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【文/觀察者網 于寶辰】據美國《防務新聞》4月8日報道，在最近的三周時間里，美軍共有6架飛機墜毀，造成16名機組人員死亡。連續(xù)的機毀人亡引來了對美軍航空部隊狀況的質疑。不過美國國防部長馬蒂斯警告航空軍官不要談論飛機的維護狀況如何糟糕，因為美軍的對手也在關注這些情況。

陰魂不散，墜機不斷

據美軍的公開資料顯示：3月14日，海軍的一架F/A-18F超級大黃蜂在訓練飛行中墜毀，兩名飛行員全部死亡。一天后，美國空軍的一架HH-60鋪路鷹直升機在伊拉克西部墜毀，7名機組喪生。

失事的“超級大黃蜂”屬于VFA-213“黑獅”中隊

4月3日發(fā)生了兩起事故。一架屬于美國海軍陸戰(zhàn)隊AV-8B 戰(zhàn)斗機在吉布提起飛時墜毀，飛行員跳傘逃生。當天晚些時候，一架海軍陸戰(zhàn)隊CH-53E直升機在加利福尼亞的一次訓練飛行中墜毀，機上4名機組人員全部遇難。

4月4日，一架屬于雷鳥飛行表演隊F-16戰(zhàn)斗機墜毀在內華達州的內利斯空軍基地，飛行員喪生。4月6日，在肯塔基州坎貝爾堡(Fort Campbell)的一次訓練飛行中，美國陸軍的一架AH-64阿帕奇攻擊直升機墜毀，造成兩名士兵死亡。

在過去三周喪生的美軍機組人員

冰凍三尺非一日之寒

過去三周的集中事故似乎是過去五年里美軍飛機事故率飆升的一個集中體現。美國《軍事時報》通過美軍公開情報研究得出的結論是：美軍的飛行事故率從2013年開始逐年上升。2013年，美軍的全部有人戰(zhàn)機發(fā)生了656起事故，而到2017年，事故數量上升到909次，增幅達39%。而與此同時，美軍2017年的總飛行時間反而比2013年減少了17萬個小時。

美軍各機型的萬飛行小時平均事故率增長情況，黃色為2011年事故率，紅色為2017年事故率

其中，美國海軍飛機的飛行事故增長最快，達到了82%。而事故率增長最快的機型也是海軍的F/A-18系列。

當然，這些事故中絕大多數都是較為輕微的C級事故，但造成機毀人亡的A級事故（類似于解放軍的“一等事故”）也從2013年的71起上升到了2017年的83起，增長幅度為17%。

事故重災區(qū)：美國海軍（上圖）和海軍陸戰(zhàn)隊（下圖）每年的航空事故量變化，這兩個軍種的飛機本來就不多