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【文/觀察者網(wǎng) 柳白】英國《金融時報》7月7日報道披露，在美國不斷升級貿(mào)易爭端之際，中國正趁鎳價處于五年來低位，大舉買入這種對不銹鋼和電動汽車電池至關(guān)重要的金屬。除鎳外，中國還在儲備鋰、鈷、銅等金屬，以進一步增強供應(yīng)鏈韌性。

據(jù)兩位知情人士以及《金融時報》對中國貿(mào)易數(shù)據(jù)和倫敦金屬交易所（LME）提貨數(shù)據(jù)的分析，自2024年12月以來，中國已為國家儲備購入多達10萬噸鎳。另有三位知情人士證實了這筆采購，但未提供具體數(shù)字。

業(yè)內(nèi)專家表示，在最新一輪采購之前，中國的鎳儲備估計為6萬至10萬噸，這意味著中國在2025年可能已將其國家儲備翻倍。中國通常不會定期披露其金屬儲備的規(guī)模。

“近年來中國進口鎳金屬的數(shù)量大幅增加，這些都進入了政府的戰(zhàn)略儲備庫?！币晃恍袠I(yè)高管說。

2025年4月18日，印度尼西亞北馬魯古省哈馬黑拉中部的韋達灣工業(yè)園區(qū)（WBIP）。這是一個主要的鎳加工和冶煉中心。 視覺中國

報道稱，中國正致力于保證供應(yīng)鏈安全，特別是在與美國關(guān)系緊張之際。與此同時，鎳價也跌至2020年以來的最低水平。中國在全球關(guān)鍵礦產(chǎn)和稀土供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，這也常被中國用作貿(mào)易談判籌碼。

知情人士透露，自去年12月以來，中國國家糧食和物資儲備局一直在采購高純度的“一級鎳”。一級鎳通常指的是符合特定純度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的鎳產(chǎn)品。一般來說，其鎳含量較高，雜質(zhì)含量較低，能夠滿足高端制造業(yè)等對鎳質(zhì)量要求嚴(yán)格的行業(yè)需求，廣泛應(yīng)用于消費品和航空航天的電鍍，以及電動汽車電池的生產(chǎn)。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個月，中國的純鎳進口總量達77654噸，是自2019年以來同期最高水平，較去年同期翻倍。

不過，一位資深行業(yè)分析師指出，一級鎳的消費年增長率僅為5%至10%。國際鎳研究小組（INSG）預(yù)測，2025年中國鎳總需求（包括鎳鐵等低等級產(chǎn)品）將增長4.9%。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，這種進口增長與消費增長之間的錯位，“正是戰(zhàn)略囤積的確鑿證據(jù)”。

一位接近政府交易伙伴的人士透露，中國還在儲備其他工業(yè)金屬。中方在3月的一則公告中表示，計劃采購鎳、鋰、鈷和銅等金屬充實國家儲備。

在過去兩年中，由于印尼產(chǎn)量迅速擴張，鎳價已下跌約40%。印尼擁有世界上最大的鎳儲量，控制著全球供應(yīng)的三分之二。過去實施的原鎳出口管控措施曾對中國鋼鐵廠造成沖擊。

“去年鎳價暴跌，實際上是補充國家儲備的好時機?！痹撊耸垦a充說。

知情人士稱，中國的采購可能也為低迷的鎳價提供了一定支撐。目前，全球?qū)︽嚮姵氐男枨笳诜啪彙?

LME全球倉庫中一級鎳的大量提貨，也顯示出不尋常的貿(mào)易動態(tài)。LME數(shù)據(jù)顯示，今年1月到6月27日，全球買家從LME倉庫中提走了78798噸一級鎳，遠(yuǎn)高于去年同期的17544噸，甚至超過2024年全年44106噸的水平。

LME還表示，今年第二季度鎳交易量創(chuàng)下自2020年初以來的最高季度紀(jì)錄。

一位市場分析師說：“一直以來，圍繞中國是否在囤積鎳，我們與市場參與者和客戶有大量討論?！?

知情人士還稱，中國很可能采購了來自印尼的一級鎳。過去一年，LME允許印尼和中國公司生產(chǎn)的精煉鎳進入其倉庫后，來自印尼的鎳供應(yīng)激增。中國也可能從本國生產(chǎn)中采購，這并沒有反映在LME或進口數(shù)據(jù)中。

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