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李平章：對東南亞人而言，來中國意味著什么？
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李平章HiChinaTravel創(chuàng)始人
最后更新: 2022-11-18 11:53:59緬、老、柬、泰：天然親華，以近邊境旅游為主
至于中南半島的緬甸、老撾、柬埔寨、泰國四國，天然跟中國要更加親近。他們不僅在貿易上高度依賴中國，實際在安全上也非常倚仗中國。
因為越南在南北統(tǒng)一后爆發(fā)出極高的侵略性，一口吞掉柬埔寨，附庸老撾，甚至開始同泰國在柬-泰邊境交戰(zhàn)。我在和泰國老一輩商人閑聊時，對方就表示，感謝中國當年出兵，在北方策應泰國的反侵略戰(zhàn)爭。此話一出，我當時丈二和尚摸不著頭腦，后來經過解釋才知道這一“美麗的誤會”——當然如果國家當年決策時確實考慮到了這個，那著實是深謀遠慮。
所以中南半島國家除越南外，民間對華友好度不分貧富、城鄉(xiāng)，普遍比較高——就是因為有越南的存在。熟悉東南亞的人都知道當地有一個奇妙的比喻：東南亞老鄉(xiāng)們覺得越南是大哥，不服他就要被揍；但因為北面有一個中國大老板，所以大哥現在也不敢輕易動手打人。
在華的這四國人，緬甸人、老撾人有相當大一部分是聚集在芒市、臨滄、景洪、蒙自、個舊等地從事邊境貿易和打工，買賣玉石、木材、橡膠制品（跟中國普通人關系最大的應該是乳膠枕頭）等等。能來華的這四國人士基本上也算是吃苦耐勞的，所以差不多跟中國人同工同酬。
緬甸、老撾人一般聚集在芒市、臨滄、景洪、蒙自、個舊等地
在疫情前他們在華人數不少，常駐的有數十萬。旅游的話，基本上也是近邊境旅游為主，每次花費在2000元以下，時間也基本上是五天之內。
如果我們的旅游部門宣傳更到位一點，對應旅游開發(fā)和服務做得更到位一點，哪怕是云南的麗江、大理、香格里拉、騰沖等地對于東南亞各國而言都應該是不錯的旅行目的地。再加上，中南半島正在鋪設的泛亞鐵路會極大方便人員往來，我們有理由相信疫情結束后有更多的東南亞人會來中國，他們在賺錢的同時也能玩到更好的地方。
中老鐵路及泛亞鐵路示意圖
新、馬：偏愛尋根之旅
新加坡和馬來西亞，作為典型的華人國家，那里的人們在中國工作生活學習已經非常熟稔，他們對中國社交網絡、媒體娛樂平臺的使用同普通中國人幾乎一模一樣，語言理解幾乎毫無障礙，在旅行方面能跟中國旅客的種草-打卡流程幾乎完全重合，所以就旅行消費而言，這兩國人跟中國普通人幾乎沒有區(qū)別。
像國內的各種境內游報告，如果把“中國”兩個字替換成新加坡/馬來西亞，報告也是成立的。自駕游之類的旅行方式，只要在中國常駐，他們基本上也是用本國駕照加考科目一就可以領取中國駕照，難度不大。
對他們來說，唯二的限制是前往西藏必須提前申請入藏函并跟團出行，以及國內相當大部分酒店并不接受外國旅行者。這兩處是我們收到來自新、馬二國旅行者最主要的反饋，略微麻煩，而且以中國旅游行業(yè)的實力暫時不能解決這一問題。
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- 責任編輯: 李煥宇
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