道測(cè)溫環(huán)節(jié)。為避免人員聚集，通道兩頭各設(shè)置了一臺(tái)紅外線(xiàn)非接觸式測(cè)溫裝置，各有一名工作人員坐在電腦后，盯緊測(cè)溫情況。

旅客走至閘機(jī)前，則是第二道測(cè)溫環(huán)節(jié)，需在醫(yī)用紅外熱像測(cè)溫儀前短暫停留，體溫正常者方可出站。把牢這道關(guān)口的，就是朱笑笑和浦錦衛(wèi)生院放射科醫(yī)生張逸偉?！白罱鼛滋鞗](méi)遇到體溫異常的旅客?！?

△虹橋火車(chē)站工作人員對(duì)出站的乘客進(jìn)行紅外測(cè)溫

張逸偉說(shuō)，今天是他被抽調(diào)到虹橋火車(chē)站支援后第一次值早班，目前是三班倒的狀態(tài)，最重要的職責(zé)是盯牢測(cè)溫儀屏幕，不放過(guò)一個(gè)體溫異常的旅客?！耙坏﹥x器報(bào)警，就要馬上攔下旅客，帶到處置臺(tái)，用水銀體溫計(jì)測(cè)量腋下溫度，如果確實(shí)超過(guò)37.3℃，再登記身份、聯(lián)系方式和行動(dòng)軌跡等信息，做二次檢測(cè)。體溫確有異常，要及時(shí)引導(dǎo)至醫(yī)院就診。

健康告知書(shū)、發(fā)熱乘客情況登記表、水銀體溫計(jì)、酒精棉花、免洗洗手液和紙巾，處置臺(tái)上各種物資一應(yīng)俱全。站在桌邊的朱笑笑22歲，她今天要24小時(shí)值班，直到明早8點(diǎn)。因?yàn)榉雷o(hù)服穿脫不便，她自覺(jué)在工作時(shí)少喝水少上廁所。

9時(shí)到10時(shí)，共有三趟到達(dá)列車(chē)的旅客在出站口3（北）出站，近百名旅客通過(guò)兩道測(cè)溫環(huán)節(jié)后，順利離開(kāi)。

9時(shí)-10時(shí) 虹橋機(jī)場(chǎng)T2出租車(chē)等候點(diǎn)

小分隊(duì)讓的哥備感暖心

上午9時(shí)許，在虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓出租車(chē)等候點(diǎn)，一名身著熒光馬甲的中年男子手持一只紅色噴壺，在出租車(chē)之間穿行。他是大眾出租車(chē)質(zhì)量檢查大隊(duì)的李民，原本負(fù)責(zé)檢查車(chē)況和司機(jī)儀表，在疫情爆發(fā)后及時(shí)切換頻道，和3名隊(duì)員組成一支流動(dòng)的抗疫消毒小分隊(duì)，守候在兩大機(jī)場(chǎng)和三大火車(chē)站的出租車(chē)等候點(diǎn)。

“兄弟，車(chē)內(nèi)消毒水還有嗎？”當(dāng)一輛藍(lán)色大眾出租車(chē)駛?cè)牒蚩忘c(diǎn)，李民快步上前，一邊跟司機(jī)打招呼，一邊對(duì)準(zhǔn)車(chē)門(mén)手柄噴灑消毒水。隨后，他用佩戴著白色手套的左手打開(kāi)車(chē)門(mén)，對(duì)車(chē)內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口消毒。“剛噴過(guò)消毒水，開(kāi)會(huì)窗，別急著開(kāi)空調(diào)。”李民連忙關(guān)照道?？粗蠲翊掖译x去的背影，司機(jī)王峰微笑著招呼乘客：“車(chē)輛剛消過(guò)毒，請(qǐng)放心乘坐！”

△今晨，虹橋機(jī)場(chǎng)偶有返滬旅客選擇出租車(chē)出行

在候車(chē)點(diǎn)另一側(cè)，司機(jī)黃師傅看見(jiàn)李民走來(lái)，主動(dòng)擼起頭發(fā)、露出額頭，喊道：“阿哥，幫我測(cè)一下體溫?！痹?huà)音剛落，“滴”一聲響，李民已為他測(cè)好額溫：“36.4度，正常！再給你兩只口罩，備用！”

看到從車(chē)庫(kù)出來(lái)的出租車(chē)，李民會(huì)抓緊時(shí)間上前打招呼，詢(xún)問(wèn)防護(hù)品是否夠用？“我們要為司機(jī)和乘客提供最周到的保障?！崩蠲竦恼Z(yǔ)氣突然變得堅(jiān)定起來(lái)，最近很多司機(jī)的接單量不到往年同期三分之一，但是，很多人堅(jiān)持出車(chē)，不請(qǐng)一天假。

“非常時(shí)期，上海的運(yùn)營(yíng)不能少了我們?！眱婶W已露出白發(fā)的李民說(shuō)，“困難是短暫的，只要我們齊心協(xié)力、做好防護(hù)、堅(jiān)守崗位，很快就能恢復(fù)正常生活?！?

