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澳記者瞠目結(jié)舌:中國(guó)一個(gè)月的新增裝機(jī)量,比澳大利亞過去25年的還多…
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雷逸鷗睡不夠 玻璃心 脾氣沖
【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月13日,澳大利亞廣播公司(ABC)的氣候事務(wù)記者喬·勞德(Jo Lauder)發(fā)表長(zhǎng)文,探尋中國(guó)這個(gè)超級(jí)大國(guó)成為全球首個(gè)電氣化國(guó)家的緣由。
盡管這篇長(zhǎng)文中仍然難改西方媒體慣常的春秋筆法、傲慢視角,但喬不得不承認(rèn)的是,中國(guó)確實(shí)主導(dǎo)著全球清潔能源技術(shù)行業(yè),加速了化石燃料時(shí)代的終結(jié),推動(dòng)世界迎來“電氣化國(guó)家”的時(shí)代。
文章開篇,她便驚呼,僅一個(gè)月的時(shí)間,中國(guó)在今年4月的太陽(yáng)能發(fā)電月裝機(jī)量,就超過了澳大利亞自2001年以來的裝機(jī)量總和。
中國(guó)能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,4月國(guó)內(nèi)光伏新增裝機(jī)45.2GW,同比增加214.7%,環(huán)比增加123.4%;另?yè)?jù)澳大利亞光伏研究所(APVI)最新數(shù)據(jù),截至今年3月,澳大利亞光伏在過去近25年里的累計(jì)裝機(jī)量堪堪超過40GW,占全國(guó)發(fā)電量的近20%,而這已經(jīng)遠(yuǎn)高于全球平均水平。
如此對(duì)比,足以“說明中國(guó)社會(huì)在各個(gè)層面接受可再生能源技術(shù)的速度驚人”。
這也不免讓喬想起,澳大利亞國(guó)立大學(xué)氣候研究員約里特·戈森斯(Jorrit Gosens)的一句調(diào)侃,“如果你今天去北京,可以站在四通八達(dá)的十字路口,發(fā)現(xiàn)那里最吵的東西,可能是一輛吱呀作響的自行車?!?
中國(guó)每年新增的清潔能源產(chǎn)能ABC報(bào)道截圖
回顧中國(guó)轉(zhuǎn)向可再生能源戰(zhàn)略的來路,喬寫道,20世紀(jì)末,成為“世界工廠”的中國(guó),在工業(yè)化進(jìn)程中向現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展,但隨之也深陷環(huán)境破壞和空氣污染的漩渦中。
然后,“這個(gè)國(guó)家就開始以一種許多所謂‘民主’國(guó)家難以想象的規(guī)模和速度,全力投入清潔技術(shù)領(lǐng)域?!?
以《中國(guó)制造2025》這項(xiàng)雄心勃勃的十年計(jì)劃為例。中國(guó)制造業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí),重視“綠色制造工程”,“節(jié)能與新能源汽車”位列十大關(guān)鍵領(lǐng)域之一。
能源智庫(kù)Ember的中國(guó)首席分析師楊木易告訴喬,中國(guó)開始投資可再生能源的各個(gè)組成部分,尤其是風(fēng)能、太陽(yáng)能、電動(dòng)車和可用于交通及儲(chǔ)能的電池。
他進(jìn)一步表示,在崛起為工業(yè)強(qiáng)國(guó)的過程中,中國(guó)意識(shí)到,通過在同一地區(qū)建立涵蓋產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)中心,可以最大化產(chǎn)出。這個(gè)思路同樣被應(yīng)用到可再生能源領(lǐng)域,例如在汽車廠附近建立電池廠。
楊木易提到,期間中國(guó)政府向綠色行業(yè)提供了大量支持,比如補(bǔ)貼。他同時(shí)也強(qiáng)調(diào),“中國(guó)政策支持背后的邏輯一直很清楚——這種支持并不是無(wú)限期的。這不是單純的補(bǔ)貼,而是科學(xué)規(guī)劃、持續(xù)投入和有針對(duì)性的支持?!?
“這個(gè)十年計(jì)劃是一個(gè)很有趣的政策,他們現(xiàn)在已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo),成為全球領(lǐng)先的清潔技術(shù)制造商。他們讓自己在新的全球經(jīng)濟(jì)中變得不可或缺”,智庫(kù)“氣候能源金融”的中國(guó)合作負(fù)責(zé)人王涵說。
十年后的今天,這一清潔能源轉(zhuǎn)型令人震驚。喬指出,目前中國(guó)擁有全球一半的光伏太陽(yáng)能裝機(jī)、一半的風(fēng)電裝備和一半的電動(dòng)車,排放量顯著下降。
文章引述英國(guó)氣候科學(xué)和能源政策調(diào)研機(jī)構(gòu)《碳簡(jiǎn)報(bào)》(Carbon Brief)的最新分析稱,2025年第一季度,中國(guó)的排放量下降了1.6%。中國(guó)占全球排放量的30%,“這對(duì)氣候行動(dòng)來說是一個(gè)關(guān)鍵里程碑”。
憑借無(wú)與倫比的規(guī)模經(jīng)濟(jì),這種高速發(fā)展也降低了全球電氣化成本,使中國(guó)成為清潔技術(shù)的世界領(lǐng)導(dǎo)者?!短己?jiǎn)報(bào)》的數(shù)據(jù)同樣顯示,單在2024年,中國(guó)的清潔能源出口就使中國(guó)以外的全球排放減少了1%,并將在未來30年持續(xù)發(fā)揮作用。
“中國(guó)成功幫助世界降低了轉(zhuǎn)型門檻,這讓其他國(guó)家更容易加入,”楊木易說,“轉(zhuǎn)型必須要可負(fù)擔(dān),否則很多發(fā)展中國(guó)家會(huì)非常困難?!?
