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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 黃芷淵】

這是農(nóng)歷新年前最后一個(gè)周末，馬迷們看完賽馬，如常搭上了賽馬日通往大埔中心的專線巴士。未料，一場(chǎng)車(chē)禍，奪去至少19人的性命，超過(guò)60人受傷，多人危殆。

事發(fā)在星期六傍晚6時(shí)15分，滿載散場(chǎng)馬迷的九巴872線從沙田馬場(chǎng)駛至大埔公路近大埔尾村失事，車(chē)頭撞向燈柱翻側(cè)，車(chē)上死傷枕藉。消防事后形容，巴士?jī)A側(cè)后乘客如置身洗衣機(jī)滾筒，出現(xiàn)人疊人情況。

據(jù)了解，30歲的男司機(jī)懷疑因?yàn)檫t到10分鐘遭乘客埋怨，之后開(kāi)車(chē)時(shí)不斷加速導(dǎo)致意外。有乘客形容：“事故發(fā)生時(shí)車(chē)速快得離譜，我一直緊拉手柄，有人被拋出車(chē)外，有人血流披面，有人情緒激動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)非常混亂?！?

救援人員在現(xiàn)場(chǎng)（圖/東方IC）

警方初步調(diào)查后表示，涉事司機(jī)在2014年入職，去年9月轉(zhuǎn)為兼職，上一次行走涉事路線是上月3日。警方指，未有證據(jù)顯示意外因疲勞引致，懷疑巴士司機(jī)超速失控，并因他涉嫌危險(xiǎn)駕駛引致他人死亡及受傷遭拘捕。

意外事故誰(shuí)都不想發(fā)生，但危機(jī)出現(xiàn)了，應(yīng)該如何化解和處理？現(xiàn)場(chǎng)的一切，無(wú)不考驗(yàn)著香港這座被譽(yù)為全球最安全城市的應(yīng)急能力。

市民冷靜自救

這條巴士路線只有在沙田賽馬日散場(chǎng)時(shí)才會(huì)提供服務(wù)，所以車(chē)上的乘客全是看完賽馬的馬迷。消息指，巴士翻車(chē)后現(xiàn)場(chǎng)一度混亂，但車(chē)上無(wú)恙和輕傷的乘客隨即報(bào)警求助，并尋來(lái)硬物打開(kāi)逃生門(mén)，途人見(jiàn)狀也上前協(xié)助救人?，F(xiàn)場(chǎng)不少市民在警方和消防抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，已協(xié)助輕傷的乘客從車(chē)內(nèi)撤離到車(chē)外空地，等候消防及救護(hù)人員救援。

新聞報(bào)道截屏（圖/東方IC）

出事現(xiàn)場(chǎng)（圖/香港大公網(wǎng)）

救援迅速展開(kāi)

事故發(fā)生后，警方、消防及救護(hù)團(tuán)隊(duì)迅速抵達(dá)車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)。

按照慣例，香港在車(chē)禍意外發(fā)生后，趕至現(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)員會(huì)為傷者做緊急分流，以傷者傷勢(shì)的嚴(yán)重程度把傷者分為“黑”、“紅”、“黃”、“綠”四個(gè)級(jí)別。“黑色”代表死亡；“紅色”代表有即時(shí)生命危險(xiǎn)的最危急病人，需獲即場(chǎng)急救及優(yōu)先送院；“黃色”是沒(méi)有即時(shí)生命危險(xiǎn)但須盡快接受治療的緊急病人；“綠色”則是可自己步行的輕傷者。

事發(fā)后，醫(yī)院管理局總部按機(jī)制即時(shí)啟動(dòng)控制中心，分流病人及與消防處溝通。多家公立醫(yī)院?jiǎn)?dòng)“應(yīng)變中心”協(xié)調(diào)接收傷者，大批醫(yī)護(hù)人員第一時(shí)間趕往肇事現(xiàn)場(chǎng)為傷者進(jìn)行搶救。

救援現(xiàn)場(chǎng)（圖/中新網(wǎng)）

警方在調(diào)查事故的同時(shí)，也緊急設(shè)立24小時(shí)傷者查詢熱線，供市民查詢傷者及死者情況。