10時(shí)-11時(shí) G15沈海高速朱橋檢查站

打雙跳需復(fù)測(cè) 打右轉(zhuǎn)要填表

G15沈海高速朱橋檢查站，位于滬蘇交界，車(chē)流量較大。從年初三下午開(kāi)始，全市防疫查控升級(jí)，9個(gè)省界道口逢車(chē)必檢，所有人員都需經(jīng)過(guò)體溫檢測(cè)。

“請(qǐng)往前開(kāi)，前面的臨時(shí)車(chē)道也可以停車(chē)，請(qǐng)有序停放?！?strong>上午10時(shí)，上海市交通執(zhí)法總隊(duì)九支隊(duì)三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)王舜堯身著亮色背心，正在朱橋檢查站忙碌著，引導(dǎo)著需要復(fù)檢的車(chē)輛駛向復(fù)檢區(qū)域。

△朱橋道口，兩名志愿者在完成一輛機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)內(nèi)人員體溫檢測(cè)后，向同伴舉起ok手勢(shì)，身后入滬車(chē)輛排起了長(zhǎng)隊(duì)

△司機(jī)向道口志愿者出示二維碼 

現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流量較大，11根車(chē)道已全部放開(kāi)，道口處不少車(chē)輛在排隊(duì)等候測(cè)溫、填寫(xiě)健康信息登記表?！盀榱吮M可能提高通行效率，協(xié)助公安引導(dǎo)車(chē)輛有序停放、疏導(dǎo)交通也很重要。”王舜堯說(shuō)。

此外，協(xié)助衛(wèi)健部門(mén)做好人員健康信息登記，也是九支隊(duì)的工作職責(zé)。

“請(qǐng)停車(chē)，車(chē)上幾個(gè)人？測(cè)溫了嗎？”10時(shí)25分，一輛開(kāi)著雙跳燈的鄂A牌照黑色小汽車(chē)向王舜堯迎面駛來(lái)，他趕緊迎上去并引導(dǎo)至復(fù)查點(diǎn)做詳細(xì)登記。“打雙跳的一般都是需要復(fù)測(cè)體溫或來(lái)自重點(diǎn)地區(qū)的車(chē)輛，打右轉(zhuǎn)向燈的則是需要填寫(xiě)表格的?！苯刂?1時(shí)30分海岸君發(fā)稿時(shí)，G15沈海高速太倉(cāng)至嘉定段的排隊(duì)距離約2至3公里。

11時(shí)-12時(shí) 入滬列車(chē)Z166次車(chē)廂內(nèi)

列車(chē)員挨個(gè)通知、指導(dǎo)旅客

上午10時(shí)57分，Z166次列車(chē)經(jīng)停蘇州站后重新啟動(dòng)，將在11時(shí)51分抵達(dá)終點(diǎn)站上海站。列車(chē)長(zhǎng)張麗君和同事突然忙起來(lái)了，因?yàn)殡x開(kāi)蘇州站后，所有旅客都是“來(lái)滬人員”，按規(guī)定必須在進(jìn)入上海前完成健康登記，列車(chē)員負(fù)責(zé)挨個(gè)通知、指導(dǎo)、確認(rèn)。

“受疫情影響，今天有452人在上海下車(chē)，如果絕大多數(shù)到終點(diǎn)站后再下載APP、填表，不僅浪費(fèi)旅客時(shí)間，也會(huì)導(dǎo)致出站通道擁堵，所以我們建議旅客在車(chē)上就完成‘任務(wù)’?！睆堺惥f(shuō)。

旅客在列車(chē)上可提前通過(guò)下載“上海健康云APP”、掃描列車(chē)座位的二維碼或關(guān)注“鐵路上海站微信公眾號(hào)”“上海鐵路局微信公眾號(hào)”等方式填報(bào)個(gè)人信息。每趟入滬列車(chē)上，列車(chē)員都會(huì)幫助旅客完成填報(bào)；如果旅客沒(méi)有手機(jī)等智能設(shè)備，乘務(wù)組就叮囑旅客出站后填寫(xiě)上海市有關(guān)部門(mén)準(zhǔn)備的紙質(zhì)版表格。

Z166次列車(chē)始發(fā)站是拉薩，張麗君所在乘務(wù)組的28人在西寧接手，2月6日20時(shí)08分從上海出發(fā)，值乘去程列車(chē)，7日21時(shí)07分抵達(dá)西寧；休息一晚，8日9時(shí)30分從西寧返回，今天中午才能抵達(dá)上海，工作相當(dāng)辛苦。

“特殊時(shí)期，列車(chē)在西寧就要全列消毒；餐車(chē)吃飯的旅客大大減少，用料只有以前的四分之一多一點(diǎn)；乘務(wù)員戴口罩為大家服務(wù)，準(zhǔn)備了三套護(hù)目鏡、防護(hù)服，當(dāng)列車(chē)上出現(xiàn)需要隔離的發(fā)熱旅客，乘務(wù)員再使用。還好，現(xiàn)在還沒(méi)用過(guò)。”