中國(guó)清潔能源技術(shù)出口迅速抵消制造業(yè)排放
這與另一超級(jí)大國(guó),即特朗普領(lǐng)導(dǎo)下的美國(guó),形成了鮮明對(duì)比。
喬直言,特朗普政府正將氣候變化這一全球問題棄之不顧,開歷史倒車,重回“鉆井、鉆井、再鉆井”的老路上去。
在楊木易看來,兩國(guó)對(duì)能源路徑的不同選擇,出于更深的戰(zhàn)略思考,“這不僅僅是履行環(huán)境義務(wù)或國(guó)際承諾,也不能完全用就業(yè)和投資等經(jīng)濟(jì)利益來解釋……中國(guó)相信傳統(tǒng)的化石燃料增長(zhǎng)模式不可持續(xù),而且越來越無(wú)法支撐長(zhǎng)期繁榮?!?
“作為支撐經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ),能源安全至關(guān)重要”,他說。
澳大利亞國(guó)立大學(xué)的戈森斯同樣提到能源安全問題。他解釋道,70年代的第一次石油危機(jī),促使各國(guó)開始認(rèn)真思考能源安全問題。人們認(rèn)識(shí)到一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)——誰(shuí)能掌控能源供應(yīng),誰(shuí)就能左右國(guó)際市場(chǎng)。
“對(duì)于中國(guó)而言,尤其如此。因?yàn)樗谔烊粴夂褪头矫娣浅T乏?!倍姎饣诟淖冞@一點(diǎn),依靠可再生能源的發(fā)展,中國(guó)正逐步降低對(duì)石油等傳統(tǒng)能源的依賴。
中國(guó)的快速電氣化也為世界其他國(guó)家提供了示范。戈森斯說起,20世紀(jì)由化石燃料資源豐富的國(guó)家主導(dǎo),許多戰(zhàn)爭(zhēng)都為爭(zhēng)奪這些資源而爆發(fā)。如果電氣化推進(jìn)順利,這種局面也會(huì)改變,因?yàn)榇蠖鄶?shù)國(guó)家將生產(chǎn)自己的電力。
“即便你的自然資源條件很貧瘠,也可以從太陽(yáng)能板中獲取不少電力。這真的在改變地緣政治,”戈森斯說,“可再生能源是最安全的能源形式……你能同時(shí)避免價(jià)格波動(dòng)和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)?!?
世界各國(guó)加速電氣化,同樣給澳大利亞這個(gè)全球主要的煤炭和天然氣出口國(guó)帶來啟示。
“世界其他國(guó)家會(huì)決定還會(huì)買多少我們的煤炭、天然氣和鐵礦石。我認(rèn)為最大風(fēng)險(xiǎn)是我們沒有做好準(zhǔn)備,而這些變化的速度會(huì)比我們預(yù)想的更快”,戈森斯補(bǔ)充道。
氣候能源金融的王涵進(jìn)一步指出,在能源轉(zhuǎn)型這樣的復(fù)雜領(lǐng)域,澳大利亞和其他西方國(guó)家的短板,往往在于對(duì)中方舉措“缺乏足夠的認(rèn)知和理解”。
王涵坦言,中國(guó)的轉(zhuǎn)型成功,讓她對(duì)氣候危機(jī)的前景更有信心。
“這是世界上最大的排放國(guó)、人口最多的國(guó)家。他們?cè)诙潭淌陜?nèi)做到這一點(diǎn),這是其他任何國(guó)家都未曾取得過的成就,”她說,“因此這非常鼓舞人心。親眼看到這一點(diǎn),讓我對(duì)包括澳大利亞在內(nèi)的其他國(guó)家抱有希望…… 這里有值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)?!?
楊木易補(bǔ)充說,如今,全球都在試圖擺脫圍繞化石燃料建立的整個(gè)現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì),“這意味著我們正圍繞新興的清潔能源技術(shù)領(lǐng)域重建經(jīng)濟(jì),而中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)確立了邁向清潔能源未來的方向?!?
“你能想象中國(guó)有一天說‘我們要回到燃油車時(shí)代,而不是發(fā)展電動(dòng)汽車’嗎?這絕不會(huì)發(fā)生,也不可能發(fā)生……這種勢(shì)頭正在變得越來越強(qiáng)勁?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 雷逸鷗 
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